10月14日清晨7時(shí)整，載有18名乘客的C1城際公交車(chē)從南通市行政中心公交站出發(fā)駛向張家港，南通至張家港的首條直達(dá)城際公交開(kāi)始試運(yùn)行。

　　車(chē)廂內(nèi)環(huán)境整潔舒適，相比普通公交車(chē)座位寬敞得多，配備皮質(zhì)座椅和多功能飲水柜。初次體驗(yàn)C1城際公交的乘客，有去張家港站轉(zhuǎn)乘滬寧沿江高鐵的旅客，也有專(zhuān)門(mén)去張家港休閑“打卡”的南通市民。“6元票價(jià)刷老年卡只要4.2元，便宜又方便，適合我們這些喜歡到處‘折騰’的退休人士。”年近七旬的南通市民馬明珠準(zhǔn)備去張家港找老姐妹一起跳舞。乘客顧軍告訴記者，兒子就讀于南京理工大學(xué)，平時(shí)從南通到南京要兩個(gè)半小時(shí)，這次換個(gè)新路線體驗(yàn)從張家港坐滬寧沿江高鐵是否更方便。

　　經(jīng)過(guò)60分鐘極速行駛，城際公交車(chē)抵達(dá)張家港站。南通飛鶴公交總經(jīng)理孫洪軍介紹，城際公交班車(chē)發(fā)車(chē)間隔30分鐘，一天大概56個(gè)班次，將隨著客流情況和運(yùn)營(yíng)實(shí)際需要適時(shí)調(diào)整。（錢(qián)嘉怡）