飛機(jī)滑翔起飛，離開腳下的塔克拉瑪干沙漠，飛越遠(yuǎn)方的皚皚雪山，飛上萬(wàn)米深藍(lán)的高空……

　　參加了阿拉爾塔里木機(jī)場(chǎng)首航儀式的我，想到從此不需要再跑到幾百里之外換乘，就可以直接飛去向往的地方，心情久久不能平靜。

　　我1991年9月參加工作。那時(shí)候，正好趕上新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)農(nóng)場(chǎng)招工，了解了阿拉爾的光榮歷史后，我毫不猶豫地選擇了它。

　　阿拉爾位于新疆阿克蘇地區(qū)境內(nèi)，是開墾南泥灣的三五九旅老部隊(duì)開發(fā)建設(shè)的，緊隨其后的還有來(lái)自湖南、山東的戰(zhàn)士和河南、湖北的支邊青年。上世紀(jì)六十年代初，近五萬(wàn)名上海知青齊唱《送你一束沙棗花》離開家鄉(xiāng)，豪情滿懷地投身到了建設(shè)邊疆的時(shí)代大潮中。

　　記得剛到阿拉爾報(bào)到時(shí)，我坐在中巴車上，就像一葉小舟顛簸在大海里，五臟六腑都快要被拋出來(lái)。當(dāng)時(shí)的阿拉爾，還是南疆一個(gè)偏遠(yuǎn)小鎮(zhèn)，只有一條坑坑洼洼的石子路可以進(jìn)出。在報(bào)到的路上，開車的師傅告訴我，與阿拉爾剛開發(fā)時(shí)比，這里的路已經(jīng)好了很多。

　　剛開發(fā)時(shí)，阿拉爾通向外界只有一條泥土路。每年春天一化凍，地勢(shì)較低的路面就變成了爛泥洼。為了通行，只好把紅柳枝、稻草等，一層一層地墊進(jìn)路面爛泥里。到了夏天，那些被墊高的路面，在車輪的摩擦下，就會(huì)出現(xiàn)“公路失火”的奇特現(xiàn)象。那個(gè)時(shí)候，往返塔里木河兩岸只能靠擺渡。塔里木河素有“無(wú)韁野馬”之稱，七八月間河水湍急，在塔里木河上架起一座橋，成了那個(gè)時(shí)代人們最奢侈的期盼。直到我參加工作后，塔里木河上才終于架起了簡(jiǎn)易的“塔河一橋”。

　　一頭扎進(jìn)阿拉爾后，整天為上班忙得不亦樂(lè)乎，日子過(guò)得也算安逸，倒沒(méi)感覺(jué)到出行有什么問(wèn)題。1995年春節(jié)，我拖家?guī)Э诨剜l(xiāng)探親，要先坐幾個(gè)小時(shí)的汽車，顛到幾百里之外的另一座城市，才能換乘火車或飛機(jī)。如此，時(shí)間都浪費(fèi)在了路上不說(shuō)，人和行李來(lái)回倒騰，那真叫一個(gè)麻煩。回到老家后，看見高速公路密如織網(wǎng)，高鐵車站人潮涌動(dòng)，航空線路縱橫交錯(cuò)，我才真正意識(shí)到阿拉爾的出行何其艱難。從那時(shí)起，我心里開始期盼，什么時(shí)候在阿拉爾可以輕松自如地選乘交通工具出行？

　　阿拉爾雖然地處偏遠(yuǎn)，但一樣在國(guó)家的快速發(fā)展中奮力疾進(jìn)。從2002年建市到如今，阿拉爾的發(fā)展不斷提速。以交通為例，先在塔里木河上建起了“塔河二橋”和“塔河三橋”，后來(lái)又新落成了斜拉索的“塔河四橋”。以阿拉爾為中心，建成了通往喀什、和田、阿克蘇、伊寧等城市的六條高等級(jí)公路。

　　這期間，我因工作需要，經(jīng)常出差到內(nèi)地。此時(shí)的阿拉爾，盡管出行條件發(fā)生了很大變化，但每次出差，我仍然要先坐幾個(gè)小時(shí)的汽車，然后在幾百里之外的另一座城市換乘交通工具。曾有一位投資商，本來(lái)答應(yīng)好的來(lái)阿拉爾投資，但下了飛機(jī)后，聽說(shuō)還有幾個(gè)小時(shí)的車程，當(dāng)即掉頭就走，只拋下一句話：“阿拉爾什么時(shí)候有鐵路和機(jī)場(chǎng)了，我再去投資！”這件事之后，市里決定，就是砸鍋賣鐵，也要把阿拉爾的鐵路、機(jī)場(chǎng)建起來(lái)。可以想見，阿拉爾人當(dāng)時(shí)對(duì)鐵路、機(jī)場(chǎng)的建成，是多么渴盼！

　　隨著“一帶一路”核心區(qū)建設(shè)的提速和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)的向南發(fā)展，阿拉爾迎來(lái)了千載難逢的機(jī)遇。我見證了阿拉爾的快速發(fā)展，見證了這座軍墾新城的崛起。

　　如今，走進(jìn)阿拉爾，到處柳蔭環(huán)繞、鳥語(yǔ)花香、樓宇錯(cuò)落。綠樹掩映之下，整個(gè)城市的建筑選用“紅柳紅”頂色和“沙漠黃”墻體作為總基調(diào)，營(yíng)造出漢唐古韻風(fēng)格，也展現(xiàn)著兵團(tuán)人的環(huán)境適應(yīng)力和不屈不撓的生命力。三五九旅屯墾紀(jì)念館、阿拉爾市文化館、公共體育中心等標(biāo)志性建筑陸續(xù)落成。城市書房、影院、茶吧應(yīng)有盡有，市民的文化生活豐富多彩。阿拉爾還成功創(chuàng)建國(guó)家公共文化服務(wù)體系示范區(qū)，塔克拉瑪干·三五九旅文化旅游區(qū)也被評(píng)為國(guó)家5A級(jí)景區(qū)。阿拉爾成為沙漠邊緣一座宜居、宜業(yè)、宜游的城市。

　　今年6月，繼鐵路通車之后，阿拉爾塔里木機(jī)場(chǎng)也正式通航。如今，選乘心儀的交通工具出行，對(duì)我來(lái)說(shuō)已不再是夢(mèng)。相信隨著城市的建設(shè)與交通的發(fā)展，阿拉爾的未來(lái)一定更加美好。霍玉東