近日，在海拔3200米的天山無人區(qū)深處，世界在建最長高速公路隧道——天山勝利隧道建設再傳捷報，中導洞（服務隧道）累計掘進突破15公里大關。截至目前，進口端中導洞已累計掘進7009米，出口端中導洞已累計掘進8084米，進出口總體合計15040米，順利完成總體開挖任務的68%，圓滿完成年底節(jié)點目標任務。

　　天山勝利隧道進口端（央廣網發(fā) 王振 攝）

　　G0711線烏尉高速公路是推動“一帶一路”核心區(qū)交通樞紐中心建設的重要工程，其控制性工程天山勝利隧道全長約22.1公里，是高速公路中典型的特長、高寒、高海拔公路隧道，地質條件復雜、施工難度大、安全風險高，中國交建團隊采用“三洞+四豎井”施工法，中導洞進出口應用“天山號”和“勝利號”兩臺TBM硬巖掘進機，為左右雙主洞開辟輔助工作面，實現“長隧短打”，預計可節(jié)約工期約5年。

　　中導洞TBM（央廣網發(fā) 杜明忱 攝）

　　進入冬季施工以來，項目建設團隊超前謀劃、精心組織，科學精準采取疫情防控措施，優(yōu)化項目組織和施工方案，加大資源集中調配力度，克服了疫情期間生產物資供應不足和高寒惡劣天氣等難題，做到疫情防控與生產建設兩手抓、兩不誤，全力保障現場施工有序平穩(wěn)推進。

　　天山勝利隧道是烏尉公路的“咽喉”工程，建成后將打通南北疆交通運輸屏障，對于推動新疆絲綢之路經濟帶核心區(qū)建設，促進南北疆經濟發(fā)展和區(qū)域優(yōu)勢資源開發(fā)具有重要意義。（王振 杜明忱）