正月初四，位于內(nèi)蒙古烏拉特中旗的甘其毛都口岸，一輛輛AGV無(wú)人駕駛車(chē)吊裝好載貨的重箱，經(jīng)過(guò)道路上鋪設(shè)的磁釘引導(dǎo)，沿著指定的路徑自動(dòng)傳感、行進(jìn)，在新建的“兩進(jìn)兩出”無(wú)人駕駛車(chē)專(zhuān)用通道上有序通關(guān)。

　　在呼和浩特海關(guān)所屬烏拉特海關(guān)的監(jiān)控指揮中心，監(jiān)管一科科長(zhǎng)徐海龍正盯著“智能卡口”后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)。“AGV無(wú)人駕駛車(chē)啟程后，會(huì)自動(dòng)向海關(guān)申報(bào)清單和艙單信息。入境時(shí)，‘智能卡口’自動(dòng)掃描電子車(chē)牌讀取信息，后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)核查無(wú)誤后，就會(huì)在30秒內(nèi)抬桿放行，全程只需要六七分鐘。”徐海龍介紹，“甘其毛都口岸春節(jié)期間閉關(guān)了3天，今天恢復(fù)通關(guān)，我們海關(guān)關(guān)員必須要堅(jiān)守在口岸一線，保障進(jìn)出口貨物高效通關(guān)。”

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年，甘其毛都口岸過(guò)貨量達(dá)到3812.7萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)105.5%。如今，該口岸又新建了無(wú)人駕駛車(chē)專(zhuān)用通道，并于今年2月6日經(jīng)過(guò)了實(shí)車(chē)通關(guān)測(cè)試，配套的海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所也在加緊施工。投用后，該口岸年過(guò)貨量預(yù)計(jì)增加1000萬(wàn)噸。“今后，隨著‘公鐵聯(lián)運(yùn)’‘多式聯(lián)運(yùn)’跨境過(guò)貨模式的開(kāi)啟，口岸的外貿(mào)還會(huì)迎來(lái)量的提升。”烏拉特海關(guān)關(guān)長(zhǎng)尚貴民說(shuō)。

　　20時(shí)許，甘其毛都口岸依舊燈火通明。監(jiān)控指揮中心里，徐海龍還在對(duì)著大屏調(diào)度入出境車(chē)輛有序通關(guān)，不時(shí)拿起對(duì)講機(jī)，向值守在監(jiān)管通關(guān)現(xiàn)場(chǎng)的同事下達(dá)引導(dǎo)布控車(chē)輛機(jī)檢的指令。“陪家人過(guò)節(jié)是一種溫暖，在口岸堅(jiān)守是一份責(zé)任。通關(guān)順暢了，過(guò)貨量提升了，我們的堅(jiān)守就值得。”徐海龍說(shuō)。

　　《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2024年02月21日 11 版）