全線累計(jì)發(fā)送旅客超1900萬(wàn)人次，驗(yàn)放來(lái)自49個(gè)國(guó)家和地區(qū)的出入境旅客；運(yùn)輸貨物超2400萬(wàn)噸，跨境貨物運(yùn)輸覆蓋10余個(gè)國(guó)家和地區(qū)……開通20個(gè)月以來(lái)，中老鐵路客貨運(yùn)輸“量質(zhì)齊升”。

　　北起中國(guó)昆明，南至老撾萬(wàn)象，全長(zhǎng)1035公里的“鋼鐵巨龍”跨越山河，促進(jìn)了中老兩國(guó)以及共建“一帶一路”國(guó)家間的經(jīng)貿(mào)合作和文化交流，成為聯(lián)通內(nèi)外、輻射周邊、雙向互濟(jì)的黃金大通道。

　　物資“雙向奔赴”

　　“現(xiàn)在正值熱帶水果上市高峰期，每天都有來(lái)自東南亞國(guó)家的水果通過(guò)中老鐵路運(yùn)抵昆明。”中鐵聯(lián)集昆明分公司副總經(jīng)理徐超介紹，7月以來(lái)，通過(guò)中老鐵路運(yùn)抵昆明的榴蓮、山竹等熱帶水果日均達(dá)到約300噸。

　　“從泰國(guó)摘下來(lái)的榴蓮用汽車運(yùn)到老撾萬(wàn)象，再經(jīng)中老鐵路‘瀾湄快線’發(fā)往中國(guó)昆明，整個(gè)過(guò)程僅需4天。”廣州市范果多貿(mào)易有限公司負(fù)責(zé)人范立剛說(shuō)，運(yùn)輸準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)保障了榴蓮品質(zhì)，過(guò)去公司主要的市場(chǎng)在廣東和青島，準(zhǔn)備依托中老鐵路，拓展成都、貴州市場(chǎng)。

　　老撾瑯勃拉邦省勐南縣眾和橡膠有限公司加工廠流水線上，一塊塊混合橡膠完成封裝后存入倉(cāng)庫(kù)。每個(gè)月，該公司生產(chǎn)的3000噸產(chǎn)品會(huì)搭乘中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)列車，從瑯勃拉邦站發(fā)往中國(guó)。

　　如今，老撾出口至中國(guó)的木薯淀粉、薏仁米等貨物，每天通過(guò)中老鐵路發(fā)往云南、四川、重慶等地，中國(guó)各地生產(chǎn)的肥料、百貨、電子產(chǎn)品等源源不斷地發(fā)往老撾。中老兩國(guó)物資“雙向奔赴”，促進(jìn)中老鐵路沿線商業(yè)交融共贏。

　　中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至8月10日，中老鐵路累計(jì)運(yùn)輸跨境貨物已超450萬(wàn)噸。

　　旅游“黃金通道”

　　今年4月13日，中老鐵路國(guó)際旅客列車正式開行，昆明至萬(wàn)象可實(shí)現(xiàn)乘火車當(dāng)日通達(dá)，兩國(guó)民眾往來(lái)更加便利，中老跨境旅游迎來(lái)發(fā)展利好。

　　中國(guó)昆明、玉溪、普洱、西雙版納；老撾瑯勃拉邦、萬(wàn)榮、萬(wàn)象……中老鐵路串起一顆顆明珠，沿線風(fēng)情獨(dú)特，旅游資源豐富，是縱貫中國(guó)與東南亞的黃金旅游通道。由昆明市發(fā)起成立的昆明國(guó)際友城旅游聯(lián)盟正謀劃著搭乘中老鐵路“快車”，加快構(gòu)建跨區(qū)域旅游協(xié)同發(fā)展新生態(tài)。

　　國(guó)內(nèi)旅行社緊鑼密鼓組織“老撾游”的同時(shí)，老撾客商也嗅到商機(jī)。

　　不久前，老撾青年王偉、聞鵬宇和其他投資人一起，在中國(guó)（云南）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)昆明片區(qū)綜合服務(wù)中心注冊(cè)成立了云南老中國(guó)際旅行社有限公司。“中國(guó)赴老撾的游客越來(lái)越多，我希望我們的旅行社作為橋梁，讓更多的老撾人有機(jī)會(huì)到中國(guó)看看。”王偉說(shuō)。

　　中老鐵路國(guó)際旅客列車開行4個(gè)月，累計(jì)為49個(gè)國(guó)家和地區(qū)約5萬(wàn)名旅客跨境旅行提供服務(wù)。

　　7月25日起，中老鐵路實(shí)施新的列車運(yùn)行圖，昆明與萬(wàn)象間全程運(yùn)行時(shí)間由此前的10小時(shí)30分壓縮至9小時(shí)26分，縮短64分鐘。中老鐵路國(guó)際旅客列車正穩(wěn)步邁向“從通到暢、從暢到快、從快到好”的目標(biāo)。

　　友誼“新絲路”

　　7月31日，老撾首批40名鐵路教師在昆明鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院完成了為期1年半的專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)。8月2日，他們返回老撾。

　　中老鐵路結(jié)束了老撾沒(méi)有鐵路的歷史。老撾駐昆明總領(lǐng)事館總領(lǐng)事瑪尼拉·宋班迪說(shuō)：“這條鐵路是兩國(guó)友誼新時(shí)代的里程碑。”

　　“中國(guó)不僅幫助我們修建鐵路，還在萬(wàn)象幫助我們建立了第一所鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院。我們40人是由老撾教育部選派到中國(guó)進(jìn)行培訓(xùn)的老撾鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院的首批教師，我們會(huì)把在這里學(xué)到的鐵路知識(shí)帶回老撾。”參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)的教師普塔加·西里馮在結(jié)業(yè)典禮上說(shuō)。

　　中國(guó)積極為老撾培養(yǎng)鐵路專業(yè)技術(shù)人才，通過(guò)采取編制出版漢老雙語(yǔ)培訓(xùn)教材、師帶徒實(shí)作演練等舉措，提升中老鐵路老撾籍員工的崗位素質(zhì)能力，目前已有500多名老撾籍員工上崗參與作業(yè)。

　　中老鐵路拉近兩國(guó)距離，友誼的故事不斷被書寫。“鐵軌的‘硬聯(lián)通’促進(jìn)了中老兩國(guó)人民的‘心聯(lián)通’。”云南省社科院東南亞研究所所長(zhǎng)馬勇說(shuō)。

　　（據(jù)新華社昆明/萬(wàn)象8月14日電 記者樊曦、丁怡全、趙旭）