【觀察者】

　　作者：緒子誠 馮顏利（均系重慶市中國特色社會(huì)主義理論體系研究中心重慶大學(xué)分中心特約研究員）

　　今年全國兩會(huì)，“低空經(jīng)濟(jì)”成為熱詞，社會(huì)各界投以關(guān)注的目光。這個(gè)以有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動(dòng)為牽引，輻射帶動(dòng)有關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)，具有產(chǎn)業(yè)鏈長、輻射面廣、成長性和帶動(dòng)性強(qiáng)等特點(diǎn)，是低空飛行活動(dòng)與產(chǎn)業(yè)融合的新型經(jīng)濟(jì)形態(tài)。低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，為青年擇業(yè)、就業(yè)提供了新的方向，為廣大青年特別是相關(guān)科技工作者搭建了施展才華、實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值的廣闊舞臺(tái)。

　　近年來，我國在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域不斷實(shí)現(xiàn)突破發(fā)展。我們欣喜地看到，在廣東，深圳的坪山燕子湖會(huì)展中心飛往福田CBD的航線，將通勤時(shí)間大大縮短；在湖南，全省范圍內(nèi)97條低空航線的飛行驗(yàn)證已經(jīng)完成；在安徽，無人駕駛飛行器在合肥駱崗公園實(shí)現(xiàn)常態(tài)化飛行……獲得這些重要成果，離不開廣大青年科技工作者的付出。他們勇?lián)笕巍⒏矣谧鳛椤⑶趭^鉆研，在推動(dòng)低空飛行科技進(jìn)步及助推低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面，作出了很多貢獻(xiàn)。這些新時(shí)代青年不僅擁有吃苦耐勞、踏實(shí)肯干的品質(zhì)，而且掌握先進(jìn)的科學(xué)文化知識(shí)和專業(yè)技能，響應(yīng)國家號(hào)召，在科技發(fā)展路上揮灑青春的汗水并貢獻(xiàn)智慧，不斷為經(jīng)濟(jì)發(fā)展和科技進(jìn)步事業(yè)添磚加瓦。

　　青年投身低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展事業(yè)正當(dāng)其時(shí)。

　　我們在對低空經(jīng)濟(jì)的相關(guān)科研領(lǐng)域進(jìn)行調(diào)研時(shí)了解到，當(dāng)前很多國家因空域管理的限制、通用機(jī)場建設(shè)滯后等原因，低空經(jīng)濟(jì)及其相關(guān)技術(shù)設(shè)備與發(fā)達(dá)國家相比存在較大差距。而我國在無人機(jī)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)快速發(fā)展，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已經(jīng)處于世界領(lǐng)先水平，在低空經(jīng)濟(jì)這一新的賽道上名列前茅。

　　作為高端裝備制造的代表，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)是通用航空、低空經(jīng)濟(jì)中發(fā)展速度較快、影響較廣泛、發(fā)展?jié)摿^大的領(lǐng)域，是我國“十四五”期間的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，已成為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎。它的發(fā)展需要更多的科技人才作為支撐，以電動(dòng)垂直起降航空器為代表的新興低空飛行設(shè)備的研發(fā)、普及更需要高質(zhì)量的人才儲(chǔ)備。

　　2023年7月，廈門一家航空企業(yè)研發(fā)的自旋翼無人機(jī)在高海拔地區(qū)測試人工降雨的效果。飛行器在雨天起飛，穿越云層，頂住冰雹，表現(xiàn)了出色的抗風(fēng)能力，并成功完成“化云為雨”的任務(wù)，為干旱區(qū)域的生態(tài)保護(hù)和農(nóng)作物增產(chǎn)提供了新思路。這些年里，這樣的例子并不罕見。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)不斷進(jìn)步，各地區(qū)各行業(yè)發(fā)展所需的應(yīng)用場景不斷增多，給低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的科技工作者提供了更為開闊的發(fā)展空間。

　　低空飛行的進(jìn)步需要廣大青年的傾心付出。

　　低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)科技研發(fā)擁有高投入且技術(shù)復(fù)雜等特點(diǎn)，它的發(fā)展不僅需要基礎(chǔ)科學(xué)、技術(shù)科學(xué)和工程技術(shù)的協(xié)同，更需要產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的青年科研工作者潛心鉆研、辛勤耕耘。在新賽道上，每一項(xiàng)成果都不是急功近利和短期突擊可以實(shí)現(xiàn)的，需要青年一代長期不懈努力，需要一步一個(gè)腳印地積累，不斷突破技術(shù)難關(guān)，不斷創(chuàng)造新的科技成果。

　　青年科技工作者，可在構(gòu)建低空飛行管理基礎(chǔ)設(shè)施方面加大研究力度。根據(jù)2021年印發(fā)的《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》及2023年12月召開的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神，在未來一段時(shí)間，圍繞交通管制、空域管理、流量控制等重要需求展開的空中交通管理和使用新模式將逐步構(gòu)建和完善。一個(gè)安全、高效、協(xié)同、綠色、全場景數(shù)字化處理、智能化支撐的空中交通管理和使用新模式，需要各方面人才共同努力，這為相關(guān)領(lǐng)域的青年科技工作者提供了施展才華的平臺(tái)。

　　可在依托現(xiàn)有的科研與產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、探索低空飛行器的多樣化應(yīng)用場景方面加大研究力度。滿足不同行業(yè)、不同領(lǐng)域、不同層次的低空飛行需求，提升低空經(jīng)濟(jì)的市場規(guī)模，構(gòu)建新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，是當(dāng)前的重要任務(wù)，離不開青年人才的奮斗。在未來的發(fā)展進(jìn)程中，還會(huì)出現(xiàn)更多應(yīng)用需求，這需要青年人才多觀察、多思考、多實(shí)踐，不斷拓展應(yīng)用場景、提高運(yùn)用效率。

　　可在城市低空經(jīng)濟(jì)布局建設(shè)中尋找發(fā)展機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)個(gè)人價(jià)值。當(dāng)前，一些地方基于城市群、都市圈，推動(dòng)無人駕駛區(qū)域協(xié)同，促進(jìn)與周邊城市在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的合作，建設(shè)具有區(qū)域影響力的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)，加快實(shí)現(xiàn)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。如深圳近年來陸續(xù)發(fā)布《深圳市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施方案（2022-2025年）》等多份產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和地方法規(guī)，引培低空經(jīng)濟(jì)鏈上企業(yè)、鼓勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新、擴(kuò)大低空飛行應(yīng)用場景、完善產(chǎn)業(yè)配套環(huán)境。這為青年人才成長成才、建功立業(yè)創(chuàng)造了良好的環(huán)境。

　　如今，低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的科技工作者有了更多政策保障。2023年10月，工信部、科技部、財(cái)政部、中國民航局四部門印發(fā)的《綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要（2023-2035年）》正式發(fā)布，明確提出到2025年，電動(dòng)垂直起降航空器實(shí)現(xiàn)試點(diǎn)運(yùn)行；到2035年，建成具有完整性、先進(jìn)性、安全性的綠色航空制造體系，新能源航空器成為發(fā)展主流。這為低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的科技工作者帶來了前所未有的機(jī)遇。

　　低空經(jīng)濟(jì)是讓青春飛揚(yáng)的理想之地。我們盼望廣大青年科技工作者，能把握時(shí)代發(fā)展的潮流，面對廣闊的成長空間、優(yōu)越的成長環(huán)境，帶著堅(jiān)定的信念、鉆研的精神，在科技攻關(guān)路上持續(xù)奮發(fā)努力、追逐夢想，不斷為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展探索更多有益經(jīng)驗(yàn)、貢獻(xiàn)更多成果；也盼望有更多有志青年加入低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)科技領(lǐng)域的隊(duì)伍，將個(gè)人奮斗的小目標(biāo)融入國家發(fā)展的大藍(lán)圖，在科技創(chuàng)新之路上不斷成長！

　　（本期選題支持 劉博超 馮家照）

　　《光明日報(bào)》（2024年03月19日 12版）