“出發！”新春佳節，天還沒有亮，武警青海總隊海西支隊執勤十一中隊干部靳盛林確認巡邏分隊齊裝滿員后，帶領官兵向著青藏鐵路進發。

　　“氧氣吃不飽，風吹石頭跑，樹不活一棵，鳥也難飛高。”該中隊駐守在海拔4000多米的沱沱河畔，這里位于可可西里無人區，高寒缺氧，氣候惡劣。

　　“天氣預報說今天晚些時候可能要下雪，所以我們提前出發。”登上巡邏車，靳盛林告訴記者，無人區的天氣說變就變，我們必須做好充足的準備。

　　自2006年青藏鐵路全線通車以來，該中隊官兵便擔負起沿線100多公里區域的巡邏任務。靳盛林告訴記者，守護著這樣一條交通要道，官兵既感到責任重大，又感到使命光榮。

　　置身蒼茫而遼闊的無人區，巡邏車行駛了很長一段距離，沿途也沒見到幾輛過往車輛。

　　上午10時50分許，巡邏官兵來到一個山坡下，抬頭望去，上面就是目前世界海拔最高的凍土隧道——風火山隧道。

　　新兵林鋒文迫不及待地就要往上爬。班長程少東囑咐他：“這里海拔將近5000米，一定要跟上隊伍。”

　　由于林鋒文是第一次執行巡邏任務，為了照顧他，大家放緩了速度，經過半個多小時走走停停地攀爬，終于登上山頂。

　　見林鋒文有些體力不支，靳盛林讓他原地休息，帶領其他隊員對隧道周邊區域展開巡查。

　　鐵路上有沒有落石、防護欄有沒有被破壞……官兵走著熟悉的路線，看著熟悉的場景，卻始終保持高度警惕，仔細檢查每一個角落。

　　風一程，雪一程，更向荒原深處行。大家再次上路，車子沿著曲折蜿蜒的山路，不知繞了多少道彎，終于在下午2時許抵達五道梁。

　　這里常年大風呼嘯，飛雪不斷，空氣中含氧量更低。

　　為了避免林鋒文高原反應癥狀加重，靳盛林讓他待在車上。林鋒文卻堅定地說：“我必須全程參加巡邏任務，不能給自己留下遺憾！”

　　下午3時許，巡邏分隊開始返程。路上遇到一名貨車司機因車輛拋錨在路邊等待道路救援。得知這名司機一天都沒吃上熱食，官兵便拿出單兵自熱食品送給他。

　　“任寒風吹過綠色的記憶，讓雪山見證信仰的海拔……”返回途中，官兵一起唱起歌曲《云端哨卡》，表達對祖國的忠誠和熱愛。