泰國交通部不久前宣布，泰國政府今年計劃投資29億泰銖（1元人民幣約合4.98泰銖）用于開發(fā)和擴建港口、碼頭等水路運輸基礎設施項目。分析認為，泰國希望通過完善水路運輸網(wǎng)絡，打造更高效的交通物流體系，增強國際貿(mào)易競爭力。

　　根據(jù)泰國交通部的規(guī)劃，今年將重點推進對湄南河沿線的拍賓誥、拉瑪五、北革3個客運碼頭的改造升級。未來，泰國還將在湄南河上修建29個公共碼頭，以緩解交通擁堵狀況，方便民眾出行。此外，泰國還計劃開通梭桃邑港至蘇梅島的滾裝渡輪航線，以帶動當?shù)芈糜螛I(yè)發(fā)展。

　　作為東南亞地區(qū)重要的水路交通樞紐，泰國目前有國際港口21個，曼谷港、廉差邦港等國際海運航線可聯(lián)通新加坡、中國、日本、美國和歐洲國家。為保持海上運輸優(yōu)勢，泰國加大了對港口的開發(fā)和維護力度。例如，將曼谷西部港口打造為自動化集裝箱碼頭，提高物流效率；將在安達曼海岸和泰國灣地區(qū)開發(fā)新的郵輪港口，并與公路、鐵路等其他交通運輸系統(tǒng)無縫接駁，提高旅游業(yè)競爭力。

　　據(jù)泰國媒體報道，與公路、鐵路接駁的所有碼頭改造和修建完工后，預計到2027年，每天的客運量將達到5.3萬人次。泰國總理府副發(fā)言人黛素麗表示，目前正在建設的東部經(jīng)濟走廊地區(qū)工業(yè)港口開發(fā)項目、廉差邦港第三期項目等，建成后將為石化行業(yè)原料運輸提供極大便利，并促進泰國進出口貿(mào)易的發(fā)展。

　　同時，泰國還努力打造更加綠色、更可持續(xù)的水路運輸網(wǎng)絡。作為泰國最大的集裝箱深海港口和物流樞紐，廉差邦港目前已引進無人駕駛貨車。無人駕駛貨車采用模塊化車頭，取代了傳統(tǒng)的駕駛室。港口工作人員介紹，無人駕駛貨車提高了工作效率，純電動設計也減少了碳排放。此外，泰國還在一些運輸繁忙的運河航線投放了電動船只。據(jù)悉，去年該國運營的電動船有51艘，今年將增加至69艘。泰國港務局專家卡莫薩表示，泰國一些港口正減少使用排放大量溫室氣體和污染物的傳統(tǒng)燃料，向清潔能源轉(zhuǎn)型，積極打造綠色港口。

　　泰國開泰研究中心發(fā)表的文章認為，加快建設水路運輸網(wǎng)絡，將拉動建筑業(yè)以及上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)增長，創(chuàng)造就業(yè)崗位，增加民眾收入，促進經(jīng)濟復蘇。泰國政府希望通過建設水路運輸網(wǎng)絡，為該國打造高效完善的交通物流體系，改善營商環(huán)境，增強地區(qū)競爭力。

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