央廣網北京9月25日消息（記者呂紅橋）今年以來，我國制造業升級發展態勢比較明顯，相關投資加速增長。經濟之聲推出專題策劃《制造業新觀察》，從新能源汽車產業、未來產業、人工智能、“專精特新”等多方面，展現制造業的新技術、新成果、新動能。9月24日推出《新能源汽車發展進入全面市場化拓展期 帶動龐大產業鏈擴容升級》。

　　今年以來，全國各地新能源汽車項目密集上馬，有的城市光是大型整車項目就布局落地和投產了4個。多個城市還打造了新能源汽車產業園，給出各種優惠條件，吸引企業入駐。當前，新能源汽車項目的布局和建設有多快？比亞迪集團董事長兼總裁王傳福在最近舉行的2022世界制造業大會上透露了一組數據。

　　王傳福說：“比亞迪與合肥一拍即合，項目從談判到簽約僅用了23天；從簽約到開工僅用了42天；從零部件工廠的開工建設到今年6月30日整臺車下線，也僅僅用了10個月，創造了產業的奇跡。”

　　火熱的市場、巨大的發展潛力是新能源汽車項目密集布局的主要原因。今年1—8月，我國新能源汽車產銷分別完成397萬輛和386萬輛，同比增長1.2倍和1.1倍；出口34萬輛，同比增長97.4%；新能源汽車銷量占全部汽車銷量比重達到22.9%；新能源汽車保有量超過1000萬輛。國家發改委新聞發言人孟瑋說，我國新能源汽車發展進入全面市場化拓展期。

　　孟瑋表示：“從更長周期看，近年來，我國新能源汽車產銷量快速增長，關鍵技術水平大幅提升，充電基礎設施等配套服務體系不斷健全，可以說我國新能源汽車產業已形成良好基礎，新能源汽車發展進入全面市場化拓展期。”

　　整車產銷火爆，帶動上游零部件產銷爆發式增長。在江蘇常州，動力電池產業上半年開票銷售大約600億元，同比增長120%，一些電池企業的訂單排到了今年底甚至明年。常州市工信局副局長楊軍說：“涵蓋電池材料、電池單體、電池系統、技術研發等產業鏈上中下游30個關鍵環節，不僅能夠支持國內新能源汽車產業，還出口海外市場。”

　　同樣受新能源汽車需求拉動，今年以來，機床產業景氣度提升，不少工廠訂單猛增，特別是中高端機床的需求明顯更加旺盛。多家機床企業表示，許多新能源汽車企業不停催貨，希望能在保證質量的基礎上盡快交貨。深圳一家機床企業副總裁羅育銀說：“汽車零部件交貨速度也要求非常快，倒逼了機床企業交貨的周期也縮短了很多，將近縮短了50%的時間。今年訂單總共增長了60%以上，目前在手訂單已經排到了明年1月份。后續的訂單還在增加，勢頭非常猛。”

　　專家指出，新能源汽車目前成為了一個風口行業，吸引了大量技術、資本匯籠、集聚。隨著在汽車市場的滲透率逐漸提升，接下來新能源汽車對產業鏈的拉動作用還會增強。工信部副部長辛國斌表示，工信部將進一步加強統籌規劃布局，采取更加有力的措施，推動新能源汽車產業高質量發展。

　　辛國斌說：“優化配套環境。要持續支持關鍵技術創新突破，加快充換電、車路協同基礎設施建設，提升關鍵資源保障能力，優化新能源汽車實施的‘雙積分’管理辦法，營造更加良好的產業發展環境。”