9月16日，渝湘復線高速公路重難點工程——彭水替溪溝大橋連續(xù)剛構順利合龍，大橋建設進入全力沖刺階段，為全線早日開通奠定基礎。

　　替溪溝大橋位于重慶市彭水縣萬足鎮(zhèn)，由中國鐵建十一局五公司承建，為渝湘復線高速公路全線重難點工程。該橋設左右幅，左幅長約974米，右幅長約767米，最大墩高為90.23米，其中主橋為現澆連續(xù)剛構。大橋以高墩結構為主，最大高墩近91米，相當于31層樓高。項目部針對墩柱之間跨度較大的問題，預應力砼連續(xù)剛構采用掛籃懸臂澆筑施工，空心薄壁高墩采用液壓爬模施工。由于連續(xù)剛構主橋作業(yè)面高度達100米以上，高空作業(yè)，工作面狹窄，加之當地夏冬季節(jié)氣候條件惡劣，給施工材料運輸、安全風險控制等帶來極大挑戰(zhàn)。

　　“自大橋開工以來，全體參建人員堅守工作崗位，全程監(jiān)控關鍵施工節(jié)點，優(yōu)化施工組織設計，在保證工程質量的同時，項目部加大高空立體交叉作業(yè)安全管控力度，多措并舉抓落實，為該橋建設提供了可靠的安全技術保障。”中鐵十一局五公司彭酉路1標項目常務副經理趙博韜說。在推進替溪溝大橋施工過程中，項目部充分發(fā)揮黨建引領作用，始終把安全質量放首位，嚴格落實標準作業(yè)和精細管控，嚴格抓好終端管控。充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，加大資源配置，堅持安全責任壓實、技術質量交底。在施工過程中密切與設計、監(jiān)理、監(jiān)控等單位溝通交流，不斷對施工方案及工法進行優(yōu)化改進，多次組織召開安全技術會議，對橋梁空心薄壁墩爬模施工、連續(xù)剛構掛籃施工，以及墩柱養(yǎng)生等方面作出詳細要求，嚴格按照專家評審通過的施工方案組織實施，保質保量抓好大橋建設。

　　“目前，大橋正在全力加速制梁、架梁施工，為彭酉路全線如期通車全力沖刺。”該項目黨支部書記曹江鈞表示，隨著大橋連續(xù)剛構順利合龍，建設進一步加快，極大地鼓舞了項目全體員工的士氣。

　　據悉，渝湘復線高速公路總里程280公里，由巴南至彭水、彭水至酉陽、武隆至道真3條路組成，平均橋隧比80%。項目建成后，重慶中心城區(qū)前往酉陽及湖南方向較既有G65包茂高速渝湘段（渝湘高速）縮短里程47.8公里，重慶中心城區(qū)至貴州沿河方向縮短里程79公里，并且有效緩解既有渝湘高速擁堵狀況，對進一步開發(fā)沿線旅游資源、推進交旅融合，帶動沿線經濟社會發(fā)展等具有深遠意義。（李紹標、閔朋飛）