央廣網天津11月26日消息（記者陳慶濱）為統籌推進秋冬季大氣污染綜合治理工作，持續深化重點行業績效分級管理，進一步突出精準治污、科學治污、依法治污，日前天津市對《天津市重污染天氣應急預案》再次進行了修訂，明確預警期間將根據企業的績效，按照“多排多限、少排少限、不排不限”的原則，落實差異化減排。

　　據天津市生態環境局大氣環境處處長鄧小文介紹，此次《應急預案》修訂的內容首先是進一步完善了重點行業績效分級管理要求。本著“公平、公開、公正”的原則，根據企業裝備水平、污染治理技術、無組織管控、監測監控水平、排放限值和運輸方式等績效指標，對生態環境部《技術指南》明確的鋼鐵、石化、焦化、鑄造、水泥（含粉磨站、水泥制品）等39個重點行業（涉及天津市的重點行業33個）開展績效評級。經企業自評、資料審核、現場復核、專家會審，全市最終認定A級企業26家、B級企業157家、績效引領性企業11家。預警期間根據企業的績效，按照“多排多限、少排少限、不排不限”的原則，落實差異化減排。“突出工業企業精準減排。突出對污染排放較大、環保績效水平低的企業進行管控，且聚焦在涉氣工序。今年天津市重污染天氣重點行業實施績效分級的比例已由去年的50%提高到100%，基本實現了重點行業企業績效分級全覆蓋。通過績效分級，對環保技術水平先進的企業，可以減少或免除應急減排措施，從而鼓勵“先進”，鞭策“后進”，促進企業綠色高質量發展，”鄧小文表示。

　　同時新修訂《預案》規定,對于非燃煤、非燃油、污染物組分單一、排放的大氣污染物中無有毒有害氣體、污染物每年排放總量100千克以下的小微涉氣企業，在黃、橙預警期間可不采取措施，紅色預警期間視情況采取減排措施，減少對其生產活動的干擾。

　　此次修訂，突出了移動源常態管控和應急管控相結合。在非預警期間，A級企業應按照績效指標要求，公路運輸全部使用達到國五及以上排放標準重型載貨車輛（含燃氣）或新能源汽車，廠內非道路移動機械全部使用達到國三及以上標準或使用新能源機械，B、C級企業上述比例也有相應要求。同時要求A、B級和引領性企業建立門禁系統和電子臺賬，確保管控措施落實到位。預警期間，對于重點行業企業，停止使用國四及以下重型載貨車輛（含燃氣）進行運輸。對于港口、物流（除民生保障類）等涉及大宗物料運輸（日載貨車輛進出10輛次及以上）的單位，在橙色及以上預警期間，停止使用國四及以下排放標準重型載貨車輛（含燃氣）進行運輸（特種車輛、危險化學品車輛等除外）。

　　另外，在本次《應急預案》修訂的同時，按照國家有關規定，在開展績效評級、落實差異化管控的基礎上，建立了保障性企業工程清單，將涉及重大民生、國家戰略性產業和重大工程納入了保障，預警期間可正常生產。

　　天津市今年對《應急預案》的修訂工作，進一步突出了科學治污、精準治污、依法治污，受到企業的普遍歡迎。天津日進汽車系統有限公司是一家開發、生產、銷售汽車制動器總成及其它汽車零部件的韓國獨資企業，年工業總產值超過20億。但由于企業部分工序屬于重點行業工業涂裝，所以以往在重污染天氣預警期間經常不得不按規定停工停產。公司行政管理部經理郭佳介紹說，今年以來，企業先后投入280萬元，更新環保設施，最終被評為B級企業，按照差異化減排規定，企業申請了豁免，在重污染天氣預警期間依然可正常生產。“相比同期，去年重污染應急天數在42天左右，按照我們每天800萬的損失計算的話，應該是3.2億，但是現在我們上了新型環保設備，還有技術改造新型的生產線，現在我們不停產的情況下把我們的產值提高了3.2億。”