“每當我們敬禮、列車對我們按喇叭致意時，我就感覺這一刻特別有意義，這表明列車正順利通過我們大隊管轄區，是專屬于我們的默契互動。”看著列車漸漸遠去，青藏鐵路安多段底吾瑪大隊大隊長平措朗杰說道。

　　曠野蒼茫，狂風呼嘯。在青藏鐵路沿線，平措朗杰近乎咆哮的話語聲瞬間被大風吹散，但他堅毅的臉龐和前行巡邏堅定的步伐，讓人記憶深刻。

　　雖已進入春季，但羌塘草原天氣依舊寒冷。青藏鐵路安多段北起開心嶺，南至班戈大橋，全長346公里。在這里，冰雹、碎冰漫天飛舞，8級大風常年不斷；因“風吹雪”現象頻發，有時能見度甚至不足2米。

　　平措朗杰告訴記者：“2006年青藏鐵路正式通車，我就主動報名成了一名護路隊員。當時沿線沒有任何遮風擋雨的建筑，我們都是自備帳篷駐扎在一個點，遭遇惡劣天氣或者輪換休息時，我們就去帳篷里。2016年，沿線建了崗亭，每兩公里一個，相鄰兩個守護點的護路隊員可以輪流去崗亭里取暖。現在，我們也有了統一的工作服。”

　　“我們堅持用心留人、用情留人、用良好的環境留人。”安多縣護路辦負責人達娃次仁介紹，縣護路辦充分利用好鐵路經費，不斷加強和完善營區規范化建設，改善隊員們的裝備。2023年，投入260余萬元，為專職隊員購買了多功能服裝、執勤服、手套、鞋子以及太陽眼鏡等；投入近70萬元購買過冬煤炭，解決5個大隊、17個中隊、104個守護點取暖問題；投入244萬余元，新建4個大隊工會活動場所，不斷完善基礎設施；投入960余萬元，為安多段全體專職護路隊員購買保險……這些舉措大大提高了護路隊員們的工作積極性。

　　清查鐵軌是否有異物、驅趕周圍牛羊牲畜、排查閑散人員……在旁人看來枯燥乏味的日常工作，對護路隊員們來說卻是使命光榮、意義非凡。“我們一旦有疏忽，導致火車發生事故，那后果是不堪設想的，可以說途經的每個人的生命財產安全都和我們緊密相關。”平措朗杰說。

　　為確保鐵路運輸安全，護路隊員們會經常去沿線牧區居民家中開展護路宣傳教育。慢慢地，護路隊員們與沿線群眾的關系也更加密切。每年牧忙時，護路隊員們會自發幫助牧民群眾剪牛羊毛；重要節日時，會為困難群眾送去慰問品；在沿線巡邏時，會主動救助因不熟悉路況而陷車、迷路的過往游客……他們主動干、積極干、辦好事、解難事的行為，受到了駐地牧民群眾和過往游客的一致認可。

　　高原上，荒野中，青藏鐵路安多段741名專職護路隊員，日復一日地巡邏前行在平均海拔4800米以上、全國鐵路氣候最惡劣、條件最艱苦的鐵路一線，守護著高原“天路”的安全　。