10月10日24時，新一輪成品油調價窗口開啟。國家發展改革委發布消息，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2023年10月10日24時起，國內汽油、柴油價格每噸分別降低85元和80元。

　　自6月28日第13輪調價以來，國內油價已經歷6次上漲、1次擱淺。此次調價是下半年首次下調，全年成品油調價整體呈現出“十漲七跌三擱淺”的格局。漲跌互抵后，年內汽油價格累計上漲970元/噸，柴油價格累計上漲935元/噸。

　　本次調價折合成升價，92#汽油每升下調0.07元，0#柴油每升下調0.07元。以油箱容量50L的普通私家車計算，調價后加滿一箱油將少花3.5元左右。據隆眾資訊成品油分析師徐雯雯測算，按市區百公里油耗7L至8L的車型，平均每行駛100公里費用減少0.5元左右；對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言，平均每行駛100公里燃油費用減少2.8元左右。

　　國家發展改革委價格監測中心監測顯示，本輪成品油調價周期內（9月20日至10月9日），國際油價大幅震蕩。平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價比上輪調價周期略降0.72%。

　　調價周期內，需求下降和地緣政治沖突導致國際油價大幅震蕩。受相關因素影響，油價出現明顯回落，10月4日油價一度大跌5%。此后，巴以沖突爆發，市場對中東地區石油供應產生擔憂，國際油價應聲上漲超過4%。平均來看，本輪調價周期倫敦布倫特、紐約WTI油價分別比上個調價周期略降0.94%、0.51%。

　　“本輪計價周期內，國際原油價格整體呈現漲后回跌的趨勢，且下跌幅度較為明顯。盡管計價周期末期，巴以沖突升級引發對市場供應的擔憂，提振油價再次上漲，但本輪計價周期內，原油價格整體走勢依然下行。”金聯創成品油高級分析師王延婷表示。

　　國家發展改革委價格監測中心預計，短期來看，巴以沖突局勢發展將是影響油價運行的主要因素。當前沖突暫未對中東地區石油生產及運輸造成實質性影響，但局勢發展不確定性仍然較大，不排除地緣政治風險驟然上升、局勢惡化的可能，仍需密切關注對油價的影響。

　　下一次調價窗口將在10月24日24時開啟。隆眾資訊成品油分析師李彥認為，以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將呈現下調趨勢。目前來看，國際原油價格呈現高位震蕩態勢，多空博弈跡象有所增強，預計下一輪成品油調價擱淺的概率較大。（經濟日報記者 熊 麗）