本報訊（記者 劉洋）作為全國首個落地實施的一體化出行服務平臺——北京交通綠色出行一體化服務平臺（MaaS）用戶已超3000萬人，其中參與綠色出行碳普惠活動的用戶突破100萬人，累計碳減排量近10萬噸……昨天，北京市交通委通報MaaS平臺綠色出行數據，市民綠色出行意愿顯著提升，轉化了21%的綠色出行觀望者開始參與綠色出行。

　　北京青年報記者了解到，自2019年，北京MaaS依托高德地圖等社會化出行服務平臺，為公眾提供了出行一體化規(guī)劃、實時公交查詢、公交/地鐵擁擠度查詢、未來用時查詢等豐富的出行服務，特別是實時公交功能有效改善了“公交+步行”組合方式出行體驗。

　　以市民王先生為例，以前，他每天上班需要提前20分鐘出門，步行到公交站等待公交。但如今，只需出門前在MaaS平臺上查詢公交實時到站信息，提前5分鐘出門就可以正好趕上公交到站。使用MaaS平臺服務一次出行可節(jié)約15分鐘左右時間，一天就能節(jié)約半小時，一個月下來能節(jié)約10小時，相當于多出半天的空余時間。

　　冬奧期間，MaaS平臺還上線了冬奧專用道導航、場館周邊停車引導、出行信息發(fā)布、無障礙出行服務等特色功能，累計為上億人次的出行提供服務。

　　2020年9月，北京推出了綠色出行碳普惠激勵機制，市民在MaaS平臺上注冊參與“MaaS出行 綠動全城”活動后，采用公交、軌道、步行、騎行方式出行，自動轉換為相應的碳減排量，并可通過MaaS平臺兌換公交卡、代金券，或捐贈環(huán)保公益活動。

　　截至2022年3月23日，“MaaS出行 綠動全城”活動正式注冊用戶超百萬人，月活躍用戶42萬人，累計碳減排量近10萬噸，每1噸碳相當于一輛燃油車車輛停駛半年的減排量。同時活動有效轉移21%的綠色出行觀望者（日常出行主要使用小汽車的群體）開始參與綠色出行，同時轉移13%的綠色出行參與者（日常出行中交替使用小汽車和綠色出行的群體）為綠色出行踐行者（日常出行主要采用綠色出行的群體），市民綠色出行意愿顯著提升。

　　據了解，《北京MaaS行動路線圖》正在編制中，北京MaaS今年即將邁入2.0階段，將重點提升以軌道為核心的綠色出行一體化服務水平，屆時公眾在使用多方式出行時將享受“門到門”的出行體驗。此外，北京MaaS將進一步豐富碳普惠內涵，持續(xù)擴大碳普惠激勵范圍。