連日來，軌道交通、高速公路、高鐵、港口等市級重點工程均加緊建設保障計劃進度。一起來看看哪些項目有了新進展？

　　軌道交通24號線

　　瓦子壩站首段結構封頂

　　10月21日，由重慶軌道集團建設、中鐵二十三局負責施工的24號線瓦子壩站迎來首段結構封頂，為瓦茶區間盾構接收提供必要條件。

　　24號線是重慶軌道交通建設網絡中的骨干線路之一，也是重慶首條全自動駕駛、首條采用云化物聯網融合平臺的軌道交通線路。線路全長18.9公里，起于巴南區鹿角北站，止于南岸區廣陽灣站，設況家塘站、重慶東站、茶涪路站等11座車站。

　　建成后，將有效提升軌道交通南北向的運輸能力，增強重慶東站的輻射范圍，支撐廣陽島區域發展，為市民出行提供便利。

　　渝遂復線高速

　　小安溪特大橋主橋合龍

　　中鐵建重慶投資集團所屬渝遂復線公司消息，10月20日，渝遂復線高速重點工程小安溪特大橋主橋順利合龍。

　　小安溪特大橋位于銅梁區境內，上跨小安溪河，為跨河兼排洪而設，橋梁全長3607米。目前，小安溪特大橋下部結構已完成98.59%，T梁架設完成80%；全橋計劃12月底實現雙幅貫通。

　　渝遂復線高速公路（北碚至銅梁段）是重慶“四環二十二射六十聯線”高速公路網規劃中五條射線高速公路擴能項目之一，全長27.238公里。建成后，將串聯起繞城高速、渝遂高速、三環高速等多條高速公路并實現快速銜接轉換，形成渝西地區進入重慶中心城區北部板塊蔡家-悅來-江北機場一線的新通道。

　　渝湘高鐵

　　重慶至黔江段壩子隧道貫通

　　渝黔鐵路有限公司消息，10月18日，由中鐵二院設計、中鐵十一局承建的渝湘高鐵重慶至黔江鐵路壩子隧道順利貫通，為全線如期建成奠定了堅實的基礎。

　　壩子隧道位于重慶市巴南區境內，全長5471米，為單洞雙線隧道，設計時速350公里。

　　渝湘高鐵重慶至黔江段是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”中廈渝通道的重要組成部分，從重慶站引出，途經渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等區縣，止于重慶市黔江區，設計時速350公里。與黔張常鐵路、常益長鐵路連接，線路連接長江中游城市群，是成渝城市群、長江中游城市群、海西城市群間高速客運交流的通道。

　　萬州新田港二期

　　明年底建成投產

　　重慶高速集團下屬航發集團消息，萬州新田港二期建設進展順利，右岸辦公樓和候工樓預計本月底封頂，整個項目預計明年底建成投產。

　　截至目前，新田港二期碼頭前沿82根抗滑樁、72根水工泊位樁基以及上部結構施工全部完成，連接碼頭前沿與后方陸域堆場的隧道道路全部打通，右岸辦公樓和候工樓預計將在10月底完成封頂。

　　重慶高速航發集團總經理蔣江松介紹，萬州新田港是重慶推動“一帶一路”和長江經濟帶發展、打造長江上游航運中心的鐵公水聯運三大樞紐型港口之一，同時也是西部陸海新通道多層級物流樞紐節點，是建設成渝地區雙城經濟圈四川東向出海門戶。通過新田港鐵水聯運、水水中轉、江海直達，可實現長江黃金水道和西部陸海新通道的無縫連接。（劉敏）

　　（來源：重慶發布）