2022年12月21日，蕪湖城南過江隧道工程“超大直徑泥水盾構長距離穿越高粘軟硬不均復合地層掘進技術專家咨詢會”在蕪湖市召開，中國工程院院士錢七虎、中國工程院院士李術才等6位知名專家，安徽省住房和城鄉建設廳、蕪湖市住房和城鄉建設局、蕪湖市軌道交通有限公司、蕪湖長江隧道有限責任公司，以及部分項目參建單位和盾構設備制造等單位代表，通過線上、線下形式共同參加了會議。

　　會上，施工單位——中鐵十四局蕪湖長江隧道建設指揮部詳細匯報了項目基本情況、隧道進展情況、盾構掘進進入軟硬不均復合底層后遇到的困難和采取的應對措施。設計、工程監理和設備制造單位的代表先后作了針對性發言，介紹了有關情況。

　　自2022年5月蕪湖城南過江隧道右線“皖江奮斗號”、9月左線“皖江復興號”先后進入復合地層以來，陸續出現掘進參數異常變化、刀筒裹泥、刀具偏磨、盾構機刀盤和輔壁開口結泥餅等問題，盾構機掘進困難，制約了盾構掘進速度。項目建設前期，作為本項目的政府專家組長，錢七虎院士明確指出了工程建設的難度。

　　針對盾構隧道目前掘進現狀，與會專家經過質詢發言和充分討論，進一步了解了盾構隧道施工情況。專家組肯定了項目團隊此前所做的大量工作，給予今后項目建設科學指導意見：針對上軟下硬地層，結合地層變化情況，突出解決結泥餅的主要矛盾；對前期應對的有效措施堅持到位并加強；對形成結泥餅的地質原因和地層加固、新型分散材料等新技術加強研究、試驗和應用；結合工程實際，實事求是考慮工程成本及工期。

　　據悉，蕪湖城南過江隧道全長5.96km，其中盾構段左線3957m，右線3967m，管片外徑14.5米。盾構掘進進入越高粘軟硬不均復合地層后，中鐵十四局項目團隊以科技為先導，著力開展技術攻關，先后8次組織召開行業內專家會，7次集團內部專家會，在實踐中摸索，在探索中前行，先后采取了高壓進倉清理泥餅、拆除中部格柵、割除刀盤限徑板、增加沖刷管路、調整刮刀高度、吸口前移、調整盾構機掘進參數等一系列措施，解決施工難題，取得了一定成效。截至目前，蕪湖城南過江隧道右線已掘進1848米，左線1762米，分別完成盾構隧道的47%和45%。

　　該項目計劃2024年底建成通車。工程建成后，駕車從隧道過江僅需4分鐘，將大幅提高蕪湖市跨江交通能力，對加速江北地區發展，促進蕪湖副省域中心建設，加快安徽省長江兩岸經濟社會發展和長三角一體化發展具有重要意義。（于景信 劉巍 楊民強）