(“一帶一路”10周年)雅萬高鐵印尼建設(shè)者：近距離見證時代

　　中新社雅加達9月4日電 題：雅萬高鐵印尼建設(shè)者：近距離見證時代

　　中新社記者 李志全

　　“我身邊從沒有人坐過高鐵。當(dāng)我的媽媽知道雅萬高鐵時速能達到350公里時，她感到很好奇，問我：有‘地震’嗎？我說沒有。她又問：高鐵不在軌道上面嗎？”

　　話才說了一半，面對記者而坐的姚健力不好意思地笑了。

　　他在印尼爪哇省的老家附近，常有普通老火車路過，雖然時速不過100公里，但“每次家里都像地震一樣”。姚健力解釋，家里人對雅萬高鐵很好奇，媽媽的意思是雅萬高鐵這么快，震動的動靜該多大啊！

　　5月22日，正在聯(lián)調(diào)聯(lián)試中的雅萬高鐵。　(中國鐵路國際有限公司供圖)

　　像姚健力一樣，超過5萬名印尼員工參與了印尼首都雅加達至萬隆的高鐵項目建設(shè)。日前，中新社記者走進這一群體，聽他們講述各自眼中的這條鐵路。

　　高鐵改變生活

　　自豪、驕傲，是記者聽到的最多的關(guān)鍵詞。

　　姚健力在中國水電八局雅萬高鐵項目物資部工作，他說，全家人都為他能夠參與這一重要項目而感到驕傲。

　　姚健力的同事吉米是做人力資源工作的，他說，很多印尼人愿意到這里工作。一方面是因為薪酬待遇，可以改善家庭生活；另一方面，參與雅萬高鐵項目很多人覺得很自豪。

　　在中國中鐵雅萬高鐵項目經(jīng)理部三分部的潘偉樂(Jeffrey Panama)看來，能加入雅萬高鐵是緣分，也是榮幸。當(dāng)初大學(xué)畢業(yè)時，他的夢想是能加入中資企業(yè)，而雅萬高鐵在印尼甚至全球都有很高的知名度，這也成為他求職的首選項。

　　陳康樂(Bangun Septiawan)剛?cè)肼殨r，許多同事聽不懂他“晦澀的中文”。是中方同事，熱心幫助他提高漢語水平，并一步步言傳身教。據(jù)了解，通過中方員工“師傅帶徒弟”、現(xiàn)場實訓(xùn)等方式，雅萬高鐵項目累計培訓(xùn)印尼員工達4.5萬人次，為當(dāng)?shù)嘏囵B(yǎng)了大量熟練技術(shù)工人。

　　“高鐵改變了我的生活。”如今，26歲的陳康樂由當(dāng)初懵懂的“小白”，成長為中國電建雅萬高鐵項目市政公司項目分部的一名行政經(jīng)理，工資水平也增至以前的三倍。

　　高鐵增加好感

　　參與雅萬高鐵項目，潘偉樂最大的感受是“中國速度”。

　　在他看來，“中國速度”與印尼本土的時間觀和工作效率明顯不同。雅萬高鐵的印尼參建方也在中資企業(yè)的帶動下，漸漸適應(yīng)了“中國速度”。

　　作為印尼第三代華人，張展倫認為，雅萬高鐵有助于增加外界對中國和華人的認識和好感。他以社交媒體舉例說，早年由于缺乏了解，有些印尼網(wǎng)民并不支持中國的高鐵。但隨著雅萬高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試尤其通車的臨近，當(dāng)?shù)厣缃幻襟w上有了新變化：“看，這是我們印尼的高鐵！”

　　雅萬高鐵是印尼乃至東南亞的第一條高速鐵路，也是“一帶一路”倡議和中印尼兩國務(wù)實合作的標(biāo)志性項目。張展倫說，身邊很多印尼人為此感到自豪，認為這是一個偉大的項目，是印尼快速發(fā)展的標(biāo)志。

　　高鐵見證時代

　　姚健力早年在中國南京讀書時，曾坐高鐵去過上海，他還把那次“陸地飛行”分享在社交平臺。雅萬高鐵就要開通了，他說，“真的想不到有一天能在印尼坐上高鐵。”

　　“這將被記錄進歷史，深刻地改變印尼人的通勤習(xí)慣，為我們的生活帶來躍升式改變。”陳康樂說，“參與雅萬高鐵建設(shè)讓我可以近距離見證時代，親眼見證新歷史的書寫，這是我夢寐以求的事。”

　　陳康樂還說，“未來雅加達到萬隆只需要40分鐘時間，這是我之前不敢想象的，感謝高鐵拉近兩座城市的距離。”

　　“希望在雅萬高鐵通車的時候，能帶媽媽親身體驗一下。”姚健力告訴記者，這是他的一個心愿。家人和身邊的朋友都沒有坐過能跑這么快的火車。(完)