【春運(yùn)進(jìn)行時】

　　光明日報記者 顏維琦

　　大年初一早上七點(diǎn)半，剛到崗的上海虹橋站值班站長韓駿收到應(yīng)急處置信息平臺的一則消息：因天氣影響，列車運(yùn)行秩序不正常，請各站落實(shí)相應(yīng)工作，確保運(yùn)輸安全。

　　“收到！”韓駿拿起對講機(jī)，不慌不亂開始部署。“運(yùn)轉(zhuǎn)，密切關(guān)注車次運(yùn)行情況……綜控室，加強(qiáng)廣播宣傳，抓緊統(tǒng)計(jì)晚點(diǎn)列車的人數(shù)……”

　　“我就是今天虹橋站的值日生。”韓駿一邊忙著一邊答。上海虹橋站在春運(yùn)期間發(fā)送發(fā)送旅客近千萬人次，確保旅客出行安全有序，每一個崗位、每一個環(huán)節(jié)都不能出錯。

　　今年是韓駿值班的最后一個春運(yùn)。59歲的韓駿自1983年從部隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)到鐵路，從上海站的客運(yùn)員、客運(yùn)值班員、工班長到虹橋站值班站長，一干就是39年。

　　確認(rèn)好各部門工作情況，已近9點(diǎn)，還沒來得及喝口水，一名中年男子便急匆匆跑到值班站長室。“同志，幫幫我，今天我一定要回去的。”因?yàn)檐嚻笔弁辏敝丶业膹埾壬鷣砬笾拔移拮邮峭饪漆t(yī)生，后天要做手術(shù)，按規(guī)定明日做好核酸后就不能離開單位，如果我今天不能趕回家，6歲的小孩沒人照顧。”

　　“先別急，我?guī)湍憧纯慈ノ靼驳钠账佘囘€有沒有票。”韓駿安慰道。當(dāng)天上海站發(fā)往西安的最后一趟普速車雖然有票，但還有30分鐘就要發(fā)車了，從虹橋坐地鐵到上海站需要50分鐘，肯定是趕不上了。“同志，再幫我想想辦法吧，明天一早能到家也行。”張先生一臉焦急。

　　“咱們可以坐高鐵到常州站趕這趟火車。”韓駿邊說邊帶著張先生快步前往售票窗口。“來得及，到了常州站有兩個多小時的換乘時間。今天你算問對人了，我們‘韓老’的業(yè)務(wù)可是虹橋站數(shù)一數(shù)二的。”售票員笑著說。

　　在同事眼中，韓駿是虹橋站的“問不倒”，可他自己卻不這樣認(rèn)為：“哪有什么‘問不倒’，時代在進(jìn)步，鐵路的業(yè)務(wù)知識也需要我們不斷更新學(xué)習(xí)。”自2010年虹橋站開站以來，韓駿就擔(dān)任值班站長，這位虹橋站“老人”學(xué)習(xí)的勁頭也讓大家佩服。“今年春運(yùn)前夕，鐵路12306推出了手機(jī)辦理電子臨時身份證明、客戶端免登錄辦理退改簽業(yè)務(wù)等新措施，我這快60歲的人了，如果不與時俱進(jìn)地先學(xué)，怎么為旅客答疑解惑！”韓駿笑著說。

　　這些年，韓駿見證并經(jīng)歷了鐵路事業(yè)的飛速發(fā)展。說到退休前的愿望，韓駿想了想：“在崗一天就要為旅客的平安出行堅(jiān)守一天。鐵路365天全年無休，快40年了我也是經(jīng)常節(jié)假日在上班，希望退休后多陪陪家人，彌補(bǔ)這些年的遺憾。”