科技日?qǐng)?bào)首爾3月11日電 （記者薛嚴(yán)）韓國能源經(jīng)濟(jì)研究院近日發(fā)表《應(yīng)對(duì)核心礦物需求激增的資源安保方案研究》。報(bào)告顯示，隨著電動(dòng)汽車和風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，韓國2040年核心礦物需求將大幅增加，相關(guān)產(chǎn)供鏈與中美兩國密切相關(guān)。

　　韓國能源經(jīng)濟(jì)研究院預(yù)測，2040年韓國電動(dòng)汽車普及量將比2021年增加11倍，電動(dòng)汽車電池正極材料所需核心礦物中，鋰、鎳、錳、鈷的需求量分別增加15倍、12倍、19倍、4倍。此外，2040年韓國風(fēng)力發(fā)電新裝機(jī)容量將比2022年增加8倍，風(fēng)力渦輪機(jī)所需核心礦物中，釹、鐠、鏑的需求量分別增加2.6倍、3.1倍、21.6倍。

　　報(bào)告指出，韓國上述核心礦物產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈目前與中美兩國密切相關(guān)。在供給端層面，能源轉(zhuǎn)換必需核心礦物對(duì)中國依賴度極高。以電池正極材料供應(yīng)為例，鎳、錳、鈷在2022年大部分以前驅(qū)體形式從中國進(jìn)口。報(bào)告預(yù)計(jì)，韓國2025年正極材料生產(chǎn)設(shè)備容量將比2021年增加3倍，屆時(shí)正極材料生產(chǎn)所需氫氧化鋰需求也將增加3倍。目前，該領(lǐng)域同樣大部分依靠從中國進(jìn)口。

　　在需求端層面，以2022年為基準(zhǔn)，美國市場占韓國電動(dòng)汽車用二次電池總出口額的50%以上，被認(rèn)為是今后韓國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)提升競爭力過程中最重要的市場。（來源：科技日?qǐng)?bào)）