【四季看新疆之走進口岸看新疆】

　　光明日報記者 趙明昊 尚杰 王藝釗

　　沿著314國道進入塔什庫爾干塔吉克自治縣，這里集中了昆侖山、喀喇昆侖山、興都庫什山、薩雷闊勒嶺等眾多雄奇山脈，造就了獨特的壯美風景。

　　塔縣縣城不大，四圍皆是雪山。漫步街上，很容易分辨出路人的身份：衣著靚麗、四處拍照的是游客，肩扛手拎、行色匆匆的是客商……這座山坳里的小城，土地依然寧靜，街巷卻涌動著蓬勃活力。

　　在一家名為紅其拉甫禮品店的臨街商鋪，記者見到了店主人艾合買迪拉·別克。他是巴基斯坦人，來到塔縣經商已有7年之久。十幾平方米的店里擠滿了人，玻璃柜臺下擺放著從幾十元到上萬元不等的玉石杯具、毛絲織物，還有不少價值不菲的瑪瑙、綠松石、紅寶石等寶石首飾。

　　艾合買迪拉·別克告訴記者，他原先是一名醫生，來新疆旅游時看中了這里的巨大商機，退休以后便來到塔縣開了這家店鋪。“在旅游旺季，每天的收入能有1000元至2000元人民幣。我也會從中國進口一些日用百貨帶回巴基斯坦售賣，物美價廉，很受歡迎。”

　　與艾合買迪拉·別克一樣經營著一家巴基斯坦珠寶工藝品店的木拉提夏則更為“資深”。20世紀90年代初就往返于中巴做著小生意的他，之所以最終選擇在塔縣安定下來開店鋪，“是因為中國穩定的社會環境和日漸繁榮的經濟，讓我的店里每天都有一二百人次游客光顧。‘一帶一路’建設使更多巴基斯坦的貨物能夠賣到中國，也讓我能夠在離家不遠的塔縣掙到錢”。

　　塔縣是一座古老的城。“塔什庫爾干”在當地語言中意為“石頭城”，城中的石砌城池遺址，見證了上千年古絲綢之路的興衰，玄奘等歷史名人都曾途經此地。而今，作為全國唯一“一縣臨三國”的縣，它在絲綢之路經濟帶和中巴經濟走廊建設中發揮著愈加重要的作用。依托轄區內紅其拉甫、卡拉蘇兩個國家一類陸路口岸，長期與周邊國家保持著貿易往來和密切聯系。

　　“今年4月3日恢復客運通關以來，口岸出入境流量持續攀升，目前出入境游客已突破4萬余人次。”紅其拉甫出入境邊防檢查站執勤一隊副隊長米凱瑞說，眼下中巴經貿、人文等方面交流日益密切，得益于口岸各部門高效協作、優化通關等系列舉措。

　　紅其拉甫口岸是我國與巴基斯坦唯一的陸路口岸，海拔4733米，積雪終年不化，山體崩塌、滑坡、泥石流和雪崩時常發生，是一個被人們稱作“躺著都是奉獻”的地方。

　　紅其拉甫海關查檢科副科長爾卡木·夏克爾雖然年輕，對口岸的歷史卻如數家珍：從20世紀70年代第一任關長帶著“一頂帳篷、七個人、三頭牦牛、一口鍋”來此，到1982年口岸正式對巴基斯坦開放，再到如今雄偉國門下川流不息的來往車輛……

　　“口岸進口貨物以松子、草藥、銅器、掛毯、木制工藝品等為主，出口貨物以日用百貨、服裝鞋帽、五金建材、汽車配件等為主。值得一提的是，口岸今年還實現首次進口冰凍帶魚，豐富了本地群眾的餐桌。”口岸的欣欣向榮，讓爾卡木難掩驕傲的神情。

　　“除了正常進出口貨物以外，我們還積極拓展邊民互市進口商品范圍。”塔縣邊民互市倉儲區內，玫瑰巖鹽、松子等商品整齊擺放，塔縣邊民互市服務中心主任刁貴發和爾卡木一同為記者介紹，邊民在互市貿易區享受每人每日8000元的進口免稅政策，能切實幫助群眾增收，“從6月初復市運營至今已完成9大類27種商品，進貨量141噸、貨值214萬元，轉移富余勞動力200人左右”。

　　離別前，爾卡木告訴大家他對未來的更多期待：隨著通關便利化水平不斷提升，中國外貿“朋友圈”不斷擴大，雙邊人民的生活更加富足，“我們的堅守更加有意義，吃的苦也有了‘甜’滋味”。

　　《光明日報》（2023年11月10日 02版）