(兩會訪談)探月四期·月球基地·載人登月——趙小津委員解碼中國探月時間表

　　中新社北京5月28日電 題：探月四期·月球基地·載人登月——趙小津委員解碼中國探月時間表

　　作者 郭超凱

　　中國將在2020年實施嫦娥五號月球采樣返回，也讓外界對未來中國探月計劃倍加期待。兩會期間，記者采訪全國政協(xié)委員、中國航天科技集團所屬中國空間技術(shù)研究院黨委書記趙小津，解碼中國探月時間表。

　　探月四期還有3次任務(wù)

　　按照規(guī)劃，中國探月工程規(guī)劃為“繞、落、回”三期，此前中國通過發(fā)射嫦娥一號、嫦娥二號、嫦娥三號探測器，完成了“繞”“落”兩步。今年年底前，中國還將發(fā)射嫦娥五號探測器，實施月球采樣返回，完成第三步“回”。

　　趙小津表示，在完成“繞、落、回”三步之余，中國還規(guī)劃了探月四期。2018年12月發(fā)射的嫦娥四號是探月四期的首次任務(wù)。在飛行近1個月后，嫦娥四號探測器順利著陸于月球背面，傳回世界第一張近距離拍攝的月背影像圖，開啟了人類月球探測新篇章。

　　后續(xù)，探月四期還規(guī)劃論證了三次任務(wù)。嫦娥六號計劃在月球南極進(jìn)行采樣返回，著陸于月球正面還是背面將根據(jù)嫦娥五號的采樣情況來確定。嫦娥七號計劃開展月球南極資源詳查，對月球的地形地貌、物質(zhì)成份、空間環(huán)境進(jìn)行一次綜合探測任務(wù)。嫦娥八號除繼續(xù)進(jìn)行科學(xué)探測試驗以外，還要進(jìn)行一些關(guān)鍵技術(shù)的月面試驗。

　　未來或建立月球基地

　　中國于2016年提出國際月球科研站的設(shè)想。此前，歐洲航天局曾提出“月球村”的概念，俄羅斯航天局也提出將在2030年后建立月球基地的目標(biāo)。2019年中國和歐洲航天局、俄羅斯航天局初步達(dá)成共識，三方將共同牽頭開展國際月球科研站的規(guī)劃論證工作。

　　來自中國國家航天局的消息稱，國際月球科研站的第一步是以中國即將實施的嫦娥六號、嫦娥七號和嫦娥八號任務(wù)為基礎(chǔ)，并與國際上已經(jīng)規(guī)劃的月球探測任務(wù)相結(jié)合，計劃在2021年至2030年間建立一個基本型的國際月球科研站。這個科研站可以支持長時段、較大規(guī)模的科學(xué)探測、技術(shù)試驗與月球資源開發(fā)利用。

　　第二步是在2030至2035年間建成拓展型的國際月球科研站，這個科研站除了能實現(xiàn)基本型科研站的功能外，還能滿足短期有人值守、長期自動運行的需求。

　　第三步是在2036年至2045年間建成綜合型的月球基地或月球村，屆時人類可以長期駐留，并完成全面、大規(guī)模的科學(xué)探測、技術(shù)試驗與月球資源開發(fā)利用。

　　中國載人登月將成現(xiàn)實

　　嫦娥奔月的神話傳說寄托著中國人對月球的美好愿望。如今距離1969年美國“阿波羅11號”登陸月球已過去半個世紀(jì)，美國總統(tǒng)特朗普提出要“重返月球”，中國也在著手推動載人登月項目。

　　實現(xiàn)載人登月，必須要解決運載火箭和載人飛船兩大難題。中國正在開展用于重型火箭的三型液體發(fā)動機的關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和方案深化論證。重型火箭可為載人登月提供強大支持，計劃在2030年前后首飛。

　　此前，中國的神舟載人飛船只能將航天員運送至近地軌道，而要登陸月球、火星，還需要性能更為卓越的新一代載人飛船。5月8日，中國新一代載人飛船試驗船返回艙成功返回東風(fēng)著陸場，此次任務(wù)主要是對新飛船高速再入返回防熱、控制和群傘回收等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行飛行驗證。

　　“新飛船一次可運送6-7人，其返回艙還可回收多次利用。未來中國載人登月將不再是夢。”趙小津表示，新一代載人飛船是全新天地往返交通工具。相比神舟飛船，新飛船飛得更遠(yuǎn)，不僅可送航天員往返離地球近400公里的中國空間站，還能完成38萬公里外的載人登月，甚至去更遠(yuǎn)的星球探險。(完)