中新社廈門9月12日電 題：“絲路海運(yùn)”通達(dá)五洲四海

　　中新社記者 閆旭

　　隨著加納港口管理局、比雷埃夫斯碼頭有限公司、阿布扎比碼頭有限公司等13家新成員近日在廈門獲授牌，“絲路海運(yùn)”聯(lián)盟成員增至317家。

　　9月7日，第五屆“絲路海運(yùn)”國(guó)際合作論壇在廈門舉行，13家“絲路海運(yùn)”聯(lián)盟新成員獲授牌?！＄娦?攝

　　“加入‘絲路海運(yùn)’聯(lián)盟，為加納港口帶來(lái)了新的國(guó)際合作機(jī)會(huì)。”在9月7日于廈門舉行的第五屆“絲路海運(yùn)”國(guó)際合作論壇上，加納港口管理局高級(jí)市場(chǎng)營(yíng)銷主任馬利克·亞當(dāng)斯表示，希望其他西非國(guó)家也加入“絲路海運(yùn)”聯(lián)盟，走上合作的道路。

　　“朋友圈”越來(lái)越大

　　作為中國(guó)首個(gè)以航運(yùn)為主題的“一帶一路”國(guó)際綜合物流服務(wù)品牌和平臺(tái)，“絲路海運(yùn)”自2018年12月成立以來(lái)，“朋友圈”越來(lái)越大。

　　在本屆“絲路海運(yùn)”國(guó)際合作論壇上，“絲路海運(yùn)”發(fā)布了16條新命名航線。至此，“絲路海運(yùn)”命名航線達(dá)116條，構(gòu)建起聯(lián)通全球43個(gè)國(guó)家131個(gè)港口的航線網(wǎng)絡(luò)；建立起聯(lián)盟合作伙伴生態(tài)圈，成員單位覆蓋了產(chǎn)業(yè)鏈上的港口、航運(yùn)、物流、港航服務(wù)、生產(chǎn)、貿(mào)易和批發(fā)零售等所有環(huán)節(jié)。

　　1991年開始在廈門發(fā)展業(yè)務(wù)的國(guó)際航運(yùn)巨頭馬士基，近年來(lái)積極拓展與“絲路海運(yùn)”聯(lián)盟的合作，已有24條航線冠名為“絲路海運(yùn)”航線。

　　馬士基(中國(guó))有限公司脫碳業(yè)務(wù)總監(jiān)卡卡(Karim Fahssis)認(rèn)為，在全球航運(yùn)業(yè)向綠色低碳轉(zhuǎn)型過程中，中國(guó)的資源、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)都會(huì)發(fā)揮重要作用。“我們正在中國(guó)尋求綠色燃料合作伙伴，為實(shí)現(xiàn)更環(huán)保、更可持續(xù)的發(fā)展做貢獻(xiàn)。”

　　“黃金水道”越行越寬

　　福建曾是古代“海上絲綢之路”的重要始發(fā)地，泉州刺桐港在宋元時(shí)期就有“東方第一大港”的美譽(yù)。15世紀(jì)初中國(guó)著名航海家鄭和七次遠(yuǎn)洋航行，在福建駐泊伺風(fēng)開洋，貫通了與世界30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的海上通道。

　　而今，趁著共建“一帶一路”的東風(fēng)，“絲路海運(yùn)”在建設(shè)過程中努力打造陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向的國(guó)際貿(mào)易新通道，“黃金水道”越行越寬。

　　斯里蘭卡是最早與中國(guó)共建“一帶一路”的國(guó)家之一，科倫坡港口城是兩國(guó)合作的代表。斯里蘭卡投資促進(jìn)部國(guó)務(wù)部長(zhǎng)阿穆努加馬說，海運(yùn)是全球貿(mào)易的重要一環(huán)，作為島國(guó)的斯里蘭卡擁有優(yōu)良港口。“中國(guó)在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域提供了支持，‘絲路海運(yùn)’幫助斯里蘭卡實(shí)現(xiàn)與全球航運(yùn)的聯(lián)通，使我們的經(jīng)濟(jì)發(fā)展取得長(zhǎng)足的進(jìn)步，吸引了更多投資者，也推動(dòng)了國(guó)家的發(fā)展?！?/p>

　　福建省港口集團(tuán)有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)陳志平表示，“絲路海運(yùn)”將打造連接共建“一帶一路”國(guó)家的“黃金水道”，加大海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展力度，扎實(shí)推進(jìn)東南陸海大通道建設(shè)，實(shí)現(xiàn)“陸絲”與“海絲”的高效銜接，推動(dòng)與中歐班列、西部陸海新通道的合作發(fā)展。

　　共筑“絲路”經(jīng)貿(mào)繁榮

　　2022年6月，中國(guó)首條“絲路海運(yùn)”電商快線開行。這條航線從廈門啟航，前往菲律賓馬尼拉南港，截至目前已完成集裝箱吞吐量超三萬(wàn)標(biāo)箱，貨值超110億元人民幣。

　　9月7日，廈門遠(yuǎn)海自動(dòng)化碼頭上，轉(zhuǎn)運(yùn)集裝箱的自動(dòng)導(dǎo)引車正在作業(yè)。這是全球首個(gè)第四代自動(dòng)化碼頭、中國(guó)首個(gè)擁有全部自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自動(dòng)化碼頭，開行了多條“絲路海運(yùn)”命名航線?！≈行律缬浾?張斌 攝

　　陳志平告訴中新社記者，“絲路海運(yùn)”已開行超過一萬(wàn)艘次，集裝箱吞吐量超1400萬(wàn)標(biāo)箱，海鐵聯(lián)運(yùn)每年創(chuàng)歷史新高，展現(xiàn)出強(qiáng)勁吸引力和旺盛生命力，增進(jìn)互聯(lián)互通伙伴關(guān)系，深化國(guó)際投資與貿(mào)易合作。

　　今年是“一帶一路”倡議提出十周年。從福建起步，“絲路海運(yùn)”逐步探索成為深化全球合作共贏的中國(guó)實(shí)踐。福建官方明確，將進(jìn)一步擴(kuò)大開放，讓“絲路海運(yùn)”紅利更足，釋放“絲路海運(yùn)”通道效應(yīng)，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)廈門金磚國(guó)家新工業(yè)革命伙伴關(guān)系創(chuàng)新基地和中印尼、中菲“兩國(guó)雙園”項(xiàng)目，提升貿(mào)易投資合作質(zhì)量和水平，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展、共同繁榮。(完)