圖為周祖瑾用記錄儀記錄中歐班列集裝箱相關信息。鄧文鑫　攝

　　“報告貨調，11時50分，貨26線帶脫軌器防護信號拆除完畢，箱號信息核對完畢，可以取車。”2月14日，在寶成鐵路黃許鎮站貨場內，伴隨著對講機里一聲聲指令，龍門吊有條不紊地忙碌作業，“95后”貨運員周祖瑾一手拿著對講機，一手持著記錄儀，認真盯控著現場每一個環節，確保中歐班列裝車安全高效有序。

　　今年25歲的周祖瑾是一位來自四川阿壩藏族羌族自治州的羌族姑娘，2018年大學畢業后進入鐵路綿陽車務段從事貨運工作。從2021年7月開始，她的工作增加了一項重要內容——服務中歐班列開行。

圖為周祖瑾在檢查中歐班列集裝箱橫梁狀態是否良好。鄧文鑫 攝

　　2021年7月16日，德陽至哈薩克斯坦首趟班列從黃許鎮站開出，由此這個小站開啟了助力“一帶一路”建設的新篇章。半年多來，小站的快速發展讓大家驚嘆，從最初間隔3至5天開行1列，到現在日均開行1列。從發送貨物品類以服裝、玩具等日用品為主，到如今涵蓋機械設備、電子設備、電器等大件商品。特別是今年春節期間，中歐班列發運處于高位運行狀態，四川年貨源源不斷走出國門。

　　小站首趟中歐班列開行時的場景，周祖瑾至今記憶猶新。看到中歐班列順利開出的那一刻，她臉上有藏不住的激動和自豪。這半年來，周祖瑾伴隨著班列的發展一起成長，她忙碌的身影遍布整個貨場。

圖為周祖瑾對中歐班列集裝箱裝卸作業進行安全監控。鄧文鑫 攝

　　“周祖瑾日常工作主要是負責承運中歐班列集裝箱的檢查核對，這工作可不簡單。”綿陽車務段黃許鎮站貨運值班主任蔣偉說。

　　據了解，為確保中歐班列安全運輸，周祖瑾需要對每一個班列的進站集裝箱進行逐一檢查，確保貨物品名與票據一致。有的大型機械，她還要爬進集裝箱內，檢查捆綁是否牢固、加固是否符合規定，有的又需要鉆進車底，檢查集裝箱底部橫梁是否有斷裂的安全隱患。

圖為周祖瑾在檢查中歐班列集裝箱貨物裝載加固是否牢靠。鄧文鑫 攝

　　在裝卸集裝箱之外，最重要的工作就是查驗貨物，這項工作是否到位，直接關系中歐班列運行安全。周祖瑾說：“安全是一切工作的基礎，只有逐項核對清單、箱箱貨物開檢核驗，做到應檢必檢，才能確保萬無一失。如果我把不好這個安全關口，隱患就跟著上路了，這一路山高水長，可就麻煩啦！”

　　今年春運以來，黃許鎮站共發出前往俄羅斯、波蘭、德國等國家的20余趟中歐班列，主要包括電子產品、日用百貨，共計5000余噸、1000多個標準箱。中歐班列開行越來越密，周祖瑾的工作量不斷增加，春節期間也沒能回家與家人團聚，但她卻感到十分開心。她說，更多“德陽造”“四川造”能夠通過鐵路走出國門、走向世界，而自己也盡了一份力，這是值得慶祝的事。