中新網(wǎng)北京10月18日電(宮宏宇) 從貨物滿倉的自由貿(mào)易港，到數(shù)萬列奔馳的中歐班列，再到碩果累累的經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，共建“一帶一路”走過十年，繪就了一幅互利共贏、美美與共的經(jīng)貿(mào)合作畫卷。展望未來十年，一條暢通萬里、惠及各國的金色繁榮“高速路”已蓄勢待發(fā)。

　　近日，中國新聞網(wǎng)與國務院國資委新聞中心聯(lián)合推出“足跡·絲路24小時”全球全媒體特別節(jié)目，走進海南洋浦港、新疆霍爾果斯口岸等地，感受共建“一帶一路”上的經(jīng)貿(mào)合作新圖景。

　　“一日行千里”

　　貨流通則貿(mào)易通。在包括中歐班列在內(nèi)的陸運、鐵運、海運、空運、管道運輸?shù)榷喾N運輸方式組成的聯(lián)運系統(tǒng)的加持下，近年來，“一帶一路”上的貨物運輸時效不斷刷新，物流成本大幅降低，為沿途的貿(mào)易交流注入新活力。

　　“有了中歐班列以后，我們從歐洲進口的貨物經(jīng)由渝新歐班列的回程列車到達新疆，極大節(jié)省了物流成本。”新疆歐華鑫國際貿(mào)易有限公司總經(jīng)理胡春媚對中新網(wǎng)記者表示。

　　胡春媚介紹，早年間，歐華鑫進口的化妝品都要通過空運，從意大利到北京再到新疆，物流成本很高。改用海運后，物流價格降低了，但運輸時間長達近兩個月。

　　如今，中歐班列徹底解決了胡春媚關心的進口物流的時效和成本問題，貨物進口通關的效率不斷提高，公司的經(jīng)營規(guī)模也越來越大。

　　胡春媚所指渝新歐國際鐵路聯(lián)運大通道，全長11179公里，從重慶出發(fā)，經(jīng)由哈薩克斯坦、俄羅斯等國，最終抵達德國杜伊斯堡。

　　來到中歐班列(渝新歐)的起點——重慶市團結村站站內(nèi)，一臺臺緊鑼密鼓裝卸貨物的龍門吊吸引了記者的目光。

　　渝新歐(重慶)物流有限公司現(xiàn)場調(diào)度中心副經(jīng)理熊斌向記者介紹，這種快速的裝卸節(jié)奏是團結村站的常態(tài)。經(jīng)過十多年的發(fā)展，團結村站目前已能同時承載30多列中歐班列，運輸貨物的效率也在持續(xù)升級。

　　目前，在中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅猛的背景下，中國汽車向海外出口規(guī)模不斷擴大。熊斌介紹，為了更好地運輸商業(yè)整車，目前渝新歐采用“籠車”運輸，運能比以前的集裝箱提高了50%，比海運更是提高了一倍，極大降低了車企綜合運行成本，提高了汽車海外出口的效率。

　　資料圖：新疆霍爾果斯口岸。李明 攝

　　“一步跨兩國”

　　走進中哈霍爾果斯國際邊境合作中心，不少游客正興奮地在中國和哈薩克斯坦的邊境線上打卡留念。在這里，游客不僅能在幾分鐘內(nèi)辦好出入境通行證，感受“一步跨兩國”的“神奇”體驗，更能享受共建“一帶一路”倡議帶來的實實在在的購物便利。

　　來自哈薩克斯坦的一位女性消費者對記者表示，她經(jīng)常來中哈合作中心的中國免稅店給親朋好友買東西，這里物價非常實惠，購物也很方便。

　　香港光輝名品總經(jīng)理謝昆表示，他來霍爾果斯已經(jīng)快十年時間了，從湖北來到新疆，就是因為看到了對免稅店的支持政策。目前，公司員工從5人發(fā)展到了30余人，不僅有線下商品，還有線上直播帶貨業(yè)務。謝昆說，“未來要借助中歐班列，繼續(xù)豐富商品的種類，把業(yè)務做大。”

　　數(shù)據(jù)顯示，共建“一帶一路”十年來，共建國家經(jīng)貿(mào)合作不斷深入，貿(mào)易合作量增質(zhì)升。2013年到2022年，中國與共建國家的貨物貿(mào)易累計規(guī)模達到19.1萬億美元，實現(xiàn)年均6.4%的增速。

　　在經(jīng)貿(mào)合作不斷深入的背景下，海南紅焱食品有限公司總經(jīng)理姚大飛也對如今出海交流的便利感觸深刻。“共建‘一帶一路’倡議提出之前，我們企業(yè)走到海外都是‘單打獨斗’。現(xiàn)在，通過參加行業(yè)的交流會和論壇，我們能更好地和海外的供應商、客戶交流，從而降低了公司的經(jīng)營成本。”

　　姚大飛還表示，“原材料的穩(wěn)定供應對企業(yè)經(jīng)營至關重要。作為一家主營牛肉制品的公司，紅焱食品的原材料供應地涵蓋了阿根廷等多個共建‘一帶一路’國家。未來，我們希望能夠與這些國家進行更深度的合作。”

　　圖為海南洋浦國際集裝箱碼頭，卡車將集裝箱從后方堆場運往碼頭裝卸區(qū)。張月和 攝

　　投資結碩果

　　共建“一帶一路”倡議提出以來，2013年到2022年，中國與共建國家的累計雙向投資超過3800億美元，其中對共建國家的直接投資超過2400億美元，涵蓋經(jīng)濟社會發(fā)展的多個領域。

　　在巴基斯坦旁遮普平原柴爾沙漠西北部、印度河東岸的恰希瑪核電基地內(nèi)，采用“華龍一號”技術的恰希瑪核電5號機組(C5)已破土動工。據(jù)了解，中巴雙方已攜手建成恰希瑪核電基地4臺30萬千瓦級核電機組和卡拉奇核電基地K-2/K-3兩臺百萬千瓦核電機組，每年為當?shù)靥峁┣鍧嶋娏?00億度。這是“華龍一號”首次走出國門，也是巴基斯坦國內(nèi)目前最大的核電項目。

　　更重要的是，在這一項項投資成果背后，共建“一帶一路”也正為當?shù)孛癖婁伨途蜆I(yè)之路，幸福之路。

　　坐落于非洲納米比亞西海岸的羅辛礦是世界最富盛名的鈾礦山之一，2019年，中核集團對礦山的收購和注資不僅改寫了這座沙漠礦藏面臨倒閉的命運，也讓礦山員工和當?shù)丶{米比亞民眾的生活得到改善。

　　“曾經(jīng)，大家還在為礦山關閉感到擔憂，中核集團收購鈾礦以來，我們?nèi)谌氲街泻思瘓F這個大家庭，大家對于未來有了更加確定的信心。現(xiàn)在每個人都為自己是一個羅辛人而感到自豪。歷史悠久的鈾礦山再次煥發(fā)了生機。”中核集團納米比亞羅辛鈾礦公共事務員工Kaino表示。

　　共建“一帶一路”走過蓬勃十年，一個個夢想從愿景變?yōu)楝F(xiàn)實：貨流暢通萬里，投資碩果滿枝，古老的貿(mào)易通道連接了現(xiàn)代“高速路”。

　　站在歷史新節(jié)點，伴隨中國支持高質(zhì)量共建“一帶一路”的八項行動對外宣布，未來發(fā)展的藍圖更加清晰。

　　“加快推進中歐班列高質(zhì)量發(fā)展”“參與跨里海國際運輸走廊建設”“創(chuàng)建‘絲路電商’合作先行區(qū)”……一項項務實舉措振奮人心。

　　新起點，新征程，新篇章。展望下一個十年，這條流光溢彩、聯(lián)通經(jīng)貿(mào)的金色之路必將繼續(xù)鋪陳開來，結出更多共贏之果。(完)