串聯起十百千萬計的電芯，組合成巨型“充電寶”，通過精密高效的控制系統實現整齊劃一的充放電……這是北京海博思創科技股份有限公司（以下簡稱“海博思創”）研發的儲能產品。

　　自2011年公司成立以來，一直專注儲能系統研發創新，憑著精準管理電池能效的技術，為傳統發電、新能源發電、智能電網、終端電力用戶及智能微網“源—網—荷”全鏈條行業客戶提供儲能系統產品，以及儲能系統一站式整體解決方案。數據顯示，2022年公司實現營業收入26.26億元。

　　從只有幾個人的創業團隊，發展到國家級專精特新“小巨人”企業，海博思創靠的是什么？

　　專注儲能領域

　　在位于北京市海淀區中關村集成電路設計園的公司總部，海博思創董事長、總經理張劍輝告訴記者，十幾年前，他和另外兩位碩士、博士一起創立了海博思創。由于創始團隊成員均擁有豐富的儲能技術產品研發經驗，公司成立之初，業務聚焦于智能電網儲能系統與電動汽車電池管理系統的相關產品研發及系統整體解決方案；2017年開始，他們進入儲能商業探索階段。

　　儲能就是通過介質或設備把能量存儲起來，等需要時再釋放。儲能設備對易受環境影響的風電和光伏發電接入電網具有重要意義。有了這個“蓄水池”削峰填谷，就能保證綠色電力對電網的穩定供應。

　　這個設備怎樣運轉？在海博思創總部，海博思創總經理助理呂喆為記者揭開儲能設備的神秘面紗?！斑@是一個液冷電池包?！毕崎_其外殼，里面分列著50多顆細長的單體電芯。多個液冷包摞起來，就是一個液冷戶外柜；20個左右的柜子組成一個形似集裝箱的儲能裝備，可以儲存電量達6000至7000千瓦時。

　　這個集裝箱可不簡單。“電池很嬌貴，溫度要適宜，放電電流不能太大，需要精密控制。”呂喆說，通過集成冷卻熱管理結構，精密控制水進水出、流量流速，將電池充放電時產生的熱量帶走，把電池溫度控制在25攝氏度左右。

　　電池內部結構復雜，每顆電芯“體質”有好壞。儲能系統將大量電芯串聯起來，只要有一顆短板電芯，整個系統的性能就會受影響。

　　無論是20萬顆單體電芯規模的小電站，還是120萬顆單體電芯規模的大電站，海博思創研發的電池建模技術，能測試了解每塊電芯的健康狀況，通過數字化建模讓電芯高效運轉。

　　重視數字技術

　　儲能電站要同時控制電芯，一起充放電，需要考慮電芯壽命、效率、系統安全，對控制精度要求非常高。

　　與其他電池類產品相比，儲能設施對電壓穩定要求更高，更注重效率、安全，要保證在10年的生命周期內每天充放電的效率和安全?！斑@是我們要解決的核心問題。”張劍輝說。

　　基于長期的數據積累，海博思創建立了仿真模型，可以準確預測電池全生命周期狀態等，對電池的效率形成了精準評價。張劍輝介紹，公司建成電池及系統測試實驗室。實驗室積累的大量相關數據，將對公司進行新一代產品開發、技術迭代起到重要作用。

　　此前，海博思創與企業合作的儲能電站項目，儲能系統運行效率達到87.6%。據介紹，這個儲能電站有24萬顆單體電芯。技術人員對每個電芯都做了數字化建模，保證同步充放電。這套模型可以實時監測每顆電芯和子系統的狀況，最大限度保證運行效率。

　　“儲能系統集成產品涉及軟件、硬件的研發，熱管理仿真等多學科交叉，不是簡單的技術堆砌?！睆垊x表示，海博思創注重產品的快速落地應用。

　　海博思創參與的儲能系統設計與項目建設達300多個，投運儲能項目的裝機容量超過5吉瓦時，已申請了200多項核心技術專利，擁有80余項軟件著作權。

　　布局產業鏈條

　　海博思創牽頭成立北京市未來電化學儲能系統集成技術創新中心，這個聯合體集合了高校以及下游應用單位。作為牽頭人的海博思創，是連接起研發與應用的關鍵一環。

　　“作為產業鏈‘鏈主’，我們能更快地把新技術應用到項目中去?！睆垊x說，儲能產業鏈條很長，當高校院所中的科學家實現“從0到1”的突破后，他們的介入可盡快實現小批量生產，繼而尋找合適的項目實現工程化應用。后期再根據現場數據反饋，進行創新迭代。

　　從電池建模、電池管理、電力電子、能量管理、控制管理、系統集成、系統驗證到智能運維，海博思創圍繞產業鏈上下游，已擁有具有自主知識產權的核心技術，有效提高了系統安全性、延長了電池使用壽命、降低了系統運維成本。

　　借助創新聯合體，海博思創的觸角不斷延展。比如，在電芯層面，憑借在儲能領域積累的大量數據和實踐經驗，與其他公司聯合開展半固態鋰電池儲能系統研發。

　　與此同時，海博思創加快智能制造轉型升級，投資建設了智能化生產基地，基于精益生產理念，致力于打造全場景、全連接、全過程整體集成的智慧工廠。

　　張劍輝介紹，在做好國內市場的同時，會盡量滿足海外市場的多樣化需求。

　　“公司將繼續深耕儲能產業，持續推動技術進步，圍繞儲能產品和應用對產業上下游進行探索與布局，更好適應市場變化、滿足市場需求?！睆垊x說。 （經濟日報記者 楊學聰）