“在艱難時刻，中方提供了寶貴的衛星數據，幫助我們有效開展救災工作。中方的無私支援我們銘記在心。”

　　這是一封來自南美洲國家委內瑞拉的感謝信，內容與一場暴雨有關。

　　去年10月，委內瑞拉持續暴雨，引發洪澇和山體滑坡等災害，向中國請求衛星應急觀測支援。我國調度高分一號光學衛星和高分三號合成孔徑雷達衛星，對委內瑞拉受災地區進行5次應急成像。利用這些遙感數據，委內瑞拉及時處置了一處山體滑坡災害，避免了更大損失。

　　“我們的許多航天技術成果不僅服務中國，還為全球提供全天候服務。”一名航天工作者自豪地向記者表示。

　　　國際合作將空間探索推進到新階段

　　走出地球家園，人類只有一個身份。面向宇宙蒼穹，人類是一個命運共同體。外層空間是人類共同的疆域，唯有不斷探索，人類的文明足跡才能邁向更深遠的宇宙空間。

　　這種探索，在當今極為活躍。中國空間站全面建成，俄羅斯的東方發射場投入使用，日本的“隼鳥2號”探測器成功帶回“龍宮”小行星樣本，阿聯酋的“希望號”探測器實現火星環繞探測……

　　共同的追求，讓大家相向而行。在走向太空的漫漫征途上，中國與各國攜手并進。近年來，中國在空間科學領域與各國開展了全方位的合作：

　　——利用天宮二號空間實驗室，與歐空局合作開展伽馬暴偏振探測研究；

　　——發起國際月球科研站計劃，并向國際社會發出合作邀請，歡迎國際伙伴參與國際月球科研站建設，共同開展月球探索；

　　——嫦娥四號搭載德國、荷蘭、瑞典、沙特等國家的科學載荷，共同完成人類首次月球背面軟著陸探測任務；

　　——聯合俄羅斯、巴西等國家發起國際子午圈大科學計劃，協同探索地球空間系統演變規律；

　　——與國際科學家共同開展月球與火星的探測數據分析，推進聯合開展嫦娥五號月球樣本的分析。

　　…………

　　根據國家航天局提供的數據，1993年該局成立以來，積極推動國際航天合作：30年間，我國已與43個國家和地區、6個國際組織簽署136項航天領域合作文件，利用雙邊、多邊合作機制，開展空間科學、空間技術、空間應用等領域國際合作，取得豐碩成果。

　　聯合國外空司代理司長尼克拉斯·海德曼對中國航天給予極大的肯定。在他看來，嫦娥五號帶回月壤樣本、天問一號登陸火星等都是“令人矚目的成就”。“這些成果與計劃正通過雙邊或多邊合作，將空間探索推進到新的階段。相信在共同努力下，空間探索的益處將惠及全人類。”

　　　與發展中國家共享航天成果

　　東經79度，這是我國風云二號氣象衛星家族最后一顆星——風云二號H星在地球同步軌道上的定點位置。不過，起初我們給它選定的位置是東經86.5度。

　　為何要改？

　　原來，在東經79度，風云二號H星除了能觀測中國全境，還可以覆蓋更多國家，為他們提供氣象衛星監測服務。從東經86.5度到東經79度，看似變化不大，體現的是中國航天的“大格局”。

　　目前，風云氣象衛星成為世界三大天氣預報值班衛星。同時，我國還建立了氣象衛星國際用戶防災減災應急保障機制，為受災國家提供應急服務。“2021年以來，為應對國內外重大自然災害，幾乎每天都有一次應急響應，今后將進入常態化。”國家航天局對地觀測與數據中心主任趙堅說。

　　2022年11月，國家航天局發布國家遙感數據與應用服務平臺，進一步推進遙感衛星數據資源共建共用共享。據了解，國際社會對遙感數據的需求巨大。正是因為缺乏遙感衛星數據支持，“一帶一路”沿線國家遭受自然災害的損失是全球平均值的2倍以上。提升自然災害防治能力和民生安全保障能力，是各國空天信息領域合作的“最大公約數”。

　　這就是中國航天，與各國攜手應對挑戰，共享航天成果。再比如：

　　——為埃塞俄比亞建設地面測控和應用系統，合作建設玻利維亞、印度尼西亞、納米比亞、泰國、南非等國家衛星數據接收站；

　　——建設中國—東盟衛星信息(海上)服務平臺和遙感衛星數據共享服務平臺，使東盟各國可以共享中國遙感數據；

　　——制作“一帶一路”沿線國家海岸帶監測產品，提交給相關國家海洋研究部門，支撐他們開展濱海濕地和海島資源的保護區選劃與建設。

　　國家航天局表示，中國一直致力于促進全球科技進步和創新成果的共享共用，增強世界各國人民探索和利用空間的能力水平。

　　　在合作共贏中實現“優勢互補”

　　當前，國際航天領域既有競爭，也有合作。中國航天，選擇的是合作共贏。

　　合作共贏，可以從中法海洋衛星的研制歷程中體現。2005年，中國與法國啟動兩國首顆合作衛星——中法海洋衛星項目。當時，有人疑惑：兩國都有獨立研制海洋衛星的成功經驗，為何要聯手？有專家如此解釋：兩國合作研制衛星，“是一種優勢互補”。

　　海風和海浪的關系是海洋科學研究的難點，中法兩國在這方面開始了“互補”式的合作。最終，中法海洋衛星歷經13年研制完成。中方研制的新型微波散射計，可以對海面風速和風向進行高精度觀測。法方研制的海洋波譜儀，則可以測量海浪的有效波高、波向、波速等海浪譜物理量。雙方的“互補”，在國際上首次實現了同一衛星、同時、同地獲取海風、海浪探測數據。

　　獲益的不僅是中法雙方，還有更多國家，甚至全世界。2020年，中法雙方一致同意開放共享中法海洋衛星的觀測數據，多個國家的40多個科研團隊使用該衛星數據開展科學研究。衛星數據還可提供給各國預報員使用，為海上船舶航行安全、全球海洋防災減災、全球海洋資源調查提供服務保障。

　　與中法相比，中國與巴西的合作更早。1988年，中巴兩國簽署《關于核準研制地球資源衛星的議定書》，拉開了中巴航天合作的序幕。今年4月，兩國發布聯合聲明提出，“雙方憶及1988年創立的中巴地球資源衛星項目取得的成就，重申愿強化和拓展兩國在和平利用外層空間方面的合作”。

　　30多年來，中巴已合作研制6顆地球資源衛星，成為“南南合作”的典范。國家航天局表示，兩國科技人員共同面對挑戰，塑造了“相互尊重、包容互信、團結協作、攻堅克難”的中巴航天合作精神。在長期的平等合作中，雙方吸收對方優勢，為中巴航天合作積淀了深厚內涵。

　　這種建立在平等互利基礎上的航天合作，在載人航天領域也有不少。比如航天員選拔訓練，中國航天員曾參加歐洲組織的洞穴實驗，歐洲航天員參加過中國組織的海上救生訓練。隨著中國空間站完成在軌建造，還將會迎來更廣泛的合作。

　　國家航天局表示，未來，中國將以更加積極開放的姿態，拓展雙邊、多邊合作機制，在外空全球治理、深空探測、空間技術、空間應用、空間科學、人才與學術交流等重點領域廣泛開展國際空間交流與合作。

　　是的，面對浩瀚宇宙，唯有互相尊重、攜手合作，人類才能走向更遠！