交通是發展的血脈，鐵路是高原的動脈。“十四五”期間，西藏鐵路版圖加速擴容，拉林鐵路開通運營，全區鐵路里程新增400多公里，逐步形成了由青藏鐵路、拉日鐵路、拉林鐵路構成的“Y”字形主骨架，客貨運輸能力實現質的飛躍，大宗物資運輸效率大幅提升，各族群眾出行更加便捷，繪就出一幅聯通內外、賦能發展的壯麗畫卷。 

圖為拉林鐵路 

　　一組組數據，印證著西藏鐵路蓬勃發展的脈動：2021年，西藏鐵路運營里程突破1187.8公里，首次超過1000公里，實現歷史性跨越；2023年，青藏鐵路進出藏旅客運送量達295.9萬人次，創下通車以來歷史峰值；2025年，入藏旅游列車累計開行24列、服務游客超9300人次，開行數量與服務游客量均創新高。“十四五”期間，青藏鐵路累計運送進出藏旅客超1225萬人次，累計運送進出藏貨物超3450萬噸，有力保障了西藏經濟社會發展與民生需求。 

　　以人民為中心，是高原鐵路不變的發展底色。中國鐵路青藏有限集團公司持續在通達性與便捷性上發力，相繼開通雁石坪、不凍泉乘降所，讓周邊多個鄉鎮的萬余名牧民群眾告別了“出行難”，外出就醫、求學、務工的路變得平坦順暢；拉薩火車站優化進站流線、前移安檢關口，創新打造的“3分鐘快速通道”，旅客進站效率大幅提升，出行體驗更加便捷；深化創建“天路格桑花”服務品牌，提升藏歷新年、“桃花節”等特殊節點的運輸保障力度，集中為西藏大中專院校學生辦理求學返鄉團體票，并在進出列車和西藏主要客運車站推行多語種服務，將藏飾元素融入站車環境布置，以暖心服務架起了雪域高原上的民族“連心橋”。 

圖為一列火車駛出拉薩站

　　“鐵路+文旅”的深度融合，讓高原之美走向更廣闊的天地。青藏集團公司充分發揮鐵路串聯沿線景區的優勢，持續在桃花節期間開行林芝賞花專列，統籌做好京藏號旅游列車開行保障，同步開通管內直達林芝的旅游列車，讓游客沉浸式感受雪域高原的雄渾壯美與獨特神奇。“雪域之傲”號、“大美青海　幸福西藏”號等特色旅游列車相繼獲得“鐵道旅行精品案例”榮譽稱號，高原鐵路文旅邁入了高質量發展的全新階段。 

　　客運蓬勃發展的同時，貨運網絡也實現了逐步升級，推動雪域高原從“人難行、貨難運”的過往向著“萬物通、時效達”的新格局加速轉變。“雙十一”購物節期間，進藏貨物運輸時間從以往的約60小時壓縮至48小時以內，效率大幅提升；從西寧貨場啟運的快件，經青藏鐵路抵達拉薩西站后，2小時內即可轉運至當地分揀中心，拉薩市區客戶當日就能簽收，“當日達”成為高原物流新常態；拉薩至蘭州段出藏小汽車運輸實現固定車次、固定開行時間的客車化運營，不僅提高了運輸時效，更讓客戶滿意度持續攀升，為物產走出高原、走向全國搭建起高效便捷的物流通道。 

　　科技賦能，讓高原鐵路運維更智能、更高效。在拉薩整備基地，車底檢測機器人精準細致地為高原雙源動力集中動車組做“全面體檢”，保障列車安全出行；在拉日鐵路，岔區鋼軌無縫化作業徹底告別了列車行駛中的“哐當”聲，讓旅途更平穩舒適；在拉林鐵路，重點防洪區段上空，無人機如同“空中偵察兵”盤旋巡查，實時監測線路安全……一系列新技術、新設備的應用，為高原鐵路的安全運營與可持續發展筑牢了堅實屏障，也讓這條“天路”更具韌性與活力。 

　　馳騁于雪域高原的鋼鐵巨龍，不僅織密了交通網絡，更編織著各族群眾的幸福生活。“十四五”以來，西藏鐵路在路網擴展、服務提升、文旅融合與技術創新等方面取得的累累碩果，正深刻重塑著高原的發展格局，改變著人民的生活面貌。從求學就醫的便捷出行，到旅游經濟的蓬勃興起，再到物流暢通的民生改善，鐵路帶來的變化延展至高原的每一個角落。未來，隨著鐵路網絡的持續完善與運輸服務的不斷升級，這條承載著希望與夢想的“天路”，必將為青藏兩省區的高質量發展注入更加強勁的動力，續寫更多民族團結、經濟繁榮、人民幸福的動人篇章。（中國西藏網 通訊員/袁昌玲 記者/賈華加）