中新網沈陽11月16日電 (記者于海洋)11月15日1時50分，隨著施工封鎖命令下達，標志著沈陽至長白山高鐵(以下簡稱“沈白高鐵”)并入沈陽北站第二階段轉線施工全面展開。

　　為滿足沈白高鐵控制性工程柳條湖特大橋后續(xù)建設條件，在5月25日順利完成第一階段施工的基礎上，中國鐵路沈陽局集團有限公司(以下簡稱“沈陽局集團公司”)根據氣候自然條件和施工作業(yè)難度，于11月15日、22日分兩步開展沈白高鐵并入沈陽北站第二階段轉線施工。屆時，沈陽局集團公司對沈陽北站普速場東咽喉區(qū)道岔更換移設，改造既有線路，為柳條湖特大橋后續(xù)建設騰出線位。

　　本次施工具有線路封鎖時間長、作業(yè)分布廣、技術難度大、人員機具多等特點。為最大限度保障施工安全和質量，沈陽局集團公司從施工界面、工序銜接、作業(yè)時間、機具調配等方面加強組織，細化方案、研判風險、落實職責，確保施工作業(yè)有條不紊，安全可控。

　　為確保施工順利進行，最大限度減少施工對行車秩序影響，當天，沈陽局集團公司組織中鐵六局、沈陽工務段、沈陽電務段、沈陽供電段等單位2800余人，動用挖掘機、鏟車、吊車等各類機具485臺(套)，充分利用施工天窗，順利完成了6組道岔拆除、2組道岔移設，1組兩渡兩交道岔、1組單開道岔插入，8處674米線路撥接，2處82米軌排插入、3處97米軌排鋪設，并對接觸網同步調整，修改計算機聯鎖、CTC、STP等軟件數據，以及大機搗固線路等工作。

　　截至15時50分，此次轉線施工結束。這次施工的順利完成，為柳條湖特大橋下一步施工及后續(xù)沈白高鐵并入沈陽北站高速場等作業(yè)創(chuàng)造條件。

　　沈白高鐵是國家中長期鐵路網中東北東部快速鐵路通道的重要組成部分，也是東北地區(qū)“十四五”期間重大高鐵建設項目。沈白高鐵建成通車后，遼寧省14個地級市將有效串聯起來，并通過沈陽、錦州等鐵路樞紐并入全國高鐵網，對促進區(qū)域經濟社會高質量發(fā)展，推動東北地區(qū)全面振興全方位振興具有重大意義。