5G邁入高速發展期

　　5G商用已滿3年。工業和信息化部日前公布的數據顯示，截至9月末，我國5G基站總數達222萬個，比上年末凈增79.5萬個，占移動基站總數的20.7%，占比較上年末提升6.4個百分點。同時，我國三大運營商5G套餐用戶數合計已突破10億；5G移動電話用戶達5.1億戶，比上年末凈增1.55億戶，占移動電話用戶的30.3%。

　　3年來，堅持適度超前原則，我國穩妥有序開展5G網絡建設，持續提升網絡覆蓋的深度和廣度，全面推進5G商用部署和規模化應用，積極培育壯大經濟發展新動能，并不斷夯實經濟社會高質量發展的數字底座。

　　打造全球最大精品網

　　在距離黃海岸邊70多公里的一座島礁上，中國移動員工在25米高的通信塔上建設5G基站。“下載速率280.48Mbps，上傳速率179.16Mbps！”歷盡艱辛，這座海纜長達120公里的江蘇最遠5G基站終于建成，附近海域無線網絡速率達到4G時期的10倍。

　　從城市到鄉村，從海島到戈壁，從礦井到珠峰，爬高塔、裝天線、鋪光纜……5G商用3年來，我國的網絡建設者們瞄準更廣、更深、更精的目標，攻堅克難，打造了一張覆蓋全國、技術先進、品質優良的全球最大5G精品網。

　　賽智產業研究院院長趙剛表示，商用3年來，我國5G建設在全球保持領先水平。截至9月底，我國的5G基站占全球5G基站總數的60%以上，已經建成全球最大規模的5G網絡，5G網絡已覆蓋全國所有的地市級城市、縣城城區和92%以上的鄉鎮鎮區。5G移動電話用戶突破5.1億，是全球最大的用戶群體。

　　“5G商用3年來，在網絡部署、消費者業務和行業應用方面取得了良好進展。截至10月份，全球已有230多家運營商推出了5G商用服務，共部署了300多萬個5G站點，5G用戶達7億。基于網絡部署的快速推進，5G正從規模商用期躍升到高速發展期。”華為輪值董事長胡厚崑說。

　　5G紅利正逐步釋放。趙剛分析，一是網絡建設的紅利。5G基站建設投資和智能終端生產已經拉動5G產業鏈上游的芯片、電子通信產品制造產業發展，也帶動了5G產業鏈中下游的手機和應用等消費。二是5G行業應用的紅利。5G+行業應用是目前5G應用的主流方向，3年來通過2萬個以上的5G行業應用示范場景和案例的積累，各個行業的示范企業和用戶已經充分享受到5G應用帶來的新體驗和新價值。三是業務蓄勢增長的紅利。雖然運營商5G網絡建設還在投入期，5G業務還處于萌芽期，但是5G網絡為電信運營商今后3年至5年業務發展帶來的潛在價值正在加速提升，運營商已經具備把握產業互聯網、人工智能、元宇宙等數字經濟發展大機遇的資源、網絡和平臺服務能力。

　　加速賦能千行百業

　　在東風商用車車輛裝配線，來回穿梭的自行小車有序配送著發動機等大配件。過去，這些自行小車采用WiFi通信，卡頓頻發導致裝配線經常停產。為此，東風商用車將浪潮5G產品應用于核心生產環節，打造汽車制造智能工廠，還基于浪潮云洲工業互聯網平臺，打造增強現實智慧遠程協作平臺，進行網絡化協同作業。在“5G+工業互聯網”賦能下，東風商用車裝配線因通信中斷導致的停產時間減少15%，生產線整體產能提升26%，不斷實現降本增效。

　　上珠峰、下礦井、入海港、進工廠、到田間，5G網絡正在加速賦能千行百業實現數字化生產。近年來，為了推進5G應用創新、融合賦能，工信部深入落實5G應用“揚帆”行動計劃，聯合國家衛生健康委、教育部等開展5G+醫療健康、5G+智慧教育等試點示范，與國家能源局組織開展能源領域5G應用案例征集，舉辦“綻放杯”5G應用征集大賽和“光華杯”千兆光網應用創新大賽，累計征集到5G應用案例超5萬個。

　　“5G當前的主要應用還是智能手機的通信套餐，但5G最有前景的應用是物聯網，是高密度節點的制造業全連接工廠應用。電信運營商要和企業開展合作，去探索新應用，從而培育新興市場。”浙江大學國際聯合商學院數字經濟與金融創新研究中心聯席主任、研究員盤和林說。

　　當前，5G面向消費者的業務依然是運營商收入的壓艙石。相對于4G，5G用戶體驗實現了大幅提升，以視頻為代表的全新消費行為已經形成。同時，5G面向行業的應用正在成為運營商收入增長的新引擎。在油氣、制造、交通等領域，全球多個市場已涌現出由5G驅動的新應用。這些應用不僅帶來了業務上的創新，也開始為運營商帶來了實際的商業價值。比如，2021年，我國三大電信運營商5G面向企業商用項目超過3000個，收入超過34億元。

　　胡厚崑表示，5G建設不僅要滿足要求，更應圍繞業務和體驗來建網。優質的用戶體驗，是吸引消費者更多選擇5G服務的關鍵。比如，中國運營商圍繞抖音業務體驗優化網絡，首屏時延縮短50%，卡頓率降低為原來的十分之一，實現流量倍增。

　　“5G網絡的主要優勢在于高帶寬、低延時和廣覆蓋，符合這3個技術特性的應用就是最有前景的5G應用。”趙剛目前最看好3類應用，一是智能網聯汽車應用，5G網絡滿足了自動駕駛對網絡連接的流量、可靠、低延時和廣覆蓋的要求。二是遠程操控機器應用，企業能通過5G網絡遠程操控非正常作業環境下的機器，提升生產效率、保障作業安全。三是擴展現實應用，消費端的高帶寬、低延時和廣覆蓋應用，可能來自于虛實融合的元宇宙環境中的各種虛擬現實設備的連接需求。

　　擴大規模化應用

　　目前，我國的5G網絡建設還處于規模建設階段，雖然已建成了全球最大的網絡，但在覆蓋的廣度和深度上仍需進一步提升。我國仍將堅持適度超前的5G網絡建設原則，實現以建促用，建用結合。

　　但按照電信運營商的規劃，自2023年起，5G投資將開始下降。“運營商縮減5G開支或對通信設備商產生一定沖擊，但并非是放棄5G，而是優化基站布局結構，5G建設還會繼續。人口密集區域的5G基站覆蓋已經基本實現，所以運營商對于5G開支縮減是可以理解的。”盤和林說。

　　專家認為，2023年5G基站總數仍會增加，但增長速度會放緩。目前5G網絡的基站覆蓋已經基本能滿足5G行業應用的需求。因此，明年5G網絡建設更多不是量的增長，而是網絡結構的優化。

　　運營商投資雖然會放緩，但基礎設施已經基本建好，下面要解決的就是規模化應用的問題。趙剛認為，從當前趨勢看，5G規模化應用將大幅加速。一方面，行業端的單場景應用將向各行業應用推廣，例如遠程操控機器人，可以應用到遠程操控車床、工程機械、礦山機械、物流車、手術刀等設備上；單個企業的示范應用將向全行業推廣，如寶武集團的5G工廠向整個鋼鐵行業的推廣。另一方面，消費端的5G應用也將加速，隨著元宇宙的發展，更多基于物聯網、高清視頻、擴展現實等技術的終端應用會興起，將帶動消費端的5G應用進入快速成長期。

　　業界認為，當前5G的現象級應用并未出現。盤和林表示，應用是所有技術突破的最后一步。大多數成功的互聯網模式，都是先有現象級應用再有生態構建。未來新經濟領域，一切的新技術探討都應該以應用為主導，沒有應用的技術就如空中樓閣，要避免盲動，要重視應用。

　　“當年4G的社交和視頻應用也是一個逐步成熟的階段，5G的智能網聯汽車、遠程操控機器、擴展現實等主流應用還處于萌芽期，需要一個逐步成熟的階段。但作為基礎設施，5G網絡是適度超前建設的。1年至3年內5G現象級應用就會到來。”趙剛說。

　　黃 鑫