中新網(wǎng)北京3月6日電(張雍 董策 冉云峰 劉沖)今天，中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司(簡稱“中國鐵路北京局”)表示，自1月26日起至3月5日止，為期40天的2024年鐵路春運(yùn)圓滿收官。中國鐵路北京局累計(jì)發(fā)送旅客3863萬人次，日均發(fā)送旅客96.6萬人次，發(fā)送旅客總量較2023年增幅51.1%，較2019年增幅12.6%，全局多個(gè)車站、線路連續(xù)創(chuàng)春運(yùn)以來歷史新高。

　　中國鐵路北京局表示，該局高質(zhì)量推動(dòng)四網(wǎng)融合發(fā)展，充分發(fā)揮京津冀綜合立體交通優(yōu)勢，統(tǒng)籌客貨運(yùn)輸，科學(xué)合理安排運(yùn)力，推出多項(xiàng)便民利民服務(wù)保障舉措，確保“平安春運(yùn)、有序春運(yùn)、溫馨春運(yùn)，讓旅客體驗(yàn)更美好”。

　　動(dòng)態(tài)優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)

　　春運(yùn)期間，中國鐵路北京局根據(jù)12306客票預(yù)售變化，科學(xué)分析旅客出行需求，梯次安排春運(yùn)旅客列車運(yùn)輸能力，采用動(dòng)車組重聯(lián)擴(kuò)編、普速列車加掛、開行臨客、加開周末線、高峰線列車等方式，重點(diǎn)補(bǔ)充石家莊、邯鄲、太原、鄭州、哈爾濱等熱門方向運(yùn)力，共增開臨客列車231對，最大限度滿足民眾出行需求。

　　為方便旅客換乘，促進(jìn)空鐵聯(lián)運(yùn)通達(dá)性，2月16日起，新開通津興城際鐵路由天津西站開往北京西站的G8852次列車新增大興機(jī)場站停點(diǎn)，受到廣大旅客好評。

　　多舉措溫暖春運(yùn)旅途

　　中國鐵路北京局秉持“人民鐵路為人民”的宗旨，推出暖手工程、提供旅客手機(jī)充電設(shè)備、豐富互聯(lián)網(wǎng)訂餐、旅客禁限品寄遞等十四項(xiàng)便民利民服務(wù)舉措，全面提升旅客出行體驗(yàn)。

　　北京站在第八候車室打造了一條頗具北京特色、鐵路特色的“車站商業(yè)街”，吸引了全聚德、吳裕泰等老字號(hào)和新潮品牌同時(shí)入駐，旅客們還能買到由中歐班列運(yùn)送回來的跨境商品。北京西站、天津西站、石家莊站開展“送萬福、進(jìn)萬家”書法公益活動(dòng)，為候乘旅客送上新春文化祝福。北京南站針對夜間到達(dá)需要休息的旅客，可憑車票進(jìn)入候車室免費(fèi)休息，部分餐飲店鋪實(shí)行24小時(shí)營業(yè)，滿足旅客需求。清河站在候車室面向旅客開展文藝匯演、書法公益活動(dòng)，慶祝北京冬奧會(huì)成功舉辦兩周年。唐山站針對學(xué)生客流，與曹妃甸大學(xué)城及汽運(yùn)大巴提前對接，確保學(xué)生流進(jìn)出站順暢。中國鐵路北京局各次列車開展迎新春列車春晚、元宵節(jié)慶祝、學(xué)雷鋒日等活動(dòng)，豐富旅客在途乘車體驗(yàn)。

　　保障鐵路運(yùn)輸平安有序

　　中國鐵路北京局全力應(yīng)對春運(yùn)期間雨雪冰凍災(zāi)害等極端天氣，確保運(yùn)輸秩序安全穩(wěn)定。工務(wù)、電務(wù)、供電等各單位組織力量加大對京滬、京廣、京九、京滬高鐵、京張高鐵、京雄城際等線路和北京西、北京南、北京豐臺(tái)等客運(yùn)樞紐站場線岔設(shè)備的檢查整修力度，隨時(shí)掌握管內(nèi)各線路降雪情況以及高鐵沿線周邊環(huán)境，防止因降雪引發(fā)的大風(fēng)天氣造成異物上線，及時(shí)啟動(dòng)道岔融雪裝置，組織人員力量做到正線及其相關(guān)聯(lián)道岔積雪隨時(shí)清掃，扎實(shí)做好鋼軌防斷、凍害監(jiān)控和作業(yè)安全管控等重點(diǎn)工作，確保線路行車安全。

　　各大車站對進(jìn)站、站臺(tái)、出站、樓梯、電梯等重點(diǎn)防滑部位做好除冰、掃雪，鋪設(shè)防滑墊，防控旅客滑倒摔傷。同時(shí)，強(qiáng)化與站區(qū)管委會(huì)聯(lián)動(dòng)，做好交通接駁準(zhǔn)備，強(qiáng)化夜間公交、地鐵、出租車、網(wǎng)約車運(yùn)力，全力確保旅客快速進(jìn)出站。

　　扎實(shí)做好重點(diǎn)物資運(yùn)輸保障

　　春運(yùn)期間，中國鐵路北京局扎實(shí)做好電煤、糧食、化肥等與百姓生活和春耕生產(chǎn)息息相關(guān)的重點(diǎn)物資運(yùn)輸保障。緊盯管內(nèi)各大電廠電煤庫存、日耗量和可耗天數(shù)等情況，全力組織好電煤源頭裝車、到站卸車等各環(huán)節(jié)作業(yè)；及時(shí)派出人員現(xiàn)場盯控電煤卸車進(jìn)度，協(xié)調(diào)企業(yè)適時(shí)增加人力、機(jī)具，打通電煤運(yùn)輸“綠色通道”，截至3月5日，中國鐵路北京局管內(nèi)45家電廠存煤平均可耗天數(shù)達(dá)24.95天，為居民百姓溫暖過冬提供堅(jiān)強(qiáng)保障。針對春運(yùn)期間管內(nèi)徐水、定州、隆化、宣化等多個(gè)站點(diǎn)化肥集中到達(dá)的實(shí)際，提早統(tǒng)計(jì)卸車需求、明確接卸流程、清理貨場通道，在各站點(diǎn)采取機(jī)械卸車與人力作業(yè)相結(jié)合的方法，快速將化肥運(yùn)至田間地頭，助力春耕生產(chǎn)。

　　此外，中國鐵路北京局還積極對接地方政府部門，全力做好北京地區(qū)牛欄山、高各莊、昌平、康莊、良鄉(xiāng)等站點(diǎn)調(diào)撥糧的接卸工作，截至3月5日，已累計(jì)接卸糧食12.1萬噸。

　　大力推動(dòng)集疏港“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸

　　中國鐵路北京局全力服務(wù)保障國家“公轉(zhuǎn)鐵”戰(zhàn)略，狠抓管內(nèi)天津港、曹妃甸港、黃驊港等港口集疏港“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸。及時(shí)對接管內(nèi)主要鋼廠以及西北地區(qū)企業(yè)，全面了解企業(yè)對進(jìn)口鐵礦石、有色礦的運(yùn)輸需求，并與天津港、曹妃甸港和黃驊港建立日常聯(lián)動(dòng)機(jī)制，加大空車、集裝箱等運(yùn)能運(yùn)力保障，實(shí)現(xiàn)海運(yùn)抵港的原材料與貨運(yùn)列車的精準(zhǔn)銜接、快速裝車，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)助推疏港“公轉(zhuǎn)鐵”持續(xù)增量。

　　與此同時(shí)，春運(yùn)期間，中國鐵路北京局高質(zhì)量開行新港北至石家莊南、正定至新港、高邑至新港北等方向港城貨物列車，搭建起一條聯(lián)通內(nèi)陸城市與港口間的高效運(yùn)輸通道。截至3月5日，已累計(jì)開行班列73列、2196車，對推進(jìn)集疏港貨物“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸、有效降低全社會(huì)物流成本起到了積極的推動(dòng)作用。

　　共繪京津冀協(xié)同發(fā)展時(shí)代畫卷

　　中國鐵路北京局持續(xù)助力構(gòu)建便捷高效的綜合立體交通體系，提升區(qū)域運(yùn)輸服務(wù)一體化水平，深化區(qū)域協(xié)同治理。

　　過去十年間，“軌道上的京津冀”加速形成，高速路網(wǎng)越織越密。路網(wǎng)規(guī)模質(zhì)量持續(xù)完善，石濟(jì)客專、京張高鐵、京哈高鐵等相繼建成通車，津保鐵路、京雄城際、京唐城際(燕郊至唐山)、津興城際等相繼開通運(yùn)營，區(qū)域地級以上城市全部實(shí)現(xiàn)高速鐵路覆蓋，京津冀與東北、中原、山東半島城市群等周邊區(qū)域聯(lián)通時(shí)間大幅縮短，城市群間良性互動(dòng)的局面初步形成。

　　京津冀城市群內(nèi)部聯(lián)系更加緊密，京雄津保“0.5-1小時(shí)交通圈”已經(jīng)形成，京津冀主要城市間2小時(shí)通達(dá)交通圈基本形成。

　　截至目前，京津冀鐵路營業(yè)里程達(dá)1.1萬公里，高鐵(城際)總里程由2013年底的1284公里增長到現(xiàn)在的2624公里，高鐵實(shí)現(xiàn)對區(qū)域內(nèi)所有地級以上城市的全覆蓋。(完)