日前，京杭大運河北京段、河北段聯(lián)合舉行京冀游船通航儀式。隨著一聲響亮的汽笛聲，來自北京通州、河北香河的游船，相向駛過船閘，大運河京冀段全線62公里實現(xiàn)通航。不管是公路鐵路路網(wǎng)聯(lián)通，還是水路聯(lián)通暢行無礙，越來越多交通基礎(chǔ)設(shè)施的建成投用，為京津冀協(xié)同發(fā)展進一步走向深入提供了更多可能。

　　交通便利能帶動百業(yè)興旺。在京津冀協(xié)同發(fā)展的大棋局中，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)從來都先行一步。京杭大運河作為聯(lián)通京冀的水上通途，京冀游船互聯(lián)互通，標志著北京首次出現(xiàn)了跨省航道和跨省水上旅游運輸，為京津冀協(xié)同發(fā)展注入新活力，尤其為文旅融合發(fā)展提供了前提條件。

　　從通航本身看，打通京冀水路運輸斷點，并非一日之功。作為京冀交界處的重要水利設(shè)施，今年5月底楊洼船閘建成，成功打通了大運河京冀段水路運輸最后一個斷點。此前，大運河京冀段多處存在較大水位差，北京通過實施北運河綜合治理及北京段內(nèi)沿線3座船閘建設(shè)工程，使沿線船閘成為船舶戰(zhàn)勝水位落差的擺渡人。

　　從更宏大的視角看，京杭大運河京冀段通航，是兩地又一項重要基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通，對協(xié)同發(fā)展具有重要意義。今年4月份，京杭大運河實現(xiàn)百年來首次全線通水，古老運河迎來世紀復(fù)蘇。此次通航，為運河沿岸攜手挖掘大運河社會價值、經(jīng)濟價值、文化價值和生態(tài)價值提供了便利，使加強大運河沿線文化遺產(chǎn)保護、扎實推進文化旅游融合發(fā)展落到了實處。

　　大運河京冀段通航是保護好、傳承好、利用好大運河寶貴遺產(chǎn)的生動實踐，一批大運河文化旅游的精品線路已呼之欲出。在北京通州，以推動大運河京冀游船互聯(lián)互通為契機，有機串聯(lián)運河商務(wù)區(qū)、城市綠心公園及三大建筑，構(gòu)建大運河生態(tài)文化景觀廊道。同時，提升沿線景觀，打造生態(tài)小鎮(zhèn)，挖掘特色路線，全面推動大運河文化旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展傳承。京冀兩地還將整合北京（通州）大運河文化旅游景區(qū)、河北香河潮白河大運河國家濕地公園等優(yōu)質(zhì)資源，以大運河為主線，深入挖掘、保護與傳承大運河及其沿岸的自然景觀、民俗風(fēng)情、文化遺產(chǎn)等歷史文化旅游資源。共同開發(fā)“運河游船＋”主題游線路，構(gòu)建大運河（京冀段）旅游帶。

　　大運河上的一程程水路，不僅是地理上的聯(lián)通，更使延續(xù)千年的運河文脈成為京津冀協(xié)同發(fā)展卷軸上濃墨重彩的一筆。可以預(yù)見，以京冀段通航為起點，運河沿線各地將進一步挖掘大運河深厚的文化底蘊，開發(fā)大運河沿岸優(yōu)美的旅游資源，努力打造協(xié)同發(fā)展的典范工程，共同繪就大運河高質(zhì)量發(fā)展和京津冀協(xié)同發(fā)展的新篇章。 （本文來源：經(jīng)濟日報 作者：楊學(xué)聰）