作業(yè)人員正在施工。圖由拉巴次仁提供

　　近日，中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司拉薩基礎(chǔ)設(shè)施段組織精干力量，對(duì)川藏鐵路拉林段開(kāi)展道岔大機(jī)維修施工作業(yè)，全面改善道岔結(jié)構(gòu)狀態(tài)，補(bǔ)強(qiáng)設(shè)備安全基礎(chǔ)，確保行車(chē)安全。

　　7月28日，該段桑日綜合維修車(chē)間科學(xué)制定作業(yè)方案，明確施工組織領(lǐng)導(dǎo)、施工計(jì)劃、整治標(biāo)準(zhǔn)等重點(diǎn)內(nèi)容，以及安全防護(hù)、機(jī)具操作、勞動(dòng)保護(hù)、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，全力應(yīng)戰(zhàn)，確保桑日站大機(jī)施工高效推進(jìn)。

　　19時(shí)40分，施工負(fù)責(zé)人王占文組織車(chē)間職工準(zhǔn)備好工機(jī)具、材料，趕往現(xiàn)場(chǎng)。20時(shí)40分，隨著王占文一聲令下：“區(qū)間已經(jīng)封鎖，各專業(yè)（工務(wù)、電務(wù)、供電）可以上道作業(yè)”。大機(jī)作業(yè)車(chē)從桑日站緩緩駛出，迅速投入到“戰(zhàn)斗”中。

　　21時(shí)30分，作業(yè)中，暴雨傾盆而下，瞬間覆蓋了整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)，噼里啪啦地打在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員身上。早已經(jīng)歷過(guò)無(wú)數(shù)次風(fēng)雨洗禮的他們，握緊手中的工具，按照分工忙碌起來(lái)，有的測(cè)量數(shù)據(jù)、有的配合作業(yè)、有的檢查設(shè)備、有的盯控安全……整個(gè)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)忙而有序，這場(chǎng)突降的暴風(fēng)雨，儼然已成為促使他們奮進(jìn)的鼓點(diǎn)，他們正用昂揚(yáng)的斗志，奏響高原鐵路人的“天路夜曲”。

　　車(chē)站內(nèi)人員涌動(dòng)、隨著雨中“轟隆隆”的機(jī)械聲，大機(jī)搗固車(chē)伸出堅(jiān)硬的搗固棒，插入剛剛拆除桿件的道岔軌枕底部，消除了道岔道床空吊等狀態(tài)不良處所病害?，F(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)人員早已濕透了身體，但為了順利完成任務(wù)，他們默默燃燒無(wú)悔的青春，伴著疾風(fēng)驟雨，傲立在風(fēng)雨中。時(shí)間一分一秒過(guò)去，本次“天窗”時(shí)間點(diǎn)也已接近尾聲。

　　7月29日凌晨40分，大機(jī)搗固車(chē)收車(chē)緩緩駛?cè)胝緝?nèi)……現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員各司其職迅速行動(dòng)起來(lái)，將道岔各部件重新安裝、測(cè)量、調(diào)試，轉(zhuǎn)轍零部件一下就“活”起來(lái)了，帶動(dòng)尖軌讓列車(chē)順利實(shí)現(xiàn)“拐彎”。

　　01時(shí)05分，“天窗”時(shí)間結(jié)束，此次道岔大機(jī)脫桿搗固施工順利完成，全面提升了線路設(shè)備質(zhì)量，有效保證了拉林鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩珪惩ā?/p>

　　此次“道岔大機(jī)脫桿搗固施工”計(jì)劃，從7月24至8月3日為期11天，覆蓋川藏鐵路拉林線9個(gè)車(chē)站，共計(jì)31組正線道岔，目前施工已圓滿結(jié)束。