中新網(wǎng)重慶5月29日電 (記者 劉相琳)重慶璧山“云巴”示范線全球首發(fā)活動(dòng)29日舉行?！霸瓢汀弊鳛樾∵\(yùn)量軌道交通，可有效解決城市短途和小運(yùn)量出行，打通城市“微循環(huán)”。

　　“云巴”是歷時(shí)7年，耗資近100億元打造的具有100%自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、不占用道路資源、具有獨(dú)立路權(quán)的小運(yùn)量軌道交通系統(tǒng)。與地鐵解決大運(yùn)量、輕軌解決中運(yùn)量不同，“云巴”可與各條交通動(dòng)脈進(jìn)行有機(jī)連接，形成城市交通路網(wǎng)，打通城市“微循環(huán)”。

　　重慶璧山“云巴”項(xiàng)目于2019年8月開(kāi)建，線路起點(diǎn)位于璧山高鐵站前廣場(chǎng)，終點(diǎn)位于重慶地鐵1號(hào)線璧山站，線路正線全長(zhǎng)15.4千米，共設(shè)車(chē)站15座，均為高架車(chē)站，途經(jīng)楓香湖兒童公園、秀湖汽車(chē)露營(yíng)公園、秀湖公園等7個(gè)大小公園，預(yù)計(jì)2020年9月全線通車(chē)。列車(chē)每小時(shí)運(yùn)能0.6至1萬(wàn)人，最高運(yùn)行速度80公里/時(shí)。

　　“云巴”搭載了無(wú)人駕駛系統(tǒng)、自動(dòng)定位、多功能深度集成的綜合調(diào)度系統(tǒng)、人臉識(shí)別等諸多高科技配置，還具有轉(zhuǎn)彎半徑小(最小半徑僅為15米)，爬坡能力強(qiáng)(最大可達(dá)12%)、噪音低、安全性高、建設(shè)成本低、建造周期短等優(yōu)勢(shì)，能為乘客提供更智能、舒適、便捷的出行體驗(yàn)。

　　依托“云巴”軌道，重慶璧山區(qū)還將打造“騎行+步行”的慢行系統(tǒng)，預(yù)計(jì)今年7月動(dòng)工，形成一條城市綠廊。市民穿行其間可欣賞城市美景，享受愜意時(shí)光。