中國西藏網訊 12月23日，國務院新聞辦公室舉行新聞發布會，交通運輸部副部長李揚、綜合規劃司負責人金敬東、公路局局長周榮峰、水運局局長楊華雄介紹新時代交通運輸服務經濟社會高質量發展有關情況，并答記者問。

圖為發布會現場 攝影：周晶

　　李揚表示，回顧即將過去的一年，交通運輸總體上運行平穩、穩中有進。行業上下奮發有為，順利完成全年各項目標任務。

　　交通運輸主要經濟指標平穩增長。預計今年將完成交通固定資產投資超3.6萬億元，新增高速鐵路超2000公里、高速公路約8000公里、高等級航道約900公里，新增頒證民用運輸機場5個。跨區域人員流動量超660億人次，完成營業性貨運量超580億噸，同比都增長3.5%左右。港口外貿集裝箱吞吐量增長約9.6%，國際航空貨運增長20%，快遞業務增長13.5%左右。 

　　運輸服務保障能力持續提升。成功保障了春運、國慶等假期的公眾出行，并創歷史同期新高，春運40天達到了90億人次，國慶8天超過了24億人次。提升城市軌道交通的出行品質，目前全國有54個城市軌道交通數量已經超過了1.1萬公里，每天平均乘軌道交通出行的人次超過了9000萬人次，樞紐機場軌道交通的接入率達到了83.3%。針對老年人出行的特點，城市提升公交服務品質，中心城市共開通敬老愛老公交線路1450條、定制公交超過了1.1萬余條。

　　交通運輸領域新質生產力加快發展。印發了“人工智能+交通運輸”的實施意見，啟動了綜合交通運輸大模型建設。完成約1700公里高速公路、2200余處公路水路附屬設施數字化改造。累計建成集裝箱、散貨自動化碼頭60座，中國自己制造的民航飛機C919安全載客突破300萬人次。

　　交通運輸安全生產形勢持續向好。今年緊盯安全，突出災害天氣的主動防御，緊抓重大風險監管、重大隱患整改、重點領域治理、重點時段防范，全力做好交通運輸安全生產工作。前11個月，全國鐵路交通事故數量同比分別下降18.4%，公路水路行業事故數同比下降25.8%，運輸航空征候萬時率同比下降6.5%。

　　今年是“十四五”規劃的收官之年。李揚提到，回顧這五年，大家都能感受到，出門旅行的選擇更多了，除了傳統的公路、鐵路、航空，還有更多人選擇自駕出行，運輸服務的效率也大幅提升。這些都得益于這五年無論是在基礎設施、運輸服務，還是在安全保障方面的能力大幅提升。數據顯示，設施網絡“6軸7廊8通道”國家綜合立體網主骨架的建成率已經超過了90%。在一些主要的發達地區，京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝重點城市之間的出行都實現了2小時通達。我國的客貨運輸量、港口業務吞吐量、快遞業務指標都高居世界前列。對外開放更加深入，一批重大項目建成運營，比如中俄之間的黑河大橋、中國和老撾之間的鐵路，還有中方在秘魯投資的秘魯錢凱港建成投運。中歐班列、絲路海運、空中絲綢之路穩定運行，中歐跨里海直達快運開通運行。治理體系也在加速完善，“十四五”期間共發布了1200余項標準規范，制修訂了141部法律法規，有效實施“高效辦成一件事”。

　　李楊表示，新的一年，將持續完善國家綜合立體交通網，提高國家重大戰略服務保障能力，深入推進交通物流降本提質增效，培育發展交通運輸領域新質生產力，辦好交通為民實事，進一步全面深化交通運輸改革，深化交通運輸對外開放合作，堅決筑牢交通運輸安全穩定底線，扎實推進交通運輸高質量發展，為全面推進強國建設、民族復興偉業提供堅強有力的交通運輸服務保障。

　　發布會現場，相關負責人還就交通運輸系統如何落實“十五五”規劃建設、如何進一步促進交通運輸與自駕出行消費、如何做好防災減災和保通保暢工作等問題回答了記者提問。（中國西藏網 記者/周晶）