“截至6月底，中國可再生能源裝機(jī)已經(jīng)達(dá)到13.22億千瓦”“中國2023年太陽能和風(fēng)能裝機(jī)容量將在全球范圍遙遙領(lǐng)先”……中國環(huán)境與發(fā)展國際合作委員會(huì)2023年年會(huì)8月在北京舉行，談到中國的能源轉(zhuǎn)型和可再生能源發(fā)展，國合會(huì)副主席、聯(lián)合國副秘書長、聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署執(zhí)行主任安德森贊嘆不已，“這真的是太驚人了”。

　　國合會(huì)成立于1992年，是國際性高層政策咨詢機(jī)構(gòu)。正是多年持續(xù)研究，使得中外環(huán)境與發(fā)展領(lǐng)域高層人士及專家學(xué)者，能夠洞察世界上最大發(fā)展中國家推進(jìn)綠色低碳發(fā)展的不懈努力和驚人成效。

　　不妨先來看兩張令人印象深刻的柱狀趨勢圖。

　　一張圖，是煤炭。

　　2012年，68.5%；2017年，60.6%；2022年，56.2%——煤炭在一次能源消費(fèi)中的占比，逐年穩(wěn)定下降。

　　推進(jìn)能源結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型，“富煤”的中國，水電、風(fēng)電、光伏發(fā)電裝機(jī)均居世界第一，今年上半年可再生能源裝機(jī)歷史性超過煤電。

　　另一張圖，是新能源汽車。

　　2014年，22萬輛；2017年，153.4萬輛；2022年，1310萬輛；截至今年9月底，超1820萬輛——全國新能源汽車保有量，逐年大幅增長。

　　綠色低碳交通體系加快構(gòu)建，全球一半以上新能源汽車行駛在中國，產(chǎn)銷量連續(xù)8年穩(wěn)居世界第一。

　　“降”與“升”間，是生態(tài)優(yōu)先綠色發(fā)展的堅(jiān)實(shí)步伐，是爬坡過坎攻堅(jiān)克難的頑強(qiáng)奮斗。

　　不斷下降的，還有單位GDP能耗、二氧化碳排放量、用水量……不斷上升的，還有森林覆蓋率、草原植被覆蓋度、人均公園綠地面積……一系列數(shù)據(jù)表明，我國經(jīng)濟(jì)增長的資源環(huán)境代價(jià)持續(xù)降低，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“含綠量”與“含金量”持續(xù)增多。

　　萬里河山更加多姿多彩。

　　水更清了，天更藍(lán)了，地更綠了，環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)，印證著我們?nèi)粘Ｉ钪锌捎|可感的切身體會(huì)。

　　比如，2022年全國地表水水質(zhì)優(yōu)良斷面比例升至87.9%，這已接近發(fā)達(dá)國家水平，今年前三季度比去年同期上升0.8個(gè)百分點(diǎn)。

　　再如，2022年339個(gè)地級(jí)及以上城市空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)比例達(dá)86.5%，中國成為全球改善空氣質(zhì)量速度最快的國家，今年以來空氣質(zhì)量優(yōu)良率保持較高水平，總體呈明顯改善趨勢。

　　綠色低碳發(fā)展積厚成勢。

　　今年前10月，我國新能源汽車產(chǎn)銷量同比分別增長33.9%和37.8%。今年前三季度，外貿(mào)“新三樣”電動(dòng)載人汽車、鋰離子蓄電池、太陽能電池合計(jì)出口同比增長41.7%，占我國出口比重同比提升1.3個(gè)百分點(diǎn)，太陽能電池產(chǎn)量增長63.2%，綠色轉(zhuǎn)型對(duì)工業(yè)生產(chǎn)的帶動(dòng)增強(qiáng)。以“綠色”為重要辦賽理念的杭州亞運(yùn)會(huì)，讓全世界看到中國高質(zhì)量發(fā)展的新氣象。

　　綠色低碳循環(huán)發(fā)展，是當(dāng)今時(shí)代科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的方向，我國在這方面開辟新賽道、創(chuàng)造新市場，形成了許多新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

　　“綠水青山就是金山銀山，改善生態(tài)環(huán)境就是發(fā)展生產(chǎn)力。”正確處理高質(zhì)量發(fā)展和高水平保護(hù)的關(guān)系，我們正不斷塑造發(fā)展的新動(dòng)能和新優(yōu)勢，持續(xù)增強(qiáng)發(fā)展的潛力和后勁。

　　毋庸諱言，生態(tài)環(huán)境保護(hù)仍然面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。今年前三季度，全國地級(jí)及以上城市平均空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)比例同比下降1.5個(gè)百分點(diǎn)，PM2.5平均濃度同比上升3.7%。

　　怎么看？一方面，北方地區(qū)干旱少雨大風(fēng)導(dǎo)致沙塵天氣頻發(fā)，是重要因素；另一方面，這也說明生態(tài)環(huán)境保護(hù)結(jié)構(gòu)性、根源性、趨勢性壓力尚未根本緩解，解決起來具有長期性、復(fù)雜性、艱巨性，“生態(tài)文明建設(shè)仍處于壓力疊加、負(fù)重前行的關(guān)鍵期。”

　　生態(tài)治理，道阻且長，行則將至。

　　推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展綠色化、低碳化是實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。我們已走過千山萬水，但仍需跋山涉水。

　　安德森等外方專家學(xué)者參加此次國合會(huì)時(shí)，“驚訝于中國交通工具實(shí)現(xiàn)電氣化的速度”，“感受到城市更加宜居，空氣更加清潔”。隨著美麗中國建設(shè)全面推進(jìn)，高質(zhì)量發(fā)展的綠色底色持續(xù)厚植，他們?cè)賮碇袊〞?huì)看到人與自然和諧共生的更美圖景。（本報(bào)記者 劉 毅）