新華社北京2月27日電 題：堅(jiān)守平凡崗位書寫勞動(dòng)篇章——聽(tīng)五位“最美鐵路人”講述奮斗故事

　　新華社記者樊曦、韓佳諾

　　“16年來(lái)，我駕駛過(guò)東風(fēng)型、和諧型、復(fù)興號(hào)內(nèi)電雙源動(dòng)車組等12種機(jī)車，安全行車近3000趟、70多萬(wàn)公里，相當(dāng)于繞行地球18圈。”談到自己的工作，中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司格爾木機(jī)務(wù)段運(yùn)用一車間指導(dǎo)司機(jī)斯朗旺扎充滿自豪。

　　27日，在國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行的中外記者見(jiàn)面會(huì)上，作為新時(shí)代鐵路人的優(yōu)秀代表，5位來(lái)自鐵路基層一線的“最美鐵路人”講述了他們不懈奮斗的故事。

　　從“馬背少年”到動(dòng)車司機(jī)，斯朗旺扎先后擔(dān)當(dāng)過(guò)格爾木至拉薩、拉薩至日喀則、拉薩至林芝等區(qū)段機(jī)車乘務(wù)工作。2021年6月25日，拉林鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)復(fù)興號(hào)對(duì)全國(guó)31個(gè)省區(qū)市的全覆蓋，斯朗旺扎作為首發(fā)司機(jī)，有幸見(jiàn)證了這一歷史性時(shí)刻。

　　扎根平凡崗位，努力爭(zhēng)創(chuàng)一流，用責(zé)任和擔(dān)當(dāng)對(duì)待每一份工作，是他們的共同品質(zhì)。

　　13年如一日，中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司?？诰C合維修段?？诰C合維修車間信號(hào)工王笑冰，守護(hù)著全球首條環(huán)島高鐵——海南環(huán)島高鐵的“神經(jīng)中樞”。

　　“我主要負(fù)責(zé)高鐵信號(hào)設(shè)備的維護(hù)檢修工作，確保高鐵信號(hào)設(shè)備安全穩(wěn)定。”王笑冰說(shuō)。駐守海島13年以來(lái)，他做到了零違章、零事故，研發(fā)了一批鐵路新裝備、新工藝、新技術(shù)，其中參與研發(fā)的智慧無(wú)人機(jī)平臺(tái)，可代替人工對(duì)高鐵信號(hào)中繼站、基站、鐵塔等基礎(chǔ)設(shè)備進(jìn)行自動(dòng)巡視檢查，大大地提高了工作效率和安全可靠性。

　　萬(wàn)里鐵道線上，廣大鐵路職工和公安民警堅(jiān)守奉獻(xiàn)，默默守護(hù)著人們的溫暖旅途。

　　“路途雖遠(yuǎn)，但我們與各族旅客的心很近，就像自己的家人一樣?！闭f(shuō)這話的是米爾班·艾依提，中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司庫(kù)爾勒客運(yùn)段和田一隊(duì)“民族團(tuán)結(jié)一家親號(hào)”特快旅客列車的列車長(zhǎng)。

　　這趟列車穿越天山南北，環(huán)繞半個(gè)塔克拉瑪干沙漠，途經(jīng)吐魯番、巴州、喀什、和田等7個(gè)地州，串起了沿途15個(gè)主要縣市，全程運(yùn)行近2000公里。值乘近7年來(lái)，米爾班·艾依提和同事們累計(jì)運(yùn)送旅客700多萬(wàn)人次，服務(wù)重點(diǎn)旅客上千余人次。還在列車上創(chuàng)辦了民族團(tuán)結(jié)專題廣播節(jié)目，舉辦“流動(dòng)的巴扎”，在車廂里開(kāi)設(shè)了銷售需求公開(kāi)欄，為沿線村民拓寬了農(nóng)產(chǎn)品銷路，累計(jì)銷售上萬(wàn)公斤。

　　“守護(hù)平安鐵路，讓旅客放心滿意”是廣州鐵路公安局惠州公安處惠來(lái)站派出所三級(jí)警長(zhǎng)朱少銘的職業(yè)信仰。參加公安工作26年來(lái)，他在乘警崗位上一干就是15年。

　　2013年底，隨著杭深高鐵廈深段開(kāi)通，朱少銘被調(diào)到普寧站派出所葵潭警務(wù)區(qū)工作。高鐵剛開(kāi)通，當(dāng)?shù)匾恍┤罕婅F路安全意識(shí)不強(qiáng)，他經(jīng)常走村串戶開(kāi)展安全宣傳。2017年，他牽頭成立了惠來(lái)“賦愛(ài)”公益志愿者團(tuán)隊(duì)，帶動(dòng)更多人參與公益事業(yè)，累計(jì)幫助沿線300多名群眾。去年底，伴隨著汕汕高鐵的開(kāi)通，他又來(lái)到新成立的惠來(lái)站派出所工作。

　　“新的崗位也是新的考驗(yàn)，我將一如既往為老百姓服務(wù)，全力確保高鐵安全。”朱少銘說(shuō)。

　　鐵路網(wǎng)越織越密、車流越來(lái)越大、旅客發(fā)送量越來(lái)越高，但兢兢業(yè)業(yè)、一絲不茍、恪守規(guī)章、嚴(yán)保安全，始終是鐵路人堅(jiān)守的行為準(zhǔn)則。

　　今年春運(yùn)，鄭州站加開(kāi)了多趟臨客列車，在繁忙時(shí)段，中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司鄭州車站運(yùn)轉(zhuǎn)車間車站值班員蔣濤和同事們每1.6分鐘就要接發(fā)一趟列車。

　　蔣濤的工作職責(zé)是指揮旅客列車安全有序進(jìn)出鄭州站、駛向目的地。作為列車運(yùn)行的一線“指揮員”，蔣濤日常要與調(diào)度員以及其他各鐵路工種協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)流程發(fā)布指令，一個(gè)班下來(lái)要說(shuō)幾千句話，一個(gè)字都不能錯(cuò)。

　　“從事調(diào)度工作13年來(lái)，我安全辦理接發(fā)列車37萬(wàn)余列，為3億多旅客出行保駕護(hù)航，感覺(jué)很有成就感。”蔣濤說(shuō)。