雅魯藏布江橫亙于西藏日喀則市南木林縣，坐船渡江曾經(jīng)是當?shù)厝罕娗巴_、日喀則主城區(qū)的唯一方式，交通閉塞一度嚴重制約著當?shù)亟?jīng)濟與民生的發(fā)展改善。

　　轉機始于2003年艾瑪大橋的建成通車，它徹底結束了群眾“過江難”的歷史。茶爾鄉(xiāng)白嘎村村民索朗回憶：“以前去日喀則必須早早排隊等皮船，橋通了之后，去哪兒都方便了。”

圖為艾瑪大橋

　　自2012年起，南木林縣交通建設步入快車道。“十四五”期間，全縣規(guī)劃實施交通項目50個，總投資達4.60億元。如今，以縣城為中心、內通外聯(lián)、鄉(xiāng)村貫通的公路網(wǎng)絡基本形成，不僅便利了出行，更暢通了物資流動與產(chǎn)業(yè)發(fā)展脈絡。

　　黨的十八大以來，南木林縣扎實推進“四好農(nóng)村路”建設。目前，全縣17個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、151個行政村道路硬化率和通暢率均達100%，鄉(xiāng)鎮(zhèn)和符合條件的行政村全部通車，所有行政村實現(xiàn)寄遞物流覆蓋。交通成為城鄉(xiāng)融合、民族團結的重要紐帶。

圖為艾瑪皮船碼頭舊址

圖為南木林縣湘河現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園區(qū)湘河橋

　　2024年，湘河現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)大橋等13個交通項目相繼落地，進一步織密路網(wǎng)、連接產(chǎn)業(yè)與社區(qū)。2025年，南木林縣繼續(xù)實施危橋改造、農(nóng)村公路提升等9個項目，同年8月，縣城公交試運行，著力解決群眾“最后一公里”出行難題。

　　仁堆鄉(xiāng)洛扎村村民嘎瑪曲映說：“以前路況差，危險也多。現(xiàn)在路修好了，客車天天經(jīng)過家門口，自己去哪兒都暢通。”

　　同時，縣交通運輸局入駐便民服務大廳，全年辦結服務事項3000余件；新建充電設施、投放新能源出租車，逐步推動綠色出行。

圖為穿越湘雄村縱橫交錯的鄉(xiāng)村道路一角

　　南木林縣的交通變遷，是西藏跨越式發(fā)展的生動寫照。在老西藏精神與“兩路”精神指引下，南木林將繼續(xù)完善交通體系，使其真正成為鄉(xiāng)村振興、民生改善的強大支撐，助力建設團結富裕文明和諧美麗的社會主義現(xiàn)代化新西藏。（中國西藏網(wǎng)通訊員/索朗塔杰 記者/德吉卓瑪）