11月4日，滇藏鐵路麗香段接觸網熱滑試驗順利完成，標志著全線接觸網與列車受電弓之間的弓網關系、空間幾何尺寸等參數已符合設計要求，為年內開通奠定了基礎堅實。

　　此次熱滑試驗自麗江站引出，向北經虎跳峽、小中甸鎮至香格里拉，中國鐵路昆明局集團有限公司組織施工和監理等單位相關專家全程參與，為試驗做足了組織和技術準備，有效確保了熱滑試驗的圓滿完成。

　　接觸網熱滑試驗是電氣化鐵路接觸網通電后的一次“模擬考試”，在接觸網“帶電”（27.5kv）情況下，通過試驗列車受電弓的滑行，檢測接觸網與受電弓的弓網關系，檢測受流網壓等參數，是對接觸網“弓網系統”進行的一次“體檢”，也是在聯調聯試前的一個重要環節。

　　據介紹，經過運行檢測，試驗車受電弓受流狀態良好，供電設備運行正常，各項參數均滿足設計要求和施工規范標準，為聯調聯試和開通運營奠定了堅實基礎。

　　滇藏鐵路麗香段全長139.7公里，其中接觸網建設186條公里，麗香鐵路為國家I級電氣化鐵路，是我國中長期鐵路網規劃中“西部鐵路網”中滇藏鐵路的重要組成部分。建成開通后，這條連接麗江古城、拉市海、玉龍雪山、虎跳峽、哈巴雪山、香格里拉等著名景區的“美麗天路” 將迎來“動車時代”，對維護和促進滇西北少數民族地區旅游經濟的發展，以及云南邊疆少數民族聚居區鄉村振興起到重要作用。

　　11月3日開始

　　滇藏鐵路麗香段接觸網送電

　　鐵路上方接觸網

　　帶有27.5千伏高壓電

　　2米范圍內均為高壓危險區

　　不要靠近！

　　列車前行的動力，來源于接觸網提供的電能。接觸網送電，是將地方電網的高電壓通過鐵路牽引變電所轉化為27.5千伏單相工頻交流電后，再輸送到線路上方接觸網的過程。

　　11月3日，隨著滇藏鐵路麗香段香格里拉牽引變電所最后一個斷路器合閘成功，全線接觸網送電成功。