一輛賽車靠1度電居然能跑501千米！

　　在前不久舉辦的第14屆Honda中國節能競技大賽上，北京理工大學“翼昇節能”車隊脫穎而出，依托開發設計的一輛藍白相間的流線型賽車Ty23-H的優異表現獲得冠軍。這支“多專業強強聯合”的賽隊，大家有個共同的目標：設計制造最佳能耗比的節能賽車，以創新理念回應日益迫切的能源與環境挑戰。在“互聯網+”“挑戰杯”等全國性學生創新創業比賽的舞臺上摘金奪銀，是高校近年來拔尖創新一流領軍人才培養成果的一個縮影。面對新科技革命浪潮奔涌向前，世界百年未有之大變局加速演進，面對高質量發展對高素質人才的需求，高等學府肩負著拔尖創新人才培養的使命，可謂責無旁貸。

　　從理念到實踐，從方式改進到工具創新，從培養體系優化升級到評價改革全面推進，為拔尖創新領軍型人才茁壯成長培厚土壤，高校怎樣作為？中國工程院院士、北京理工大學黨委書記張軍就此接受了光明日報記者專訪。

　　　堅持“以教為先”，頂層設計形成接續合力

　　記者：在推進中國式現代化的過程中，傳統產業升級迭代，新技術、新知識、新理念層出不窮，要加快培育高質量發展新動能、新優勢，對人才的思想品質、知識結構、能力素養提出了新要求。在培養方式創新方面，近年來不少高校推行了學部制、大類培養、書院制、本碩貫通培養等改革，然而，從各校實踐來看，仍不同程度存在重科研、輕人才培養，科教、產教融合“表面化”“面合心不合”等問題。您認為如何才能克服以上問題，真正培養大批適應新要求、滿足新期待的拔尖創新人才？

　　張軍：以新一輪科技革命和產業變革為動力，科學技術和經濟社會發展加速滲透，學科交叉融合不斷推進，創新外溢效應大大增強，直接引發學習和思維方式、教育教學形式、科學研究范式的深刻變化，對高?；卮稹芭囵B什么人”“怎樣培養人”的時代之問提出了更高要求。

　　從全國高校人才培養現狀來看，全員育人協同力不強、高層次人才投身本科教育教學不夠、一流教育教學資源不足等問題依然不同程度存在，雖然多年來高校一直倡導寬口徑、厚基礎培養，但學科專業的壁壘仍需進一步打破，教育教學供給側改革比較緩慢，專業設置、課程結構等仍存在墨守成規現象，對學生成長規律、教育教學規律的理解與把握仍顯不足。

　　為此，高校應在更新教學理念、加大教學投入上做加法，在破除改革桎梏和陳舊觀念上下大力氣做減法。具體而言，在專業建設上，可實施學科專業一體化建設，實行學科專業責任教授負責制，制定專業中長期發展規劃和年度建設計劃，并定期根據培養目標合理性評價進行修訂；在教育教學上，應秉持“以教為先”，將頂尖專家學者請上本科生課堂講臺，以促進學生成長為目標，并在考核評優上為教學型教師單開“賽道”；在課程體系上，可加強數字化課程、“中文+英文+慕課”聚能課程建設，并通過大班變小班，一門課多教師開設等方式，督促教師提升進步；在教材建設上，可成立教材工作領導小組、教材審核委員會，以一流學科專業引領課程教材一體化建設；在培養機制上，加強人才培養特區建設，匯聚優質師資，實施本碩博貫通、學科專業貫通、高水平科研與育人資源貫通的書院制榮譽教育。

　　以北京理工大學為例，從1993年以來，學校五任校長聚焦拔尖創新人才培養，堅持“一張藍圖繪到底”，超前謀劃，銳意改革，從率先在機械、信息等方向開展“實驗班改革”，到本碩博貫通培養、實施“明精計劃”、設立“徐特立英才班”，再到推進大類招生培養、書院制培養、成立未來精工技術學院，在頂層設計上形成了接續合力。為促進學科、科教、產教深度融合，學校探索打造集校地、校企、校校為一體的創新聯合體，支撐創新人才培養。一是利用科研大平臺鍛煉和培養學生的創新創造能力，如依托全國重點實驗室等九個國家級、省部級人工智能科研平臺，聯合國內十余家人工智能龍頭企業，共同建設國家人工智能產教融合創新平臺，打造人工智能創新人才聚集地。二是立足培養扎根工程實踐和生產一線的工程技術創新人才，成立卓越工程師學院，確立“明德致遠、厚基拓新、精深求是、報國攻堅”的培養目標，通過高標準遴選學業導師和行業導師，形成“三提前、三匹配、三優先、三調整、三交叉”的招生選拔“5—3模式”，以培養領域需求為目標重構培養方案，強化協同指導，打造校企深度合作的創新人才培養新高地和“總師”后備軍，目前有800余名工程碩博士研究生已進入該學院學習。

　　　打造無處不在、高質即時、融感聯動的教育空間

　　記者：教育科技化、信息化的大潮是教育領域一場深刻的革命，正在改變傳統教育的組織模式，重塑教育生態。然而，在提升學習效率、豐富學習場景、促進教育公平且個性化發展的同時，“00后”為主的新一代大學生面對新的學習空間、學習方式、學習節奏與場景，社會對其是否能用好信息化工具，也存在一些擔憂的聲音。您認為基于高校拔尖創新人才培養全局，應當如何順應教育信息化新趨勢，同時防范化解可能出現的問題與風險？

　　張軍：進入新時代，以數字化技術為主導的新一輪科技革命和產業變革，帶來科技、產業的變化以及區域發展變革，必然會有力推動高等教育的融合與重塑。北理工將一流大學平臺協同建設和教育數字化多技術融通，通過人機互動、數據共享、知識互聯，滿足學生智慧化、個性化、精準化學習需求，打造“知識+”智慧教育模式，構建人才培養的強大支點。

　　其一，基于“魔方”理論，倡導實施“五維教育”，通過時間、空間和知識維度的貫通融合，推動知識深度、知識黏度、知識廣度螺旋演進，打造無處不在、高質即時、融感聯動的教育空間，實現知識的智能驅動、生長衍新，促進培養質量迭代提高。例如，北理工“延河課堂”平臺實現了數據共享、知識互聯、群智協同、教育智學等功能，實現了知識的增值、遷移和創造，并構建了其特有的知識空間。

　　其二，將教育大模型（如生成式人工智能工具）運用于教育教學中，利用其知識快速獲取、啟發互動、本質探索和衍新創造的特點，幫助學生提升主動發現問題的能力、思辨能力和創新能力。例如，北理工構建了模擬教學場景的學習大模型、提高學生思辨能力的知識大模型、培養創新思維的能力大模型，不斷推動知識的衍新創造和創新能力的持續涌現。學校在第13屆全國“挑戰杯”辦賽過程中還首創數字參賽者“靈”，并打造了元宇宙空間。

　　然而，教育信息化大趨勢下，學生投入很多時間精力在互聯網虛擬空間學習，容易導致價值追求空虛化，創新性、人際溝通交往協作能力下降，對具體知識追求度減弱、興趣減退、實操動手能力弱化等問題。

　　針對上述問題，我們一是強調價值塑造、紅色浸潤，通過“數字人講黨史”等方式，以智慧教育賦能思政主課堂、以榜樣引領激發思政正能量、以紅色傳承共筑思政新平臺，引導學生傳承延安根、軍工魂，爭做“領軍人”。二是強調知識養成、因材施教，通過加強課程思辨性，帶動學生將知識獲取、創新創造過程相結合，以交叉融合構建知識空間，以認知衍新打造知識圖譜，以育人為本實現精準培養，實現從“教為中心”到“學為中心”的轉變。三是強調實踐創新、知行合一，促進課程與實踐相融、科教與賽創互通、創新品格與能力相長，實現從“重實踐訓練”到“強創新驅動”的躍升，讓“強國有我”的使命引領學生“成大才、擔大任”。

　　　以賽促學、促教，從“賽創空間”向“學創空間”轉變

　　記者：實踐出真知。拔尖創新人才除了須具備過硬的學業基礎外，還需要在實踐平臺上鍛煉提升，才能做到理論聯系實際。如今，各級各類創新創業大賽正是學生提升創新能力的很好平臺，然而，在不少學校的實踐中，也存在課業、參賽“兩張皮”，部分學生功利性地將參賽看作推免保研的“跳板”等問題。您認為如何才能真正以“賽”促“學”促“教”，全面塑造學生的創新思維，培厚“雙創”人才成長沃土？

　　張軍：真正做到以“賽”促“學”促“教”，要求我們通過教育引導、制度機制設計和文化涵育，從營造“賽創空間”向打造“學創空間”轉變，推動創新創業教育與人才培養體系緊密結合。

　　一是從業余到主流。創新創業教育不僅應作為第二課堂活動開展，培養學生的業余愛好，也要作為學校高水平人才培養體系的重要組成部分、學生創新創造能力和綜合素養培育的重要必修環節，成為學校著力實施、學生普遍參與的生動“大課”。例如，北理工融傳統課堂于重大科研平臺、實踐教學中心、校外實踐基地，以重大項目、重點平臺、創新團隊賦能學生創新創業能力培養，依托10余個國家級重點實驗室、國家級實驗教學中心開設系列創新實踐項目，帶動學生建制化參與創新創業。

　　二是從被動到主動，由學生在引導、鼓勵下選擇性參與，轉變為學生被感染、受吸引、主動投身創新創業活動。北理工圍繞多個領域統籌開展開放實驗、競賽活動、產品研發、成果轉化、展覽展示和學生社團活動，給學生更真實、更前沿的創新創業實踐體驗，讓學生看到機遇、看到潛力、看到空間。今年，學校專門開設了聚力培養雙創人才的“李澤湘雙創班”，力圖為學生打造全方位沉浸式創新創業環境。

　　三是從單一到群體，強調由學生個別參與、小眾參與，向大眾創業、萬眾創新轉變，由“個別卓越”向“普遍成才”轉變。北理工充分激發新體系下教師指導學生的積極性，一半以上的青年教師擔任學生創新創業項目指導教師；實施校企“雙導師”制度，邀請院士總師、大國工匠、青年創客等各類人才進入“雙導師庫”，師生按照專業領域、項目需求和發展需要進行雙向選擇。學校還面向不同學科專業開展專題創新創業大課設計，強化分眾化、對象化組織實施，把相近志趣愛好和追求的學生共同吸引凝聚到創新創業活動中來。

　　四是從活動到品牌，即通過系統性設計、組織化動員、科學化推進，將創新創業活動打造為學校拔尖創新人才培養的特色和品牌。近年來，北理工有近500支實踐團隊將社會實踐活動與高水平創新創業貫通開展，形成學用合一的實踐創新路徑。學校還通過科技園孵化器，面向創新創業項目的不同需求提供工商注冊、創業輔導、創業空間支持，以及法律事務、知識產權保護等專業服務，一批科創公司獲得市場融資支持。

　　《光明日報》（2024年01月16日 13版）