中新網(wǎng)雅加達(dá)4月20日電 (記者 李志全)記者20日從中國(guó)鐵路國(guó)際有限公司獲悉，印尼當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月17日17時(shí)，雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目撥通了首個(gè)GSM-R網(wǎng)絡(luò)電話。標(biāo)志著雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目無(wú)線通信系統(tǒng)調(diào)試工作取得關(guān)鍵突破。

　　GSM-R系統(tǒng)是中國(guó)高鐵列控系統(tǒng)的核心工程，主要承載了包括調(diào)度中心調(diào)度員、車站值班員、列車司機(jī)之間的通信業(yè)務(wù)，區(qū)間和車站維修作業(yè)人員語(yǔ)音通信業(yè)務(wù)，搶修、救援等多部門、多工種的應(yīng)急通信業(yè)務(wù)，以及CTCS-3列車運(yùn)行控制數(shù)據(jù)傳輸業(yè)務(wù)、列車無(wú)線車次號(hào)信息傳輸業(yè)務(wù)、調(diào)度命令信息傳輸業(yè)務(wù)、地震預(yù)警系統(tǒng)數(shù)據(jù)車地間業(yè)務(wù)傳輸?shù)葦?shù)據(jù)業(yè)務(wù)，是服務(wù)于行車控制和運(yùn)營(yíng)組織的核心系統(tǒng)。

　　雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目的無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)區(qū)別于國(guó)內(nèi)高鐵建設(shè)模式，這是印尼鐵路系統(tǒng)首個(gè)GSM-R網(wǎng)絡(luò)，項(xiàng)目新建核心網(wǎng)并與本地運(yùn)營(yíng)商共享頻段。在萬(wàn)隆德卡魯爾動(dòng)車段，新建了MSC、MGW、HLR等核心網(wǎng)設(shè)備，用于雅萬(wàn)高鐵用戶的業(yè)務(wù)交換以及用戶數(shù)據(jù)與移動(dòng)性管理、安全性管理所需的數(shù)據(jù)庫(kù)功能。同時(shí)，雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目和印尼當(dāng)?shù)剡\(yùn)營(yíng)商Telkomsel共享頻段，用于雅萬(wàn)高鐵全線GSM-R信號(hào)覆蓋。

　　雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目的通信、信號(hào)及信息(含防災(zāi))專業(yè)系統(tǒng)集成、設(shè)備采購(gòu)、工程實(shí)施任務(wù)由中國(guó)鐵路國(guó)際有限公司牽頭的中方施工聯(lián)合體成員單位中國(guó)通號(hào)負(fù)責(zé)。隨著無(wú)線通信系統(tǒng)的調(diào)試成功，為雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目的下一步開通運(yùn)營(yíng)，為中國(guó)高鐵的“走出去”取得關(guān)鍵突破。(完)