自拉薩市城鄉環境綜合大整治行動開展以來，市政設施整治行動專班迅速行動，圍繞市委、市政府明確的重點整治內容，凝心聚力高效推進各項整治工作，實現了市政設施整治行動良好開局。

　　因建設年代較久，以前老舊小區、背街小巷建設標準不高，功能配套不全，導致普遍存在線纜縱橫交錯、低掛垂落、私拉亂接等問題，既存在安全隱患，又影響城市形象，市民整治意愿強烈。

　　自拉薩市城鄉環境綜合大整治行動開展以來，市政設施整治行動專班積極對接、聯合電信、移動、聯通、國家電網、廣電等公司和單位，大力推進主城區空中線纜專項整治行動，嚴格責任分工，加強督導，注重協調，攻堅克難，有序對“飛線”、私拉電線進行了清理。其中，具備地下管廊條件的，將線路埋入地下；不具備條件的，采取捆扎、包管、貼墻等方式實施整治。同時，對于橫置在人行道、阻礙通行的電箱，專班也將采取拆箱入綠、拆箱入地的方式進行整治。

　　軍民路是西藏電信拉薩分公司的包保區域，記者來到該路段時，施工人員正在進行整治。與以往相比，軍民路各類線纜明顯變得規整有序，生活在這里的群眾也感受到了變化。

　　西藏電信拉薩分公司綜合維護中心主任格桑旺堆介紹，根據拉薩城鄉環境綜合大整治要求，拉薩電信分公司黨委高度重視，以公司黨委書記為組長成立了領導小組，第一時間成立了100多人組成的整治專班組，同時針對拉薩市“蜘蛛網”現象，西藏電信拉薩分公司投資862.23萬元用于整治。

　　“此次整治，我公司派遣2000余人次、出動車輛335余車次，同時安排工作人員加班加點對軍民路、娘熱路、日月湖等主干道架空線纜進行了綁扎和套管工作，后續我們將建立長效機制，常態化開展整治工作。”格桑旺堆說。

　　連日來，共享電動車的停放也規范整齊了不少。記者發現，市區內各路段有不少用白線施劃出的電動車停放區。在這個區域內，共享電動車、私人電動車均可停放。與此同時，各家共享電動車工作人員形成合力，分片區、分網格進行巡邏，時時規范電動車停放，讓“文明”逐漸歸位。

　　共享電動車企業代表周煜寧說：“自城鄉環境綜合大整治行動開展以來，在市城管局指導下，各街道、社區協調配合下，目前已完成施劃白色停車站點580余個。接下來，我們也會不斷優化管理方案，加強內部監督強度，常態化做好這些車輛的運行管理工作。”

　　“自拉薩市城鄉環境綜合大整治行動開展以來，我們以高標準的政治站位，部署安排協調共享電單車停車區域施劃工作。以街道、社區、路段，定人、定位、定崗、定責任，實行網格化精準管理。目前，電單車幾乎都是停放在線框以內，市容市貌有了很大提升。”市城管局市容管理科副科長李林輝說。

　　自拉薩城鄉環境綜合大整治行動開展以來，市政設施整治行動專班全面落實會議精神，特別是肖友才書記的講話精神，第一時間細化分解市委明確的四大重點任務，形成了路面、人行道維修等10大類36項子任務，逐一明確責任單位，統籌協調，有序推進各項整治工作落實，形成了干部帶頭、群眾參與、齊抓共管的整治氛圍。

　　截至目前，累計維修坑洼路面、人行道5.2萬平方米，更換樹圍石、路沿石9200余米，拆除各類亭棚324座，新裝路燈300柱，更換各類護欄2.5萬米，清理石墩水泥樁1.2萬個，應急搶修給排水設施756處，更換井圈井蓋2630套，更換公交站廣告438處，維修公交站臺376處，拆除、維修路牌2889處，整改破損招牌2015處，拆除違規廣告5005處，更換宣傳欄廣告868處，墻體刷新1.75萬平方米，拆除私搭亂建設施639處。國網供電公司、三大通信企業累計投入5200余萬元用于城市“飛線”整治，實施架空線纜入地1.03萬米、清理20.04萬米、規范14.27萬米。

　　“下一步，我們積極整合現有力量，按照‘先中心城區再向外輻射’的順序開展整治，對現有的市政設施做‘減法’，明確相關部門和通信企業轄區工作職責，建立各司其職、長效管控的工作體系。”市城管局副局長加永曲培說。