來(lái)了來(lái)了

TA真的來(lái)了!

全國(guó)第一例高鐵公交化

全國(guó)第一例獨(dú)立的

設(shè)計(jì)外觀和內(nèi)飾的列車

終于向我們開來(lái)了!

作為土生土長(zhǎng)的島民感到無(wú)比的激動(dòng)與興奮

　　那么作為全國(guó)第一例高鐵公交化列車與海南高鐵列車有什么區(qū)別呢?一起來(lái)看看……

　　一、從外觀上：

市郊列車

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每列車都有不同的特色涂裝

運(yùn)用7種海口市最具代表性的元素：

木棉花、蜂虎鳥、水菜花、三角梅

水蕨菜、椰子樹、白鵜鶘

通過(guò)輕盈、通透的彩鉛畫、水彩畫藝術(shù)風(fēng)格

把車輛裝點(diǎn)成為極具風(fēng)情的城市交通名片

讓人聯(lián)想到熱情的海南島，綠水青山、碧海藍(lán)天、鳥兒翱翔

看著就賞心悅目

海口市郊列車

外觀設(shè)計(jì)鮮艷搶眼

在海口藍(lán)天白云的映襯下

更顯魅力

環(huán)島高鐵

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列車車頭設(shè)計(jì)，引用國(guó)粹臉譜概念

充滿濃濃的中國(guó)元素

車身表面光滑流暢，最大程度減少外凸設(shè)備

優(yōu)化列車空氣動(dòng)力學(xué)性能

　　二、從內(nèi)部看：

市郊列車

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車內(nèi)采用2+2硬質(zhì)座椅

花形多桿立桿扶手

配合清新的色調(diào)為炎熱潮濕環(huán)境下的乘客

提供清新舒爽的乘坐體驗(yàn)

每個(gè)座位下還有充電插座

還不分一、二等座

環(huán)島高鐵

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車廂以藍(lán)調(diào)為主

通過(guò)跳躍的色彩

對(duì)比色調(diào)的搭配

營(yíng)造出輕松、舒適的乘坐氛圍

看了市郊列車和環(huán)島高鐵的對(duì)比照之后你更喜歡哪種款式的列車?

再來(lái)看看市郊列車的站點(diǎn)情況

　　海口市郊列車(城際快線)共設(shè)6個(gè)站點(diǎn)

　　●海口站位于海口市秀英區(qū)粵海大道，離海邊不到1公里。

空中俯瞰海口火車站。南海網(wǎng)記者 劉洋 攝

　　●長(zhǎng)流站位于南海大道與長(zhǎng)濱路交口向西約260米，是海南東環(huán)高速鐵路其中一個(gè)高架車站，為緩開車站。

空中俯瞰長(zhǎng)流站。南海網(wǎng)記者 劉洋 攝

　　●秀英站位于南海大道與海榆中線路口向西約300米處，是海南東環(huán)高速鐵路其中一個(gè)高架車站，為緩開車站。

秀英站。南海網(wǎng)記者 劉洋 攝

　　●城西站位于南海大道與華庭路路口，環(huán)島高鐵穿城而過(guò)，是海南東環(huán)高速鐵路其中一個(gè)高架車站，為緩開車站。

城西站。南海網(wǎng)記者 劉洋 攝

　　●海口東站位于海南省海口市瓊山區(qū)的火車客運(yùn)站，是海南東環(huán)高鐵的其中一個(gè)車站，與美蘭站、城西火車站相鄰接。

空中俯瞰海口東站。南海網(wǎng)記者 劉洋 攝

　　●美蘭站是海南東環(huán)鐵路的一個(gè)地下車站，也是國(guó)內(nèi)首個(gè)直通機(jī)場(chǎng)的高鐵站。

海口將實(shí)現(xiàn)“半小時(shí)”鐵路公交圈

讓城市交通更加完善

為海口這波操作點(diǎn)個(gè)大大的贊