《人民日報》2023年12月21日18版 版面截圖

　　原題：江蘇人大通過促進車聯網和智能網聯汽車發展決定——

　　在法治軌道上發展智能交通

　　11月29日，江蘇省十四屆人大常委會第六次會議通過了《江蘇省人民代表大會常務委員會關于促進車聯網和智能網聯汽車發展的決定》（以下簡稱《決定》）。《決定》屬于“小切口”立法，共19條，主要包括明確高質量發展思路、引導產業創新協同發展、推動車聯網基礎設施建設等6個方面，自2024年1月1日起正式施行。

　　近年來，江蘇省大力發展車聯網和智能網聯汽車產業，協同推動相關基礎設施建設、示范應用、技術創新和產業集聚，目前共有相關企業779家，2022年實現相關營業收入1450億元。江蘇智行未來汽車研究院院長華國棟說：“《決定》為強化車聯網基礎設施建設、規范車聯網和智能網聯汽車示范應用提供依據。同時，《決定》的出臺對于加快推動我省車聯網和智能網聯汽車產業規模化發展，促進我省建設制造強省、打造具有全球影響力的產業科技創新中心、具有國際競爭力的戰略性新興產業集群，加速新型工業化轉型升級，具有重要推動作用。”

　　保障車聯網基礎設施的規范有序建設是《決定》的重點內容之一。“《決定》明確先行先試區規范有序推進車路協同基礎設施、車聯網通信網絡、車聯網數據管理服務平臺等，鼓勵企業等經營主體參與車聯網基礎設施投資、建設、運營和維護，在通信、大數據、道路建設、交通管理、城市建設等領域支持相關技術應用推廣，支持在公共基礎設施上搭建車聯網相關設備。”江蘇省人大法制委員會主任委員侯學元說。

　　“大力發展車聯網和智能網聯汽車產業，既有芯片、融合感知能力、交通云計算等技術難點要突破，又有應用中的城市建設、交通管理、數字政府等方面問題要解決。”江蘇天安智聯科技股份有限公司董事長楊雷表示，《決定》的出臺有利于實現價值閉環，通過以用為先的規劃，以運營指導建設管理，以系統的運營服務來賦能智慧交通和智能網聯駕駛，打造能用、有用、好用的車聯網。

　　一輛自動駕駛出租車從南京市建鄴區江心洲科創中心出發，途經南京眼、青奧森林公園北等網紅景點，全程根據導航自動前行，跟車、打燈轉彎、通過交通路口等操作也是自動完成，行駛速度基本保持在每小時40公里。

　　車聯網技術智能化、共享化、網聯化發展，同時也存在一些安全問題，涉及網絡和數據安全方面的行為亟須規范。“《決定》要求按照有關規定和標準，建立網絡安全管理制度，加強網絡安全監測，建立健全全流程數據安全管理和個人信息保護制度，落實數據分類分級保護、數據存儲等要求；鼓勵有關企業、機構依法開展車聯網和智能網聯汽車的網絡安全和數據安全認證、檢測、風險評估等服務。”江蘇省人大常委會法工委副主任夏正芳說。

　　《人民日報》2023年12月21日18版