唐山，因在震驚中外的大地震后涅槃重生，被譽為“鳳凰城”。

　　47年來，從滿目瘡痍到涅槃重生、從恢復生產到經(jīng)濟振興，“鳳凰城”不斷創(chuàng)造奇跡。

　　站在新起點，唐山市正按照“三個努力建成”（努力建成東北亞地區(qū)經(jīng)濟合作窗口城市、環(huán)渤海地區(qū)新型工業(yè)化基地、首都經(jīng)濟圈重要支點）和“三個走在前列”（爭取在轉變發(fā)展方式、調整經(jīng)濟結構、推進供給側結構性改革等方面走在前列）重要指示精神，踔厲奮發(fā)、勇毅前行。

　　打造“國際客廳” 提升對外開放水平

　　渤海之濱，驚濤拍岸。2022年9月22日，伴隨著悠長的汽笛聲，來自巴西的40萬噸級貨輪靠泊唐山港曹妃甸港區(qū)礦石碼頭。如今，唐山港40萬噸級船舶全天候、常態(tài)化滿載直航，渤海灣深水航線與國際物流大通道無縫銜接，“北方大港”實至名歸。

　　早在1917年，孫中山先生在《建國方略》中提出，要在“大沽口秦皇島兩地之中途，青河灤河兩口之間，沿大沽口秦皇島間海岸岬角上”建設“與紐約等大”海港。

　　斯人雖已逝，舊夢終成真。如今，唐山港與70多個國家和地區(qū)190多個港口通航，50個內陸港覆蓋西北、東北亞乃至歐洲，“朋友圈”越來越大；2022年，預計唐山港貨物吞吐量達7.4億噸，位居全球沿海港口第2名。

　　這一歷程，世界上許多港口甚至走過上百年，而唐山港僅僅用了30多年。

　　唐山，位于東北亞經(jīng)濟區(qū)的中心地帶，是“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的交匯點和重要樞紐。為了早日建設東北亞地區(qū)經(jīng)濟合作的窗口城市，唐山發(fā)揮港口的輻射帶動作用，讓唐山港成為東北亞通往歐亞大陸橋的重要樞紐，讓唐山成為東北亞地區(qū)“國際客廳”。

　　轉身向海，唐山正加速融入以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局。

　　2022年11月16日，在2022年中國（唐山）跨境電商發(fā)展大會暨東北亞數(shù)字貿易峰會上，日本、韓國以及國內相關專家代表相聚云端共敘發(fā)展，共同打造對外開放新引擎。

　　唐山市商務局局長劉子陽介紹：“目前唐山市成功獲批開放型經(jīng)濟新體制綜合試點試驗城市、跨境電子商務綜合試驗區(qū)、中國（河北）自由貿易試驗區(qū)曹妃甸片區(qū)，取得沿海開放‘全牌照’，全方位、多層次、寬領域開放新優(yōu)勢正在加快形成。”

　　據(jù)統(tǒng)計，2022年1-11月，唐山市進出口總額完成1331.1億元，總量位居全省首位，前3季度沿海經(jīng)濟帶地區(qū)生產總值2306.5億元，東北亞地區(qū)經(jīng)濟合作窗口作用進一步彰顯。

　　轉型升級 向制造業(yè)強市轉變

　　冬日海風凜冽。在渤海灣畔的樂亭經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內，河鋼浦項汽車板合資項目卻一片火熱，工人正在爭分奪秒地建設廠房。

　　由河鋼和浦項共同打造的這一項目，預計2023年下半年投產。“作為近年來中國鋼鐵行業(yè)單體投資最大的外商合資項目以及河北省東北亞經(jīng)濟合作的樣板工程，將提供輕量化、綠色化鋼材，引領全球汽車行業(yè)低碳發(fā)展。”河鋼浦項黨委副書記趙休龍說。

　　唐山因煤而起，因鋼而興，有著140多年的工業(yè)發(fā)展史。作為老工業(yè)城市的唐山在享受資源紅利的同時，也面臨著發(fā)展方式比較粗放、生態(tài)環(huán)境建設壓力大等問題。建設環(huán)渤海地區(qū)新型工業(yè)化基地，以河鋼浦項項目為縮影，強化科技支撐、發(fā)展綠色產業(yè)是唐山發(fā)展的必由之路。

　　作為首批老工業(yè)城市和資源型城市產業(yè)轉型升級示范區(qū)的唐山市，在產能大幅壓減、噸鋼排放全國最低的同時，不斷提升鋼鐵產業(yè)的“含金量”“含新量”“含綠量”，目前鋼鐵領域高附加值產品占比達到38%，正在打造具有全球話語權的萬億級鋼鐵產業(yè)集群。

　　為推動從工業(yè)大市向制造業(yè)強市轉變，唐山市提出加快打造“4+4+N”現(xiàn)代化產業(yè)鏈條（精品鋼鐵、綠色化工、綠色建材、高端裝備制造4條標志性產業(yè)鏈，新能源、節(jié)能環(huán)保、海洋、信息智能4條成長性產業(yè)鏈，基因技術、類腦智能、空天開發(fā)等N條前瞻性產業(yè)鏈），為高質量發(fā)展增添新動力。

　　在曹妃甸南堡開發(fā)區(qū)化工新材料產業(yè)園區(qū)，由唐山燕山鋼鐵有限公司投資建設的碳酸鋰/氫氧化鋰項目生產線正在加緊運轉，為生產新能源汽車的鋰離子電池提供原料。據(jù)介紹，該項目全部建成后，總產能將實現(xiàn)國內第一。

　　作為鋼鐵企業(yè)，燕鋼“跨界”轉型的底氣來自于唐山市新興產業(yè)的快速發(fā)展。

　　唐山市發(fā)改委主任郎文昌介紹，“十三五”期間，唐山高新技術產業(yè)增加值年均增長12.7%，高于規(guī)模以上工業(yè)年均增速5.7個百分點。2022年前3季度，全市戰(zhàn)略性新興產業(yè)增加值增長12.8%，總量居全省首位。

　　融入京津 加快新型城鎮(zhèn)化步伐

　　2022年12月30日6時10分，G8802次高鐵動車組列車從唐山火車站緩緩啟動、駛往北京，于7時13分到達北京站，這標志著全長150公里的京唐城際鐵路實現(xiàn)全線通車運營。“往來于兩城之間就像坐公交車一樣方便，正如唐山西站旁的標語所寫‘不是同城，勝似同城’！”乘客張先生不禁感慨。

　　以交通互聯(lián)互通為機遇，唐山市加速融入京津半小時經(jīng)濟圈、生活圈、物流圈。“鐵路開通不僅拉近了城市間的距離，更為產業(yè)協(xié)同提供了有力支撐。為唐山實現(xiàn)‘首都經(jīng)濟圈重要支點’提供全新引擎。”河北省唐山市發(fā)改委協(xié)同處處長李昆說。

　　2022年8月，《唐山市首都經(jīng)濟圈重要支點建設規(guī)劃》出爐，提出在融入京津、對接京津、服務京津中，以創(chuàng)新體制機制為抓手，以推動統(tǒng)一市場建設、基礎設施一體高效、公共服務共建共享、產業(yè)專業(yè)化分工協(xié)作、生態(tài)環(huán)境共保共治、城鄉(xiāng)融合發(fā)展等為重點，加快構建綠色生態(tài)、綠色產業(yè)、綠色能源、綠色交通、綠色城鎮(zhèn)五大體系。

　　疏解北京非首都功能，是京津冀協(xié)同發(fā)展必須緊抓的“牛鼻子”。唐山積極培育京津產業(yè)承接平臺和技術應用轉化高地，做大做強京冀曹妃甸協(xié)同發(fā)展示范區(qū)和津冀蘆漢協(xié)同發(fā)展示范區(qū)。據(jù)統(tǒng)計，2022年，唐山市共實施億元以上京津合作項目374個，總投資2611.6億元。

　　打造以首都為核心的世界級城市群重要一極，唐山還在不斷提升城市能級、品位和形象。

　　走進唐山南湖·開灤旅游景區(qū)，只見湖光山色、亦真亦幻。該景區(qū)原為采煤沉降地，經(jīng)過生態(tài)修復以及文旅融合打造，如今變身“城市會客廳”，并榮獲了迪拜國際改善居住環(huán)境最佳范例獎、國家級夜間文化和旅游消費集聚區(qū)等稱號。

　　以該景區(qū)代表，唐山新城、唐山花海、唐山原點等重點片區(qū)開發(fā)建設拉開城市框架。在深度融入京津冀協(xié)同發(fā)展中，唐山市城鄉(xiāng)面貌明顯改觀，天藍地綠水清灣美成為常態(tài)，來自周邊城市的游客也越來越多。

　　新年新起點，邁上新征程。2023年，唐山市將著力構建“12345”總體工作布局，全面開創(chuàng)新時代“三個努力建成”“三個走在前列”新局面，加速推進高質量發(fā)展，用實際行動奮力書寫“唐山答卷”。

　　特別策劃·詞說燕趙——回眸2022系列報道