記者昨天(3日)從北京市交管局獲悉，截至目前，本市在104處大貨車頻繁通行且右轉(zhuǎn)時事故較多的路口，設立了中型、重型貨車“停車讓行”標志，在這些路口，中型、重型貨車路口“右轉(zhuǎn)必停”。

　　交管部門介紹，在這些路口，中型、重型貨車右轉(zhuǎn)時，要先停穩(wěn)，再瞭望，確保安全后，再起步。這種“右轉(zhuǎn)必停”措施，符合道路交通安全法律法規(guī)制定的原則，也是安全駕駛、文明駕駛的要求。停下的幾秒鐘，將有助于保障右側(cè)非機動車或行人安全通行。

　　據(jù)交管部門統(tǒng)計，近幾年北京道路上大貨車負全部責任、主要責任的事故中，有86%是在大貨車轉(zhuǎn)彎時發(fā)生的。大貨車轉(zhuǎn)彎時，司機存在多處視覺盲區(qū)，且右側(cè)前后車輪行駛軌跡存在“內(nèi)輪差”。行人和非機動車一旦進入大貨車盲區(qū)和內(nèi)輪差范圍，就會存在一定的安全隱患。

　　2022年4月24日晚，在通州區(qū)通順路與潞苑北大街交叉口，一輛重型水泥罐車右轉(zhuǎn)彎時，因駕駛?cè)宋醋⒁庥^察，水泥罐車右前部將遇綠燈直行通過路口的電動自行車剮倒后碾軋，造成電動自行車騎乘人一死一傷。

　　為避免此類事故，交管部門嘗試在一些大貨車事故多發(fā)的路口，設置了右轉(zhuǎn)中型、重型貨車停車讓行標志；在進入路口位置施劃了停車讓行標線，明確了中型、重型貨車右轉(zhuǎn)停車規(guī)定和具體停車位置；在較大路口以彩色噴涂方式配套設置了“右轉(zhuǎn)危險區(qū)域”，警示貨車駕駛?cè)酥斏鬓D(zhuǎn)彎，加大轉(zhuǎn)彎半徑，提示行人和騎車人不在該區(qū)域停留。

　　同時，對路口內(nèi)重疊相交的人行橫道進行調(diào)整，將行人引向便道，減少行人與右轉(zhuǎn)彎貨車的交叉。

　　今年，交管部門加大“右轉(zhuǎn)必停”路口設置力度，截至目前已達104處。警方表示，在這些路口，一旦貨車右轉(zhuǎn)時不停車瞭望，警方將依法對違法駕駛?cè)颂幰粤P款100元、記1分的處罰。目前，其中的42處路口已經(jīng)加裝了執(zhí)法監(jiān)測設備，截至4月底共采集、錄入右轉(zhuǎn)未讓行1100余筆。監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，各路口違法數(shù)據(jù)呈逐月下降遞減趨勢。