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　　2013年11月15日，南水北調(diào)東線一期工程正式通水，10年來，累計抽引長江水400多億立方米，緩解蘇北、魯北和膠東半島缺水問題，惠及沿線超6800萬人。南來之水汩汩北上，南水北調(diào)東線保障了受水區(qū)供水安全，為北方地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供有力水資源支撐。

　　南起江蘇揚(yáng)州的長江岸畔，北至天津，東抵膠東半島，南水北調(diào)東線，宛如清水長廊，潤蘇北，濟(jì)齊魯。

　　這是一條通江聯(lián)河的水脈。一路牽手長江、淮河、黃河、海河四大流域，綴連起洪澤湖、駱馬湖、南四湖、東平湖，南水北調(diào)東線打通長江水北調(diào)大動脈，夯實(shí)國家水網(wǎng)主骨架。

　　這是一條暢通南北經(jīng)濟(jì)循環(huán)的生命線。南水北調(diào)東線與京杭大運(yùn)河同行北上。通水系、增水深、拓航道，古老運(yùn)河，千帆競渡，“黃金水道”含金量更高。

　　從2013年11月15日正式通水至今，10年來，南水北調(diào)東線累計抽引長江水400多億立方米，緩解蘇北、魯北和膠東半島缺水問題，惠及沿線超6800萬人。水利部南水北調(diào)工程管理司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，水利部推動南水北調(diào)東線二期工程前期工作，不斷擴(kuò)大工程綜合效益，進(jìn)一步提升受水區(qū)供水安全保障水平。

　　10年來，長江水入魯61.4億立方米

　　“南水”入村，苦水村告別了苦咸水。“水垢少，口感綿，好水熬出的米粥又稠又香。”山東省夏津縣北城街道苦水村村民王家國說。

　　夏津縣地處引黃工程末端，地表水少，地下水苦，用水曾是大難題。隨著南水北調(diào)東線工程通水，長江水來到夏津縣。“縣里啟動‘村村通自來水’工程，鋪設(shè)50多萬米管道，讓家家戶戶喝上長江水。”夏津縣水利事業(yè)發(fā)展中心有關(guān)負(fù)責(zé)人王明軍介紹。

　　從城鄉(xiāng)居民飲水到工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用水，南水北調(diào)東線促進(jìn)了水資源優(yōu)化配置，長江水成了“振興水”“幸福水”。

　　鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)有奔頭。曾經(jīng)，水是苦咸水，地是鹽堿地，一畝地糧食產(chǎn)量只有四五百斤。苦水村黨支部書記王憲寶說，清淤泥、開溝渠、挖排堿溝，用清水澆地，鹽堿地得到有效治理。村里種起油葵，每年村集體增收5萬多元。

　　企業(yè)用水有保障。“供水穩(wěn)定，水質(zhì)優(yōu)良，我們發(fā)展底氣更足。”夏津縣光大環(huán)保能源有限公司水處理中心經(jīng)理助理馬宗鵬說。長江水有力支撐當(dāng)?shù)丶徔椃b、生態(tài)環(huán)保、農(nóng)產(chǎn)品加工等產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　南水北調(diào)東線是發(fā)展“保障線”。中國南水北調(diào)集團(tuán)東線有限公司副總工程師魏軍國介紹，江蘇形成雙線輸水格局，實(shí)現(xiàn)江淮聯(lián)調(diào)。在山東，調(diào)引長江水的渠道與膠東半島供水干渠相互聯(lián)通，構(gòu)筑“T”形骨干水網(wǎng)。多水源協(xié)同配置，供水保障能力更強(qiáng)，10年來累計調(diào)水入山東61.4億立方米，受水區(qū)內(nèi)城市的生活和工業(yè)供水保證率從最低不足80%提高到97%以上。

　　10年來，水質(zhì)斷面達(dá)標(biāo)率由3%提高到100%

　　一條港河跨兩省，一邊是山東微山縣西平鎮(zhèn)，一邊是江蘇沛縣大屯街道。

　　港河匯入南四湖。南四湖是南水北調(diào)東線的輸水干線和天然調(diào)蓄湖泊。東線調(diào)水，成敗在水質(zhì)，關(guān)鍵是治污，治污重點(diǎn)又在南四湖。這里承接蘇魯豫皖4省32個縣（市、區(qū)）的來水，主要入湖河流53條，水網(wǎng)交織，治理難度大。

　　定期巡查港河，是西平鎮(zhèn)六營村黨支部書記、村級河長魏衍水的職責(zé)。一次巡河中，岸邊覆蓋的一層新土，引起魏衍水警覺，挖開后，發(fā)現(xiàn)了正在排放污水的暗管。“經(jīng)現(xiàn)場查看，發(fā)現(xiàn)這是一處生活污水排污口。”魏衍水第一時間聯(lián)系溝通，村干部入戶做工作，農(nóng)業(yè)農(nóng)村、生態(tài)環(huán)境等多部門研究整治方案，及時封堵排污口。

　　邊界河湖從“兩不管”變成“合力管”。信息情況聯(lián)通、矛盾糾紛聯(lián)調(diào)、非法行為聯(lián)打、河湖污染聯(lián)治、防汛安全聯(lián)保，微山縣和沛縣建立邊界河湖治理五聯(lián)機(jī)制，攜手守好南四湖。“一旦發(fā)現(xiàn)問題，兩地及時溝通，混合編組，共同執(zhí)法。”微山縣水務(wù)局水政監(jiān)察大隊大隊長董瑞介紹。

　　“水鄉(xiāng)人家，環(huán)境變好，村民種水稻、葡萄，辦起了農(nóng)家樂，吃上了‘生態(tài)飯’。”魏衍水說。如今，微山縣與周邊8個區(qū)縣簽訂補(bǔ)償協(xié)議，明晰上下游水質(zhì)保護(hù)責(zé)任。南四湖躋身全國優(yōu)良水質(zhì)湖泊行列。

　　全線治污，護(hù)送一渠清水北上。南水北調(diào)東線沿線實(shí)施471項治污工程，相關(guān)地區(qū)多措并舉開展水生態(tài)治理。通水以來，化學(xué)需氧量（COD）和氨氮入河總量減少了85%以上，水質(zhì)斷面達(dá)標(biāo)率由3%提高到100%。

　　南水北調(diào)東線成為水清岸綠的“生態(tài)線”。“南水北調(diào)東線先后向南四湖、東平湖、濟(jì)南小清河等累計生態(tài)補(bǔ)水7.37億立方米，向大運(yùn)河補(bǔ)水3.34億立方米。江蘇、山東受水區(qū)城區(qū)共關(guān)停地下水開采井6274眼，實(shí)現(xiàn)地下水壓采量5.51億立方米。”中國南水北調(diào)集團(tuán)有限公司辦公室主任井書光說。

　　13級泵站提水爬升65米，工程安全運(yùn)行水平不斷提高

　　南水北調(diào)東線，總揚(yáng)程65米。水往高處流，靠的是13級泵站，一級一級提水北上。

　　位于江蘇省淮安市洪澤區(qū)的洪澤泵站，是第三梯級泵站之一，泵站加壓提長江水入洪澤湖。洪澤泵站管理所運(yùn)行員劉雨琦，每天巡檢、記錄、保養(yǎng)，確保“大塊頭”正常運(yùn)行。“過去靠人盯，辨聲音，找故障，20個人管一座泵站。如今用上數(shù)字孿生技術(shù)，泵站裝上‘聰明大腦’，大數(shù)據(jù)診斷，管理效率大幅提高。”劉雨琦說。

　　在位于南京市的調(diào)度中心，洪澤泵站的5臺泵組數(shù)據(jù)實(shí)時顯示。指著屏幕上躍動的聲紋數(shù)據(jù)，南水北調(diào)東線江蘇水源有限責(zé)任公司科技信息分公司總經(jīng)理助理黃富佳說：“我們深度挖掘170多萬條聲紋數(shù)據(jù)，AI智能識別各種不同狀況下的聲紋。不管是軸承損壞，還是內(nèi)葉片撞擊外殼，我們都能及時鎖定故障點(diǎn)。”

　　數(shù)字技術(shù)讓調(diào)水更精細(xì)。以前開幾臺機(jī)組、葉片運(yùn)行頻率如何調(diào)，技術(shù)人員只能靠經(jīng)驗做判斷。如今，大數(shù)據(jù)構(gòu)建起智能調(diào)控模型。“輸入調(diào)水流量，模型就能給出最優(yōu)解，用最低的能耗精準(zhǔn)提水，提高水資源利用效率。”黃富佳說。

　　數(shù)字賦能，南水北調(diào)東線運(yùn)行更智慧。打造數(shù)字孿生洪澤泵站、鄧樓泵站先行先試項目，構(gòu)建智能調(diào)度、工程安全監(jiān)測、水質(zhì)監(jiān)測預(yù)警等智能應(yīng)用場景，工程安全運(yùn)行水平和效率不斷提高。

　　持續(xù)調(diào)水，京杭大運(yùn)河全年通航里程達(dá)877公里

　　11月7日，船長徐衛(wèi)駕駛貨船，從山東濟(jì)寧市任城區(qū)的龍拱港，駛向梁山港。

　　“這條水路如今越來越好走，兩港之間只需一天左右。擱以前，水淺河窄，遇上堵船，少說得一周以上。”徐衛(wèi)說，這幾年梁濟(jì)運(yùn)河水位變深，航道更暢通，過去只能通過1000噸的運(yùn)輸船，如今兩三千噸的運(yùn)輸船暢通無阻。

　　梁濟(jì)運(yùn)河是京杭大運(yùn)河通航航道的最北段。南水北調(diào)東線調(diào)水運(yùn)行期間，抬高水位，保障主航道水深。目前梁濟(jì)運(yùn)河達(dá)到二級航道運(yùn)行條件，2000噸級運(yùn)輸船從梁山港直達(dá)長江，成為通江達(dá)海新通道。

　　運(yùn)河畔，一座新港口拔地而起。從一片水洼地，到一座18個2000噸級泊位的現(xiàn)代化港口，梁山港僅用兩年時間建成通航。“向南開挖17.5公里航道，連通京杭大運(yùn)河；向北建設(shè)9.18公里鐵路專用線，連通瓦日鐵路，梁山港形成了‘公路+鐵路+水運(yùn)’多式聯(lián)運(yùn)。”濟(jì)寧港航梁山港有限公司綜合辦事務(wù)員孔澤凱介紹。

　　曾經(jīng)，濟(jì)寧內(nèi)河航道中，三級以下航道占比接近七成。孔澤凱介紹，近年來，通過開展京杭大運(yùn)河航道升級、南水北調(diào)東線持續(xù)調(diào)水，主航道水深從3.5米增加到4.2米，濟(jì)寧通過大運(yùn)河可抵達(dá)長三角、珠三角，物流成本降低10%至30%。

　　南水北調(diào)東線重塑京杭大運(yùn)河“黃金水道”優(yōu)勢。井書光介紹，南水北調(diào)東線工程打通了京杭大運(yùn)河?xùn)|平湖至南四湖航道，增加里程62公里；通過持續(xù)補(bǔ)水，改善京杭大運(yùn)河濟(jì)寧至長江段的航運(yùn)條件，航道升級為二級航道，新增港口吞吐能力1350萬噸，目前京杭大運(yùn)河全年通航里程達(dá)877公里，運(yùn)河水運(yùn)能力不斷提升，進(jìn)一步暢通南北經(jīng)濟(jì)循環(huán)。