2022年春運從1月17日開始，至2月25日結束，共計40天。全國鐵路預計發送旅客2.8億人次，同比增長28.5%。昨天春運首日火車票開始發售，車票發售后熱門線路火車票銷售平穩，截至發稿時均有余票。北京青年報記者從鐵路部門了解到，1月10日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖，增開旅客列車96對，今年春運回家旅客將有更多選擇。

　　昨天上午8點，北青報記者登錄鐵路12306手機客戶端，北京西站準時開始預售1月17日的火車票。熱門線路北京西去往武漢、長沙、成都方向的多趟列車車票充足。和高鐵列車相比，Z字頭、K字頭等普速列車更搶手，特別是長距離的硬臥和軟臥已經顯示“候補”狀態。如：北京西到武昌的Z149次，北京西到漢口的Z49次，北京西到武昌的Z35次，北京西到武昌的T167次等都已經顯示“候補”。

　　北京站和北京朝陽站10點啟售后，去往沈陽、哈爾濱等東北方向的列車車票銷售也很平穩，高鐵列車余票充足，多趟列車二等座顯示有票。普速列車車票相對緊張，如：北京開往沈陽北的K339次、K429次、T297次列車，軟臥、硬臥、硬座都顯示“候補”狀態。北京南站去往上海、杭州、南京南等方向的高鐵列車余票充足。

　　北青報記者從國鐵集團獲悉，2022年1月10日起，全國鐵路將實行新的列車運行圖，京港高鐵贛深段開行動車組列車達到100對，京港高鐵安九段開行動車組列車達到24對，張吉懷高鐵開行動車組列車達到28對，牡佳高鐵開行動車組列車達到18對，杭臺高鐵開行動車組列車達到35對，日蘭高鐵曲莊段開行動車組列車達到23對。調圖后，云南、江西、安徽、湖南、黑龍江、浙江、山東等地區運輸能力進一步提升。

　　調圖后，南昌西經京港高鐵至深圳北最快3小時30分可達，較既有經滬昆、京廣高鐵快1小時08分；合肥南經京港高鐵至深圳，最快6小時48分可達，較既有經合福高鐵、杭深高鐵快2小時15分。