記者從中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱國鐵集團）獲悉，汕頭至汕尾高鐵（以下簡稱汕汕高鐵）汕頭南至汕尾段將于12月26日開通運營，粵東地區新增一條客運大通道，汕頭南至汕尾、廣州東、深圳北站間最快分別36分鐘、113分鐘、109分鐘可達。

　　汕汕高鐵是“八縱八橫”高速鐵路網沿海通道的重要組成部分，起自汕頭站，途經廣東省汕頭市龍湖區、濠江區、潮陽區、潮南區，揭陽市惠來縣，汕尾市陸豐市、海豐縣、市城區，接入廣州至汕尾高鐵汕尾站，線路全長162公里，設計時速350公里，全線共設汕頭、汕頭南、潮南、惠來、陸豐東、陸豐南、汕尾7座車站，其中汕頭、汕尾站為既有車站，其他為新建車站。本次開通運營的是汕頭南至汕尾段，線路長度142公里；汕頭至汕頭南段的控制性工程汕頭灣海底隧道工程正在有序建設中。

　　汕汕高鐵汕頭南至汕尾段穿越沿海高鹽高濕區域，水文地質環境復雜，施工難度較大。自開工建設以來，鐵路部門組織各參建單位和廣大建設者科學有序推進工程建設，建成了鰲江特大橋、惠來隧道等重點工程，確保了工程如期開通。

　　項目開通運營前，國鐵集團按照各項規定和標準，對汕汕高鐵汕頭南至汕尾段各專業設備進行了聯調聯試、檢測驗收和安全評估，對軌道狀態、弓網性能、列車控制、通信信號系統等進行了綜合優化調整。目前，該線路滿足高速鐵路安全、穩定運營要求，具備開通運營條件。

　　汕汕高鐵汕頭南至汕尾段最高時速按350公里運營。開通運營初期，鐵路部門將按照日常線、周末線、高峰線安排旅客列車開行，每日開行動車組列車最高達24列。

　　汕汕高鐵汕頭南至汕尾段的開通運營，對于密切汕頭地區與粵港澳大灣區的聯系，便利沿線人民群眾出行，促進區域經濟社會協調發展，具有十分重要的意義。

　　（總臺記者 吳媚苗 秦芊茗）