夜幕下，海水拍打著渤海灣的海岸。晚上6時30分，程寶剛邁著輕快的步伐，走進河北港口集團秦皇島港九公司集控中心。這個春節(jié)，作為集控中心乙班值班主任，程寶剛絲毫不敢懈怠，與班組的10名同事一起堅守在電煤運輸一線。

　　“在港船舶6艘，設(shè)備狀況良好……”集控中心內(nèi)，程寶剛指導(dǎo)同事抄錄下交接班裝船、卸車情況以及設(shè)備狀況，“不僅要熟悉自己班次的生產(chǎn)情況，還要盡可能多地了解上個班次的生產(chǎn)信息，信息量越大，組織生產(chǎn)就會越全面、越細致、越精準(zhǔn)。”

　　集控中心由中控室、取裝集控室、卸堆集控室組成，可以對3臺卸車機和4臺裝船機進行遠程集中控制。“智能化帶來巨變，我和同事們不用再到生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場操作設(shè)備。”程寶剛介紹，這里是秦皇島港首個完全自主建設(shè)的生產(chǎn)作業(yè)一體化集控中心，也是河北港口集團智慧港口、綠色港口、平安港口建設(shè)的集成化探索。

　　換班人員陸續(xù)到崗，程寶剛召集大家開班前會。晚上11時30分，一名同事趕來，語氣急促地報告：“卸車機三號漏斗報警，請您指示！”程寶剛立即小跑趕到集控室，“控制翻轉(zhuǎn)速度，降低流量，讓煤流緩一緩，保持觀察。”10分鐘后，警報解除，“繼續(xù)恢復(fù)正常作業(yè)，注意觀察料位情況……”

　　肩負著“北煤南運、西煤東送”的重任，河北港口集團2022年累計完成煤炭吞吐量2.9億噸，占環(huán)渤海港口煤炭下水量的38.6%。

　　《 人民日報 》（ 2023年01月27日 02 版）