1月3日，伴隨著“爭先三號”盾構機刀盤的轉動，由中鐵（上海）投資集團施工總承包、中鐵四局四公司承建的合肥市軌道交通8號線一期金寧路站～金梅路站盾構區間右線順利貫通，實現了2023年施工的“開門紅”。

　　1合肥市軌道交通8號線二工區金金區間右線順利貫通

　　合肥市軌道交通8號線金寧路站～金梅路站區間位于合肥市長豐縣，為合肥市軌道交通8號線一期工程第6個區間，金寧路站、金梅路站均為地下兩層島式車站，且金梅路站為合肥市軌道交通8號線12座車站中站線最長的車站，是全線鋪軌基地之一。其區間右線全長1955.562m，左線全長1952.300m（短鏈3.262m），采用盾構法施工，線路掘進方向：線路出金梅路站后，沿蒙城北路路中敷設，最終到達金寧路站。

　　為確保該區間順利掘進，項目部在合肥市軌道質安站、合肥市軌道交通集團及總包部的指導幫扶下，創新施工工藝、優化施工方案，各項工序緊密銜接。針對中風化巖層、堅硬地質開展專項研究，優化刀具設計，合理設定掘進參數；實行項目領導全程帶班盯崗，強化落實現場管、監責任；統籌協調，有效解決了盾構渣土外運、管片供應等難題，為區間右線順利貫通創造了有利條件。

　　截至目前，8號線一期12座車站實現11座車站主體結構封頂，24條單線區間已有13條貫通。（何世雄 呂晨 楊帆 記者 張毅璞）